一、实训目标
1.掌握手动变速器的功用、构造。
2.掌握手动变速器拆装顺序及要领。
3.了解自锁、互锁、倒挡锁止装置的构造及工作原理。
4.熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。
5.掌握变速器的换档操纵机构的结构与工作原理。
6.熟悉同步器的结构及工作过程。
7.掌握各档位的动力传递路线。
二、实训设备及工、量具
1.桑塔纳2000轿车一辆、三轴式手动变速器总成1个、二轴手动变速器1个
2.手动变速器拆装作业台3台。
三、实训安排
1.每班分成6汽车同步器～8组，每组7～8人，每次安排3个组进行实训。本次实训安排两位实训老师负责，一个老师带领1个组从桑塔纳整车拆卸变速器，另一个老师带领2个组分别拆卸三轴和二轴手动变速器。由实训指导老师先给学生复习手动变速器的结构及工作原理，再由实训指导老师示范手动变速器的拆装步骤及操作工艺，然后让学生在老师的指导下亲自拆装手动变速器总成并对其进行检查与调整。最后完成实训报告，由组长收齐交予实训指导老师。
2.本次总的实训时间约4学时，各组采用交叉轮换方式进行，实训前学生需自学《实训手册》及教材。
四、实训注意事项
1.安全注意事项
（1）佩带劳保用品，注意人身和机件的安全，不了解具体操作要领时，先了解后再操作。
（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电控系统各元件，实训期间禁止打闹。
（3）注意防火，实训室严禁吸烟及未经允许擅自动明火。
（4）认真接受实训前的安全知识教育。
（5）各小组人员在操作时必须在专业老师的监督下进行。
2.操作注意事项：
(2)预润滑 装配轴承时，应涂质量优良的润滑油进行预润滑。总成修理时，应更换所有的滚针轴承。
(3) 文明操作 对零件的工作表面不能用硬金属直接锤击，避免齿轮轮齿出现运转噪声。
(4) 记号 注意同步器锁环或锥环的装配位置。装配过程中，如有旧件时应原位装复，以保证两元件的接触面积。因此，在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。
(5) 组装中间轴和第二轴时，应注意各档齿轮、同步器花键毂、止推垫圈的方向及位置，以保证齿轮的正确啮合。
(6) 安装轴承时，只允许用压套垂直压在轴承的内圈，禁止施加冲击载荷，轴承内圈圆角最大的一侧必须朝向齿轮。
(7) 油封 装入油封前，需在油封的刃口涂少量的润滑脂，要垂直压人，并注意安装方向。
(8) 间隙 变速器装配后，要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。常啮合齿轮的啮合间隙为0.15-0.40mm；滑动齿轮的啮合间隙为0.15-0.50mm。第一轴的轴向间隙≤0.15mm，其余各轴的轴向间隙0.30mm，各齿轮的轴向间隙≤0.40mm。
(9) 密封 装配密封衬垫时，应在密封衬垫的两侧涂密封胶，确保密封效果。
(10) 安装变速器盖时，各齿轮和拨叉均应处于空档位置。必要时，可分别检查各个常用档的齿轮副是否处于全长啮合。
(11) 拧紧 按规定的力矩拧紧各部位的螺栓。
(12) 注意操作安全，严格按拆装程序进行。
(13)分解手动变速器时不能用铁锤直接敲击零件，必须釆用铜棒或硬木垫进行冲击。
五、实训内容与操作步骤
（一）三轴式变速器的拆装与调整
1.变速器的拆卸
（1）从车上拆下变速器
旋出放油塞，放净变速器内的润滑油，拆卸传动轴，拆去变速器与离合器壳的四个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。
（2）拆下变速器盖
用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出，取下变速器盖。
（3）拆下变速器一轴
1）将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。
2）将一轴连同轴承从壳体上取下。
3）取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承，取下轴承外卡环。
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