学生姓名 | 考核成绩 | |||||||||||||||||||||||
任务目的 | 1、 能够正确的对起动机各项性能指标进行检测； 2、 可以叙述起动机主要部件的功用； 3、 能够对起动机进行日常维护。 | |||||||||||||||||||||||
一、选择题 | ||||||||||||||||||||||||
（ A ）1．讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 （ C ）2．为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为( )。 A．20～60 A B．1 00～200 A C．200～600 A D．2000～6000 A （ D ）3．探讨起动系统，下面哪项是正确的（ ） A.测量吸拉线圈是指起动接线柱与壳体; B.起动机的工作原理：是动电生磁。 C.四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是同性磁极； D.起动机换向器的作用是维持电枢定向运转； （ C ）4．起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对 （ D）5．在将起动机传动叉压到极限位置时，驱动小齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙，这个间隙一般为( )。 A．1．5 mm±1 mm B．2．5 mm±l mm C．3．5 mm±1 mm D．4．5 mm±1 mm （ B ）6．起动机在汽车的起动过程中是( )。 B．先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通主电路 C．在接通主电路的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合 D．以上都不对 （ C ）7．起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（ ） A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 （ B ）8．起动机电刷的高度如不符合要求，则应予以更换。一般电刷高度不应低于标准高度的( )。 A．1/2 B.2/3 C.1/4 D.1/5 （ A ）9.空载试验的持续时间不能超过( )。 A．5 s B．10 s C．1 min （ A ）10．全制动试验每次接通电路的时间不能超过( )。 A．5-7 s B．10 s C．1 min | ||||||||||||||||||||||||
二、判断题 | ||||||||||||||||||||||||
( X )1．串励直流式电动机中“串励”的含义是四个励磁绕组相串联。 ( X )2．起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。 ( X )3．对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。 (√ )4．驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙大小视不同的起动机型号而稍有出入。 ( √ )5．判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁心为准。 ( √ )6．发动机在起动时需要的扭力较大，而起动机所能产生的最大扭力只有它的几分之一， 因此，在结构上就采用了通过小齿轮带动大齿轮来增大扭力的方法解决。 (√ )7．单向滚柱式啮合器的外壳与十字块之间的间隙是宽窄不等的。 (X )8．起动机开关断开而停止工作时，继电器的触点张开，保位线圈的电路便改道，经吸拉线圈、电动机开关回到蓄电池的正极。 （ X ）9．起动机磁吸开关保位线圈开路时，在起动过程磁吸开关会出现反复咔达声。 （ √ ）10．起动机空载测试时，转速过高，耗电过大，表明电枢绕组有短路。 | ||||||||||||||||||||||||
三、识图题（标注出带序号部件名称） | ||||||||||||||||||||||||
1- 保持线圈 2- 吸引线圈 3- 拨叉 4- 单向离合器 5- 驱动齿轮 6- 花键套简 7-卡簧 8-碳刷 | ||||||||||||||||||||||||
四、问答题 | ||||||||||||||||||||||||
1、单向离合器有什么功能 起动时。啮合传动；起动后，打滑脱开 2、简述减速型起动机的优点。 动力矩大，需要电流小，耗电量小，使用寿命长，使用减速起动机的车蓄电池使用寿命也相继增长 | ||||||||||||||||||||||||
五、拓展题 | ||||||||||||||||||||||||
汽车起动机按时间顺序排列啮合、操作起动开关、退出啮合、起动和吸动并说明其电气和机械过程。
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