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风窗刮水器功能是清除掉附着在挡风玻璃上的雾、霜、雨、雪、泥、尘埃及其他污物，使驾驶员具有良好的视线，保障行车安全。
一、风窗刮水器类型
1.根据风窗刮水器的安装位置的不同分为：前风窗刮水器和后风窗刮水器。
2.根据风窗刮水器的驱动机构的不同分为：机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。
3.按刮臂总成数量分为：单刮臂、双刮臂和三刮臂式。
4.根据刮臂的摆动方向不同分为：平行连动式、对向连动式和单臂式三种。
二、汽车的电动刮水器系统应具备的功能
三、雨刷系统各部件的构造、功用与工作情况
雨刮系统主要由雨刮直流电动机、减速机构、传动机构（包括蜗轮箱、曲柄、连杆和摆杆）、刮臂、刮刷、控制开关和间歇继电器等附属件。
（一）刮水电动机
1.刮水电动机总成的安装位置及组成
汽车刮水电动机总成是由直流电动机、减速机构、复位机构组成的一个整体。直流电动按励磁方式不同分绕线式（激磁式）和永磁式两种。
2.永磁式刮水电动机的变速原理
刮水电动机在应用中应能根据雨雪的大小来调整刮片的刮水速度，其变速原理为：采用三刷式电动机，利用三个电刷改变正负电刷之间串联的电枢线圈个数实现变速。
3.自动复位器结构及控制电路
自动复位机构装在减速机构端盖上，由三个分别与电源正极、负极、电动机低速电刷相连的自动复位触片和嵌在减速蜗轮上的自动复位滑片组成。其作用是保证刮水器开关在任何时候断开时，使刮水片自动停止在风窗玻璃的底部，避免
遮挡驾驶员的视线。
5.电动风窗刮水器的间歇控制
间歇式刮水器的间歇控制电路主要是利用自动复位装置和利用电容器C的充放电的作用来实现间歇的功用。按照间歇时间是否可调分为可调节型和不可调节型。
（二）传动机构
刮水器传动机构的作用是将电动机的旋转运动转换成雨刮臂的摆动，现广泛采用的是四连杆机构中的曲柄摇杆机构。
（三）雨刮臂
雨刮臂与输出轴的连接方式有两种，一种是用细齿花键连接；另一种是用锥形头连接，可对雨刮臂进行微调。
（四）雨刷
雨刷器按照有无骨架分类，分为有骨雨刷与无骨雨刷。其作用是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜层，防止光线顺利穿过时会产生折射和弯曲变形。
四、风窗清洗装置
1.风窗清洗装置的作用：向风窗表面喷洒专用清洗液或水，并与刮水器配合工作以消除附在风窗玻璃上的灰尘污物。
2.组成：主要由喷嘴、软管、三通接头、清洗液罐和风窗清洗液泵等组成。
五、大灯清洗装置
1.作用：清洗前照灯的灰尘及污垢，避免夜间行车时的照明度降低。
2.结构：目前，大灯清洗装置主要有擦洗式和高压清洗式两种。其中高压清洗式，是将一定压力的清洗液喷射到前照灯上实现大灯的清洗。可避免前照灯的划伤，因此可以用在玻璃和塑料配光镜上。
六、后风窗除霜（雾）装置
由于后风窗玻璃上的霜层不易擦拭到，风也不易吹到，所以在后挡风玻璃多使用除霜热线进行加热除霜。主要由控制开关、指示灯以及窗户上的除霜热线组成。
七、一汽丰田花冠轿车刮水器、清洗器电路解读及检修
（一）工作过程
汽车雨刷器1）当雨刮开关在“Hi”位置时，雨刮开关将蓄电池正极与雨刮电动机高速端子接通，实现雨刮电动机的高速旋转。
2）当雨刮开关在“Lo”位置时，雨刮开关将蓄电池正极与雨刮电动机低速端子接通，实现雨刮电动机的高速旋转。
3）当雨刮开关在“INT”位置时，雨刮开关将蓄电池正极通过开关内部的间歇继电器与雨刮电动机低速端子接通。同时，接通间歇继电器控制电路，控制间歇继电器的间歇闭合从而实现雨刮电动机的间歇旋转。
4）当雨刮开关在“OFF”位置时，雨刮开关将雨刮电动机低速端子与自动复位电路接通，在自动复位电路的控制下实现刮水器开关在任何时候关闭时，刮水器都使雨刷自动停止在风窗玻璃的底部。
5）当雨刮开关在“PULL”位置时，雨刮开关将洗涤器电机负极（洗涤器正极直接与蓄电池正极相连）与搭铁相连。于此同时，接通间歇继电器的延迟控制电路，从而实现洗涤器工作时，刮水器的延迟开启和关闭。
（二）元件检测
1.雨刮及喷洗器开关的检测
（1）用万用表测量雨刮器各档位时雨刮开关端子间的导通情况。
（2）检测开关内部继电器的间歇动作。
（3）检测喷洗器联动开关工作是否正常。
2.雨刮电机的检测
检测雨刮电机是否低速、高速及自动复位的检测。
3、喷洗器电机的检测
（三）风挡玻璃清洗器系统的检查与调整
1.雨刮器停止位置的检查与调整。
2.雨刮器刮水状况的检查。
3.风窗玻璃喷洗器的检查与调整。
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