“凤凰牌自行车”—一个曾经响当当的名字，整整一个时代的骄傲，多少人魂牵梦萦想得到的东西……不经意间，辉煌已成为历史!在年轻一代心目中，凤凰早已是一个过去式，他们看重的是TREK、捷安特、美利达等等国际名牌，凤凰自行车则静静地躺在自行车店的角落，无人问津。
凤凰一个时代的象征
在相当一段长时间里，曾经作为四大件之一的自行车，在中国的地位就如现今每家每户梦想拥有轿车般，而作为名牌的的凤凰更是犹如自行车中的宝马般珍贵，在当时凤凰就是时尚、优越、高品质、富贵的代名词，深受中国各个阶层热捧。
光绪23年即公元1897年于上海南京路(今南京东路)604号，诸同生创立同昌车行，专门经营自行车及零配件，是我国第一家自行车商行及当时最著名的自行车企业。而同昌车行，就是
我们熟悉的闻名遐尔的凤凰牌自行车厂的前身。成立之初，凤凰是一支蓬勃发展的生力军，在市场策略上国内、国际双管齐下、并驾齐驱。两条腿走路让凤凰在全国有限的几家自行车品牌企业中，一直处于领先地位。
在当时，大街小巷，“凤凰”牌自行车随处可见。在商店里，凤凰自行车总是被放在最显眼的位置，成为消费者购买自行车的首选。“凤凰”被人们视为吉祥和高贵的象征，甚至成为姑娘出嫁时一份很有“面子”的嫁妆。
1993年，上海凤凰自行车公司整体改制成为上海凤凰自行车股份有限公司，并于同年在上海证券交易所上市。这一年，凤凰的年生产量跃过了500万辆大关，达到523万辆！同时公司实行“一业为主，多元经营”的经营战略，除主营自行车外，还开始经营工程塑料、酒店业、国际贸易等产业，形势一片大好。
就在这辉煌的背后，凤凰却停止了向上腾飞的势头。据凤凰股份1999年的年报显示：1997年至1999年，凤凰的市场占有率呈下降态势，分别下降21.6%、17.4%和14%。在整个市场处于持续增长的时候，凤凰似乎无法再振翅高飞。凤凰自行车创造了行业顶峰，但也从这一年开始，其销量开始徘徊不前。
随着人们生活水平的不断攀升，衡量富裕程度的代步工具不断推陈出新，从自行车到摩托车到小轿车。但凤凰自行车没有把握住这股潮流，错失了实现产品转型的大好时机。到1997年，台资和外资自行车公司抓住这个混乱的局面，打入了大陆市场，以捷安特为代表的国际品牌广受年轻人的青睐，而缺乏创新的凤凰自行车则盛极转衰，开始走下坡路。
王朝阳就是一个传奇
市场是无情的，在经历了大浪淘沙后，一些曾经家喻户晓的品牌彻底倒下了，此时在自行车市场占有率持续下滑的凤凰也逐渐的边缘化，生存堪忧。
直到2010年，上海凤凰引入民营资本，一家名为美乐集团的自行车零配件公司入股上海凤凰自行车有限公司，国产老品牌焕发生机。2011年上半年，凤凰自行车外销增长100％，内销增长40％，电动自行车内销突破3075辆。上海凤凰的新生引起中国自行车业界同仁的广泛关注。众人惊讶于凤凰新生的爆发力量，感叹品牌的魅力；同时，他们对凤凰集团总裁王朝阳先生传奇经历充满好奇。凤凰往日的辉煌既已不在，甚至一度落魄到无工厂、无技术、无设计的“三无”境地，身为美乐集团总裁的王朝阳为什么还要入股凤凰呢？
2001年，攻读完博士学位的王朝阳回国后首次创业，涉足纺织设备领域。当时国内纺织设备水准与国外相差甚远，在引进国际技术时，王朝阳还与国际知名的纺织品牌合作，用最先进的技术和国际知名品牌的形象全面进入市场的。王朝阳很清楚，品牌不仅是单纯的名称或声誉，更决定着企业的经营方向和战略，没有品牌，对于一个从零做起的初创业将无比艰难。
2004年，王朝阳开始进入家族企业，从事自行车零配件生产，并打造了“美乐品牌”。众所周知，自行车零配件隶属于传统制造业，中国虽已是制造大国，但国内制造业的整体管理与创新依旧处于基础层面，这就给新进企业留出了极大的发展与赶超空间。
面对传统制造业向现代化产业改变，经营者需要在管理体系的思路上进行调整和创新。自行车链条作为一项传统产业，一般企业绝不会重磅力推，而王朝阳竟然斥资1个亿专门用于链条生产，这种胆大的行为被同行视为“疯狂”。
但在资金投入之后，产能大大调高，品质也显著提升，美乐集团的链条品牌“美亚链条”电动车品牌排名迅速得到了国内外业界的认可——其售价虽然高出市价15%，但美乐高品质的品牌形象却得到了中高端客户的广泛好评。成功的品牌运作改变了零配件供应商长期处于弱势体地位
的格局，美乐集团也开创了在国内外市场用品牌理念来经营零配件的模式。
由此，品牌也成为美乐集团第三次创业的习惯性思维——品牌是企业终极的生存根基。王朝阳亦认为，未来的中国能否成为真正的制造强国，正是取决于“企业产品”能否转变为“品牌产品”。
王朝阳总裁认为，凤凰作为百年品牌，不论是在品牌的文化积淀，还是在产品生产技术、产品品质方面都有着与众不同和超出一般的影响力。在入股前夕，凤凰已没有了产品研发，没有了工厂，销售靠贴牌，基本只剩下一个空壳，这样的企业还能存活下来实属绝无仅有——这完全是基于“凤凰”的品牌价值。作为在自行车领域的民族品牌，经过一百多年的发展和磨砺，凤凰品牌在中国老百姓心目中的地位已经根深蒂固，其地位是任何一个品牌，任何一个产品都无法撼动。
这也是在无形中应和了美乐集团一贯崇尚的信念——最终生存的根基，品牌是企业当下生存与未来发展的唯一表现。
"我是做品牌、产业和产品的人，我需要一个具有价值的品牌作为进入市场的依托，但
接手凤凰品牌更多是出于自己对中国本土品牌的热爱之情，因此对重塑凤凰品牌，我将会把她作为民族品牌来运作。"
“一路相随，一生相伴”的品牌诉求
“如果说现今的中国是一只醒狮，那么作为百年的‘凤凰’就是一头即将觉醒的雄狮，并且力量强大！”——王朝阳
这不仅显示了百年凤凰重塑品牌的决心，更是百年凤凰在新时代中鸣唳九州的一种态度。
自2010年7月美乐集团正式入驻凤凰后，便开始对凤凰品牌及其价值进行系统性地梳理，提出了凤凰将着重围绕“两轮世界”进行产品架构的建设。新凤凰将不再局限于自行车、电动车领域，还将扩展到小孩子的童车、中青年的山地车、城市车和折叠车以及老年人的轮椅车和相关医疗设备等。
新凤凰品牌的延伸也是源于此类产品的共性。以“两轮”、“代步”等元素展开，承袭凤凰品牌在市场与消费者中一贯的认知形态，新凤凰提出了“一路相随，一生相伴”的品牌诉求。
确立了凤凰品牌的战略后，王朝阳清醒意识到，无论产品架构设计的何等完美，凤凰品牌的涅槃依旧需要自行车产业的复苏，因为人们对凤凰的认识完全来自于对自行车品牌的印象。
"凤凰是一个中国本土品牌，所以我们采取品牌延伸策略，全方位去触及能激活人们凤凰情结、品牌联想的产品领域，其中包括童车、轮椅、医疗辅助设备等。"为此，王朝阳即刻建立起了凤凰自行车研发中心，并与世界知名自行车专业零配件机构西马诺等合作，强调自行车的整体品质。
而且，为了实现凤凰浴火重生大计，凤凰以电动车为新突破口，作为承载凤凰品牌价值的新载体。在城市交通拥堵现象日趋严峻，，环保低碳出行理念流行，人们消费水平大幅提升等多种利好因素推进下，以电动车代步出行就成为人们的主流选择。因此新兴的电动车行业具有无限广阔的市场前景，充满生机和活力。
民族工业的一面鲜艳旗帜
接掌凤凰后的王朝阳清楚地知道，无论是发展自行车还是电动自行车，唤回消费者对凤
凰品牌的信赖感十分重要。“凤凰沉睡了一段时间，现在要浴火重生，我们要把百姓心中对凤凰的信赖情结唤醒。”
王朝阳在入股凤凰之后，围绕“一路相随，一生相伴”的品牌诉求展开了产品架构的整体规划。一方面，由于如今童车的购买者皆是曾经骑着凤凰自行车长大的中老年族，新凤凰进军了童车领域。另一方面，由于曾经对凤凰有着深刻感情的一人陆续步入老年，对于凤凰一贯的信赖会让他们继续选择凤凰，此外，进军休闲自行车领域，因为她能唤起精英成功人士追忆那段逝去的时光，唤醒心底那段美好的记忆，以产生共鸣，达到进一步提高凤凰品牌的知名度和美誉度。 与此同时，市场也给了凤凰提供了极为有利的条件：在童车市场，国内具有竞争力的品牌并不在多数，在老年人的轮椅市场也还未出现真正叫绝的品牌商，这些都是新凤凰的机遇。更重要的是，消费者对凤凰品牌的美好印象是其他品牌无可代替的，这也使得凤凰的新产品得以迅速地渗入到除自行车以外的其他两轮车领域。
王朝阳总裁说道，凤凰走过的一百多年路程，他充满了坎坷，历尽了艰辛，在这金戈铁马，鏖战正酣的商场中，凤凰出生入死，而这次面对电动车行业，所制定的计划，只是凤凰品牌和征战中小小的一部分。巨石必将掀起，滔天大浪，凤凰这次计划的启动就是“巨石入海，浪滔天”！
为了实现凤凰品牌的涅槃重生，王朝阳表示还需要苦练内功：“首先，要大力将强产品与品牌定位的匹配度；其次要提升凤凰的整体管理能力，包括渠道的掌控能力、设计研发能力和品质管控能力等；此外，在品牌运作上建立年度计划方案和长远战略规划。凡此种种，旨在让消费者直接感受到凤凰的变化，唤起中老年人对凤凰品牌的记忆，同时在青年学生中塑造起凤凰中高档的品牌形象。”未来新凤凰将依托凤凰品牌实现全方位的产品和渠道覆盖，力图塑造第一个“人生”品牌。
王朝阳博士信心满满地预见：五年后凤凰这两个字将非常值钱，因为这个品牌有一百多年传统和基础，与中国挂钩最有力，并且全世界通用，过去是，现在是，将来还是民族工业的一面鲜艳旗帜！
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