摘要：钼丝的融体能够粘到金属以及合金的表面上，产生自粘接效应，涂层的结合强度可达50mpa，不易脱落，解决了易损零件磨损速度快的难题，提高了零件的硬度、增加了耐磨性，因此被广泛应用于汽车业、模具修复业等领域，在表面改善性技术中占有极其重要的地位。该项技术目前无论在设备、材料、工艺、科研等方面都在迅速发展与提高，已成为表面技术一个重要组成部分。文章结合实际情况，对喷钼技术的改进与应用进行了分析与阐述。
关键词：喷钼技术；粘接效应；表面改善性技术
中图分类号：th132 文献标识码：a 文章编号：1009-2374（2012）01-0062-02
一、喷钼工艺概述
喷钼技术是材料表面强化与保护的一种高科技，它是将熔融状态的钼丝材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。
二、喷钼的作用分析
2010年4月，一厂的喷钼加工移地至我们江苏上汽汽车同步器厂，现在主要加工桑车同步器齿环、sh78同步器齿环、桑车拨叉、伊顿拨叉等产品的喷钼工序。
由于产品的品种多、产量大，产能严重不住，现在实行三班制，还是很困难来满足总厂的生产任务。于是厂部针对这一现状提出改进措施，率先将汽车同步器sh78的三/四档齿环和内锥喷钼工序作为改进对象。
原先sh78三/四档齿环和内锥的喷钼夹具如（图1、图2）所示，采用单件喷钼，班产量在900件，效率比较低，而且喷钼的行程在30mm左右,实际零件的厚度在10mm，喷钼的空行程大约是零件的两倍，大大浪费了钼丝，喷钼成本居高不下。现在我们对夹具进行了改进，其中sh78三/四档齿环在原有的基础上，增加了一个隔圈如（图3）所示。首先第一个零件和原先一样安装，然后放置隔圈，最后安装第二个零件如（图4）所示。由原来的每次加工一件，变成了每次加工两件，由于操作工还不是很熟练，班产量现在暂时制订为1500件，而且喷钼的行程只是由原来的30mm增加至45mm左右，喷钼的空行程大约是零件的一倍左右，钼丝的成本也大大下降了。sh78内锥的夹具改动比较大，由于操作工提出，夹具在喷钼过程中，非常容易积钼，而且定位较小，拆装不方便。针对上述的问题，我们对夹具进行了
重新设计，将原先的定位在三个小槽改为端面的三个大槽中，方便了操作工安装零件如（图5）所示，然后再放置隔圈（图7）所示，最后放置第二个内锥如（图6）所示。但是在实际喷钼过程中发现，在隔圈与零件的缝隙处仍然有较为严重的积钼现象。于是我们再次对夹具进行改进，在支柱上直接镶ø3的圆柱，圆柱的高度为两个内锥的高度，先安装一个零件如（图7）所示，安装第二个零件如（图8）所示，由于原来积钼的地方改为了一个锥面，所以积钼现象并不明显，不用放隔圈，安装也方便了许多。单件成本下降跟sh78三/四档齿环基本一致。
三、结语
我们这次针对sh78喷钼的改进，预计能够提高60%～70%产能，单件钼丝成本下降50%左右，大大降低了单件的喷钼成本。
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