绪 论
汽车给人们的生活带来了很多便捷，也给人们带来了巨大的灾难，交通事故的发生率不断增加．不仅给国家社会造成巨大的经济损失也给事故家属造成一定的精神伤害。因此．人们在购车时也越加看中汽车的安全性能。 随着人类社会的不断发展与进步，汽车的普及和应用将更加普遍和深入，随之带来的道路交通安全问题也已成为世界性的大问题。目前，全球每年有众多的人死于因汽车引起的道路交通事故，每年因道路交通事故造成巨额经济损失，道路交通事故已经严重威胁人类生命。因此，汽车的安全性能对人类生命和财产安全的影响是不言而喻的。特别是近几年，随着科学技术的迅速发展，越来越多的先进技术被应用到汽车上，汽车的安全性能正日趋完善。
生命安全高于一切，发展汽车乘员安全保护技术显得至关重要，希望通过对这一课题的研究，进一步掌握汽车乘员安全保护技术和汽车安全保护设施设备的结构、功能和工作原理。
汽车安全带汽车乘员安全保护技术通常可分为主动安全技术和被动安全技术。主动安全技术是指通过预先的防范，避免事故发生的技术，主要包括车辆动力学控制系统（VDC）、电子控制的防抱死制动系统ABS、以ABS为基础的其它先进制动系统（电子制动力分配系统EBD、加速防滑控制系统ASR等）、安全驾驶系统及自动避撞系统等；被动安全技术则是在事故发生过程中及事故发生后，尽量减少损害的方法与措施，主要包括安全带、安全气囊以及安全座椅等。被动安全是事故发生后尽量减少伤亡损失，而主动安全才可以从源头避免事故的发生。因此，主动安全更能防患于未然。
汽车乘员安全保护技术是可以使汽车在行驶中发生碰撞时，最大程度地保护汽车上的乘员，减少其伤亡程度，以达到安全保护成员的目的。汽车安全技术的高低，直接关系到汽车乘员的生命安全。为了确保汽车安全行驶并发挥其最佳的安全保护性能,应该把最先进的技术应用到汽车安全保护装置的研发设计上。
汽车乘员安全保护技术的高低，直接关系到到行车安全以及车上乘员的生命安全，为此许多汽车强国目前都在大力发展有关汽车乘员的安全保护技术，以最大程度地来减少发生意外时汽车乘员的伤亡程度。为减轻交通事故中汽车乘员的伤亡，汽车乘员安全防护成为一项紧迫的课题。
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