(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010557234.1
(22)申请日 2020.06.18
(71)申请人 宜兴市奥华汽配有限公司
地址 214211 江苏省无锡市宜兴市和桥镇
工业集中区兴和路
(72)发明人 刘春阳　刘波　
(74)专利代理机构 宜兴市兴宇知识产权代理事
务所(普通合伙) 32392
代理人 杜振军
(51)Int.Cl.
B60R  22/20(2006.01)
(54)发明名称
一种改进的汽车安全带用高调器
(57)摘要
本发明涉及一种改进的汽车安全带用高调
器，它包括面板和滑块连接折边，所述滑块连接
折边设在面板两侧，在所述面板上端设有连接片
Ⅰ、下端设有连接片Ⅱ，在所述连接片Ⅰ上设有连
接圆孔Ⅰ，在所述连接片Ⅱ上设有连接圆孔Ⅱ，在
所述连接片Ⅱ下端中部设有L形定位条，该L形定
位条的外端朝向面板外侧，所述连接片Ⅰ通过倾
斜过渡段Ⅰ与面板相连，所述连接片Ⅱ通过倾斜
过渡段Ⅱ与面板相连，在所述面板中上部设有若
干卡扣孔，所述滑块连接折边从倾斜过渡段Ⅰ下
方延伸至面板和连接片Ⅱ连接处，在所述滑块连
接折边上部设有凹口。本发明整体结构简化，重
量轻，使用安全可靠，卡扣移动顺畅，整体通用性
强。权利要求书1页  说明书2页  附图1页CN 111775882 A 2020.10.16
C N  111775882
A
1.一种改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：它包括面板（1）和滑块连接折边（2），所述滑块连接折边（2）设在面板（1）两侧，在所述面板（1）上端设有连接片Ⅰ（3）、下端设有连接片Ⅱ（4），在所述连接片Ⅰ（3）上设有连接圆孔Ⅰ（5），在所述连接片Ⅱ（4）上设有连接圆孔Ⅱ（6），在所述连接片Ⅱ（4）下端中部设有L形定位条（7），该L形定位条（7）的外端朝向面板
（1）外侧，所述连接片Ⅰ（3）通过倾斜过渡段Ⅰ（8）与面板（1）相连，所述连接片Ⅱ（4）通过倾斜过渡段Ⅱ（9）与面板（1）相连，所述倾斜过渡段Ⅰ（8）和倾斜过渡段Ⅱ（9）向面板（1）下方倾斜设置，在所述面板（1）中上部设有若干卡扣孔（10），所述滑块连接折边（2）从倾斜过渡段Ⅰ
（8）下方延伸至面板（1）和连接片Ⅱ（4）连接处，所述滑块连接折边（2）向面板（1）上方倾斜设置，在所述滑块连接折边（2）上部设有凹口（11）。
2.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：所述面板（1）、滑块连接折边（2）、连接片Ⅰ（3）、连接片Ⅱ（4）、倾斜过渡段Ⅰ（8）、倾斜过渡段Ⅱ（9）、L形定位条
（7）一体成型组成导轨结构。
汽车安全带
3.根据权利要求2所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：所述导轨结构为钣金件，在该钣金件外表面喷涂有油漆层。
4.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：在所述面板（1）中上部设有四个卡扣孔（10）。
5.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：在所述面板（1）下部设有开孔（12），在所述开孔（12）下方的面板（1）上设有凸台（13）。
6.根据权利要求1所述的改进的汽车安全带用高调器，其特征在于：在相邻卡扣孔（10）之间设有卡扣导向斜槽（14），该卡扣导向斜槽（14）上浅下深。
权　利　要　求　书1/1页CN 111775882 A
一种改进的汽车安全带用高调器
技术领域
[0001]本发明属于车辆被动安全领域，具体涉及一种汽车安全带用高调器。
背景技术
[0002]随着科学技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，消费者对车辆被动安全性能的要求也越来越高。
[0003]在汽车设计开发过程中，多档位调节安全带已经成为汽车发展的趋势，为了满足不同身高的驾驶员的需要，通常安全带配有高调器。现有的安全带高调器中，用于供滑块上下滑动的滑槽是从滑块两侧延伸设计的一条“U”形长条倒置在导轨本体两侧的护板上，整体结构复杂而且重，另外这种设计不仅使滑块质量增大，而且滑动时有阻卡、摩擦力大、不顺畅、撞击声大。
发明内容
[0004]发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种整体结构简化，重量轻，使用安全可靠，卡扣移动顺畅，整体通用性强的改进的汽车安全带用高调器。[0005]技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种改进的汽车安全带用高调器，它包括面板和滑块连接折边，所述滑块连接折边设在面板两侧，在所述面板上端设有连接片Ⅰ、下端设有连接片Ⅱ，在所述连接片Ⅰ上设有连接圆孔Ⅰ，在所述连接片Ⅱ上设有连接圆孔Ⅱ，在所述连接片Ⅱ下端中部设有L形定位条，该L形定位条的外端朝向面板外侧，所述连接片Ⅰ通过倾斜过渡段Ⅰ与面板相连，所述连接片Ⅱ通过倾斜过渡段Ⅱ与面板相连，所述倾斜过渡段Ⅰ和倾斜过渡段Ⅱ向面板下方倾斜设置，在所述面板中上部设有若干卡扣孔，所述滑块连接折边从倾斜过渡段Ⅰ下方延伸至面板和连接片Ⅱ连接处，所述滑块连接折边向面板上方倾斜设置，在所述滑块连接折边上部设有凹口。
[0006]优选地，所述面板、滑块连接折边、连接片Ⅰ、连接片Ⅱ、倾斜过渡段Ⅰ、倾斜过渡段Ⅱ、L形定位条一体成型组成导轨结构。
[0007]优选地，所述导轨结构为钣金件，在该钣金件外表面喷涂有油漆层。
[0008]优选地，在所述面板中上部设有四个卡扣孔。
[0009]优选地，在所述面板下部设有开孔，在所述开孔下方的面板上设有凸台。[0010]优选地，在相邻卡扣孔之间设有卡扣导向斜槽，该卡扣导向斜槽上浅下深。[0011]有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：
1、本发明采用面板和滑块连接折边组成导轨本体，不仅整体结构简化，而且重量减轻，滑块与滑块连接折边相连，连接到位，滑动顺畅；
2、本发明在面板下部设有开孔，进一步减轻整体重量；
3、本发明的导轨结构采用一体成型的钣金件，整体强度高，使用可靠；
4、本发明通过设置卡扣导向斜槽，并且卡扣导向斜槽上浅下深，方便滑动结构和锁定结构向上移动，方便操作使用；
5、本发明通过连接片Ⅰ和连接片Ⅱ定位连接，并且连接片Ⅰ通过倾斜过渡段Ⅰ与面板相连，连接片Ⅱ通过倾斜过渡段Ⅱ与面板相连，连接牢固，滑块在倾斜过渡段Ⅰ和倾斜过渡段Ⅱ之间的面板上滑动，整体精度高；
6、本发明在面板中部设有四个卡扣孔，高度档位设置均匀，可以满足身高不同的乘驾人员对安全带高度调节的需求。
附图说明
[0012]图1是本发明的正面结构示意图；
图2是本发明的侧面结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0014]如图1和图2所示，本发明所述的一种改进的汽车安全带用高调器，它包括面板1和滑块连接折边2，所述滑块连接折边2设在面板1两侧，在所述面板1上端设有连接片Ⅰ3、下端设有连接片Ⅱ4，在所述连接片Ⅰ3上设有连接圆孔Ⅰ5，在所述连接片Ⅱ4上设有连接圆孔Ⅱ6，在所述连接片Ⅱ4下端中部设有L形定位条7，该L形定位条7的外端朝向面板1外侧，所述连接片Ⅰ3通过倾斜过渡段Ⅰ8与面板1相连，所述连接片Ⅱ4通过倾斜过渡段Ⅱ9与面板1相连，所述倾斜过渡段Ⅰ8和倾斜过渡段Ⅱ9向面板1下方倾斜设置，在所述面板1中上部设有四个卡扣孔10，在相邻卡扣孔10之间设有卡扣导向斜槽14，该卡扣导向斜槽14上浅下深，所述滑块连接折边2从倾斜过渡段Ⅰ8下方延伸至面板1和连接片Ⅱ4连接处，所述滑块连接折边2向面板1上方倾斜设置，在所述滑块连接折边2上部设有凹口11，所述面板1、滑块连接折边2、连接片Ⅰ3、连接片Ⅱ4、倾斜过渡段Ⅰ8、倾斜过渡段Ⅱ9、L形定位条7一体成型组成导轨结构，所述导
轨结构为钣金件，在该钣金件外表面喷涂有油漆层，所述面板1下部设有开孔12，在所述开孔12下方的面板1上设有凸台13。本发明采用面板和滑块连接折边组成导轨本体，不仅整体结构简化，而且重量减轻，滑块与滑块连接折边相连，连接到位，滑动顺畅；在面板下部设有开孔，进一步减轻整体重量；导轨结构采用一体成型的钣金件，整体强度高，使用可靠；通过设置卡扣导向斜槽，并且卡扣导向斜槽上浅下深，方便滑动结构和锁定结构向上移动，方便操作使用；通过连接片Ⅰ和连接片Ⅱ定位连接，并且连接片Ⅰ通过倾斜过渡段Ⅰ与面板相连，连接片Ⅱ通过倾斜过渡段Ⅱ与面板相连，连接牢固，滑块在倾斜过渡段Ⅰ和倾斜过渡段Ⅱ之间的面板上滑动，整体精度高；在面板中部设有四个卡扣孔，高度档位设置均匀，可以满足身高不同的乘驾人员对安全带高度调节的需求。
[0015]本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
图1
图2