汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷
试卷分值：100分；考试时间：90分钟；                  得分                         
一、判断题（每题2分,共20分)（将答案正确的用A，错误用B表示，填入下列对应表格内）
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1、直流电动机换向器和电刷的作用是使直流电动机定向旋转。（  ）  （A）             
2、永磁定子式电动机比电磁定子式电动机体积小、质量轻。（  ）  （A)                 
3、串励式电动机常用于减速型起动机.        （  ）(B)                 
4、起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮圈啮合.（ ）    (B）       
5、滚柱式离合器传递扭矩小，一般用于小功率的起动机上。（  ）(A）           
6、起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。（  )（B）             
7、每次接通起动机时间不得超过5s 。再次起动应间歇15s以上.（  ）    （A） 
8、从车上拆下起动机前应首先关断点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。（ ）      （A）
9、启动机打滑一定是单向离合器打滑。（  )    （B）
10、启动机的吸拉线圈只在吸拉过程中起作用。（ ）（A）
二、选择题（每题2分，共20分）      （将答案填入下列对应表格内）
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1、需传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应用(  ）式单向离合器。（B）
A.滚柱；      B。摩擦片 ；      C.弹簧 
2、电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠(  ）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。（B）   
A。 吸拉；      B。 保持；          C。 吸拉和保持
3、电刷的高度，不应低于新电刷高度的（ C  ），电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。
A、1/2   B、3/4    C、2/3      D、4/5
4、常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠(  A ）强制拨动完成。
A、拨叉    B、离合器    C、轴承      D、齿轮
5、直流串励式起动机中的“串励”是指（1、B)。
A、吸引线圈和保持线圈串联连接      B、励磁绕组和电枢绕组串联连接
C、吸引线圈和电枢绕组串联连接                   
6、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（　3、B  ）。
A、电枢绕组        B、励磁绕组      C、电磁开关中的两个线圈
7、起动机空转的原因之一是（　4、B  ）。
A、蓄电池亏电            B、单向离合器打滑    C、电刷过短   
8、.不会引起起动机运转无力的原因是(　5、A  ）。
A、吸引线圈断路      B、蓄电池亏电        C、换向器脏污         
D、电磁开关中接触片烧蚀、变形         
9、减速起动机和常规起动机的主要区别在于（　7、C  ）不同。
A、直流电动机            B、控制装置    C、传动机构             
10、起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（　8、A  ）线圈的吸力保持。
A、保持        B、吸引          C、初级        D、次级
三、填空题（每空1分，共20分)
1、起动机一般由直流电动机 、 单向传动机构 、操纵机构  三大部分组成.
2、起动机操纵机构的作用是  接通  或 切断  起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使 小齿轮  与  飞轮齿圈   啮合。                 
3、一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈  串   联，故称  串  励式电动机。 
4、单向离合器常见有  滚柱       式、  弹簧       式和  摩擦片  式三种。 
5、起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与  飞轮齿圈         啮合,再接通起动机主电路，以避免  打齿    现象产生.
6、起动系电路常见有  无继电器   控制式、单继电继器   控制式、安全保护继电器    控制式。 
7、按控制方式的不同，启动机可以分为  机械控制式、电磁控制式  两种形式。 
8、直流电动机按励磁方式可分为   永磁式  和  电磁式    两大类。9、起动机的减速机构常见的有   外啮合式      、 内啮合式        、   行星齿轮式      三种。
四、名  词  解  释（6分)
1、复励式电动机
2、 D124型起动机（B）
2、答：QD124表示额定电压为12V，功率为（1～2)KW，第四次设计的起动机.
五、简答题（每题4分，共20分）
1  起动系的作用是什么？电力起动系有哪些部件组成？（    ）
1、答：起动系的作用是供给内燃机曲轴起动转矩，使内燃机曲轴达到必需的起动转速，并进入自动运转状态。电力起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。
2、 单向离合器有何功用？（8分）（B）
2、答：在起动初期将电动机电磁转矩传给曲轴；发动机发动后,小齿轮仍处于啮合状态时,单相离合器打滑，避免发动机飞轮带动电枢高速旋转将电枢绕组甩散。
3、起动机的作用什么?
答：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转,实现发动机起动。 
4、起动机传动机构的作用是什么？
  答：传动机构（啮合机构），作用是在发动机起动时,使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机起动后，使起动机小齿轮自动脱开飞轮齿圈.
5、简述启动机不转的原因有那些（10分)（B）
汽车起动机7、（1)电源的故障  （2)启动机的故障  （3）启动继电器的故障 （4）点火开关的故障  （5）启动线路的故障
六、分析题(14分）
题1图所示某起动机电路图，试分析其起动时的工作过程，回答下列问题.
（1）将点火开关旋至起动档位使起动触点3闭合，起动继电器线圈通电，电流经蓄电池正极→主接线柱4→电流表→点火开关起动触点3→起动继电器的点火开关接线柱24→起动继电器
线圈2（2分）→搭铁，起动继电器触点1闭合(2分），接通电磁开关电路。
（2）电磁开关电路接通后，电流从经蓄电池正极流到电磁开关接线柱9，分成两个并联电路。
电路一:电流从电磁开关接线柱9→吸拉线圈13（2分）→吸拉线圈接线柱8→导电片7→主接线柱5→电动机→搭铁。
电路二：电流从电磁开关接线柱9→经保持线圈14(2分）→到搭铁。
（3)点火开关旋至起动触点3闭合时，吸拉线圈和保持线圈中的电流方向相同（2分)，产生合成电磁力，铁心（2分）吸入带动拨叉移动，使驱动齿轮（2分）与飞轮齿圈啮合。
题1图
1—起动继电器触点；2-起动继电器线圈；3—点火开关起动触点；4、5—主接线柱；6—辅助接线柱；7-导电片;8—吸拉线圈接线柱;9-电磁开关接线柱；10—接触盘；11—活动杆；12—固定铁心;13-吸拉线圈；14-保持线圈；15-电磁铁心；16-回位弹簧；17—连接杆；18—连
接头;19—拨叉；20-单向离合器;21—驱动齿轮；22-止推螺母;23-点火线圈附加电阻；24—点火开关起动触点；25—蓄电池接线柱；26—起动机接线柱