五年一贯制“3+2”考试
班级 姓名 学号
一、填空题(每格0.5分,共35分)
1. 机械式传动系发动机发出的扭矩依次经过 、 、 和 组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的 、 和 传给 。
2. 液压式操纵机构一般由离合器踏板、 、 、分离叉、分离轴承和管路系统等组成。
4. 传动比是指 转速与 转速之比值。
5. 变速器操纵机构一般设有 、 和 三个定位装置。
6. 自动变速器按有无级数可分为 和 两种类型。
7. 液压控制的液力自动变速器通常由 、 、 、 和
组成。
8. 车桥通过 和车架相连,两端安装 。
9. 根据悬架结构的不同,车桥分为 和 两种,根据车轮作用的不同又分为 、 、 和支持桥四种。
10. 万向传动装置一般有 和 组成,有的还加装有 。
11. 万向传动装置用来传递轴线 且相对位置 的转轴之间有动力。
13. 制动力的大小不仅取决于 ,还取决于 。
14. 评价制动性能的主要指标是 、 、 和 ,通常以 来间接衡量汽车的制动性能。
15. 车轮制动器,按其制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡可分为 、
、 三种类型。
16. 浮钳型盘式车轮制动器主要由 、 、 、 、
、 、 等零件组成。
17. 汽车行驶系由 、 、 和 四部分组成。
18. 转向桥由 、 、 和 四部分组成。
19. 转向系按转向能源的不同,可分为 转向系和 转向系两类。
20. 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套 装置。
二、选择题(每题0.5分,共35分)
( )21. 离合器踏板自由行程是指 。
A、可左右晃动的距离 B、从开始踩下离合器踏板到压力开始加重的距离
C、从踩下离合器踏板至踏到底的距离
( )22. 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴 。
A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C、与发动机曲轴转速相同
( )23. 以下属于离合器从动部分的是 。
A、飞轮 B、离合器盖 C、压盘 D、摩擦片
( )24. 变速器挂倒挡时,第二轴的旋转方向 。
A、与第一轴相反 B、与倒挡轴相同 C、与发动机曲轴旋转方向相同
( )25. 两轴式变速器不包括 等。
A、输入轴 B、输出轴 C、中间轴 D、倒挡轴
( )26. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴 汽车同步器,且无中间轴。
A、重合 B、垂直 C、平行 D、斜交
( )27. 琐环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是 。
A、作用在锁环上的推力 B、惯性力
C、摩擦力 D、以上各因素综合
( )28. 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是指 两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短换挡时间。
A、接合套与接合齿圈 B、接合套与花键榖
C、花键榖与接合齿圈 D、花键榖与倒挡中间齿轮
( )29. 在手动变速器中为了防止同时挂入两个挡,变速器采用的装置是 。
A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒挡锁装置 D、同步器
( )30. 下面万向节中属于等速万向节的是 。
A、十字轴式 B、双联式 C、球叉式 D、三销轴式
( )31. 为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成 。
A、空心的 B、实心的 C、半空、半实的 D、无所谓
( )32. 行星齿轮差速器起作用的时刻为 。
A、汽车转弯 B、直线行驶
C、A,B情况下都起作用 D、A,B情况下都不起作用
( )33. 汽车驱动轿主要由主减速器、 、半轴和驱动壳等组成。
A、离合器 B、差速器 C、转动盘 D、转向器
( )34. 发动机前置前轮驱动的汽车,变速驱动桥是将 合二为一,成为一个整体。
A、驱动桥壳体和变速器壳体 B、变速器壳体和主减速器壳体
C、主减速器壳体和差速器壳体 D、差速器壳体和驱动桥壳体
( )35. 液力张开式简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其制动蹄摩擦片的长度是 。
A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长
( )36. 在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是 。
A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等 C、轮缸高于主缸
( )37. 在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是 。
A、先关出油阀再开回油阀 B、先开回油阀再关出油阀 C、两阀都打开
( )38. 桑塔纳轿车的前桥是 。
A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支持桥
( )39. 车轮定位中能通过在前轴与钢板弹簧之间加装楔形垫块来调整的是 。
A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、前束
( )40. 轿车的转向系传动比为 。
A、20-24 B、28-42 C、16-20 D、10-16
三、判断题(每题0.5分,共10分)
( )41. 离合器可防止传动系过载而损坏机件。
( )42. 离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程会变小。
( )43. 变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
( )44. 采用移动齿轮或接合套换挡时,待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。
( )45. 变速器在换挡时,为避免同时挂入两挡,必须装设自锁装置。
( )46. 变速器倒挡传动比数值设计得比较大,一般与一挡传动比数值相近,这主要是为了倒车时,汽车有足够的牵引力。
( )47. 一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。
( )48. 后桥壳体必须密封,以避免漏气漏油。
( )49. 对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率越高。
( )50. 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
( )51. 车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
( )52. 双向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。
( )53. 采用双管路制动传动装置都是前轮先制动,后轮后制动。
( )54. 液压制动最好没有自由行程。
( )55. 断开式车桥与独立悬架配用。
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