汽车雨刷
BCM(Body Control Module)
与其相关的还有ABM（Air Bag Module）与熟识的ABS模块系统，BCM主要涉及车体中灯，门，窗及车身防盗部分，与其他模块共同承担整车的性能与安全的实现，为驾驶带来更多的智能与舒适。
控制方式
BCM控制技术有三种方式：分散式、集中式和分布式(总线式)。
当前国内采用分散式 bcm的车型主要是经济型轿车，如桑塔纳3000、旗云、自由舰、伊兰特、爱丽舍、捷达等；用集中式bcm的车型较少，代表车型有御翔、天籁、颐达、骐达、尊驰、骏捷等；中高档轿车多采用分布式bcm，如帕萨特、途安、雅阁、凯旋、奥迪、速腾、蒙迪欧、皇冠、君威、派朗等。
分布式车身控制系统设计 (汽车BCM)
随着汽车电子的迅猛发展，现代汽车中电控单元的数量也逐渐增多，这些电控单元大致可分成
动力传动装置控制（如发动机控制和变速控制）、底盘控制（如汽车防抱死系统ABS ）和车身控制三类。其中车身控制系统主要用来提高驾驶的方便性和乘坐的舒适性，该系统涵盖的范围较广，包括灯光控制、车门控制、座位控制、气候（空调）控制、仪表盘显示等。本文将介绍一种分布式车身控制系统的设计方法，该系统可对汽车灯光、雨刷及底盘部分电磁阀等节点进行分布式控制。
该控制系统的主要功能如下：
1．控制汽车上所有车灯。
2．控制雨刷低速、高速、间歇式工作。
3．控制与取力器、全轮驱动、轮间和轴间差速器相连的电磁阀工作。
4．实时响应驾驶室控制开关的动作：按照SAE（Society of Automotive Engineers ）的标准，实时性响应时间在10ms～100ms 之间。
5．灯光自检功能：汽车上电后所有的灯点亮5ms后熄灭，以检查所有灯是否工作正常。
6．故障诊断定位能力：智能功率开关具有过流、过温、过压保护和开路检测功能，MCU通过检测智能功率开关各通路的State引脚状态可判断出哪路负载出现故障。
发展趋势
BCM具有以下发展趋势：越来越多的车身电子设备在车身得到应用，使得BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。
CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。由于其通信速率高，可靠性好以及价格低廉等特点，使其特别适合汽车系统，所以利用CAN总线技术总线式控制车身电子电器装置是BCM发展的必然趋势。
Lin总线也常常应用于BCM通信中，在通信量不大，速率要求不高的低端控制，如自动雨刮及车门防夹功能的实现都是由lin线完成的，这样即满足了要求，又降低了成本。