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汽车维护与修理 2022·02下半月
故障现象 一辆累计行驶里程约为8万k m 的2014款凌渡车，搭载1.4T EA211发动机和7速双离合器变速箱。客户反映该车出现挂倒挡后无法显示倒车影像、行李箱徽标不翻起、右侧倒车灯不亮（左侧倒车灯正常点亮）、仪表显示“请检查右侧倒车灯”的故障现象。
汽车徽标故障诊断 接车后首先试车，
确认故障现象属实。连接故障检测仪读取故障代码，读取到的故障代码为“03207 右侧倒车灯灯泡，对搭铁短路”“0320A 右侧倒车灯灯泡，断路/对正极短路”。
查阅相关资料，该车右侧倒车灯相关电路如图1所示。挂倒挡时，左侧倒车灯和右侧倒车灯由车载电网控制单元（J519）分两路输出供电，其中右侧倒车灯灯泡（M17）由J519的端子T73a/64供电，并经由右侧 C 柱上的搭铁点搭铁。
倒车影像相关电路如图2所示。J 519的端子T73a/64输出倒车信号经由连接点B520分为2路，其
中一路到徽标电动机（V432）控制徽标翻起露出摄像头；另一路到倒车摄像头（R189）触发摄像头工
凌渡车无法显示倒车影像
南京交通职业技术学院 吴士力，万 彤
62—右侧C柱上的搭铁点；B520—连接（RF）；J519—车载电网控制单元；M2—右侧尾灯灯泡；M8—右后转向信号灯灯泡；M10—右侧制动信号灯灯泡；M17—右侧倒车灯灯
泡；MX4—右侧尾灯。
图1
右侧倒车灯相关电路
（4）高压电控总成本体故障、B C M 本体故障、BMS 本体故障、双路电继电器本体故障等。
根据以上分析，断开蓄电池负极，测量交流充电口CC 端与端子B28（A ）-13间的电阻、端子B28（A ）-12与端子G2R-17间的电阻、端子B28（A ）-19与端子BK45（B ）-18间的电阻，测量发现交流充电口CC 端与端子B28（A ）-13间的电阻为∞ Ω（异常），说明该段线路存在断路故障。根据相关电路图，发现交流充电口
CC 端与端子B28（A ）-13间有连接器B53（B ）和连接器BJB01，断开连接器B53（B ），测量端子B53（B ）-2与端子B28（A ）-13间的电阻，测量值为0.2 Ω（正常），仔细观察端子B53（B ）-2，发现该端子存在异常。
故障排除 按规范修复端子B53（B ）-2后恢复相关连接，插上交流充电，仪表显示正常，充电正常，故障排除。
（收稿日期：2022-01-26）
80 汽车维护与修理 2022·02下半月
作，R189输出视频信号经信号线到电子通讯信息设备1控制单元（J794），J794将处理好的视频信号传输给前部信息显示和操作控制单元的显示单元（J685）进行显示。
根据故障现象、故障代码及相关电路分析，导致故障发生的可能原因有：M17损坏、J519故障、V432故障、R189故障、J685故障、相关线路故障等。
本着先易后难的原则，先检查右侧倒车灯灯泡，右侧倒车灯灯泡正常；打开点火开关，挂倒挡，测量右侧尾灯（MX4）端子T5z/1与搭铁间的电压，测量值为0 V （异常）；测量M X4端子T5z /1与搭铁间的电阻，测量值为0 Ω（异常），断开J519的T 73a 连接器，测量值仍为0 Ω（异常），初步判断MX4端子T5z/1与J519端子T73a/64间线路存在与搭铁短路故障。仔细查看电路图发现，该段线路上有连接点B520，分别连接到 M17、V432、R189，因此连接点B520的相关线路及与连接点B520相关线路
连接的相关元件都有可能存在故障。
再分别断开V 432和R189，MX4端子T5z/1与搭铁间的电阻仍为0 Ω，初步判断连接点B520的相关线路存在与搭铁短路故障。准备拆卸车内饰板检查线路时，发现该车装有原厂行车记录仪且带自动防眩车内后视镜（Y7），突然想到原车自动防眩车内后视镜也
需要接入倒车信号，再次查阅相关资料，发现自动防眩车内后视镜的倒车信号线也是从J519端子T73a/64引出，如图3所示。
断开Y7连接器，MX4端子T5z/1与搭铁间的电阻变为∞ Ω，说明Y7内部存在故障。
故障排除 更换Y7后试车，
故障排除。（收稿日期：2021-12-24）
B520—连接（RF）；J519—车载电网控制单元；Y7—自动
防眩车内后视镜。
图3
自动防眩车内后视镜相关电路
61—左侧C柱上的搭铁点；B520—连接（RF）；J519—车载电网控制单元；J685—前部信息显示和操作控制单元的显示单元；J794—电子通讯信息设备1控制单元；R189—倒车
摄像头；V432—徽标电动机。
图2
倒车影像相关电路
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