大学非机动车调研报告

一、引言

目前，伴随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，大学校园的非机动车数量迅速增加。大学校园内的非机动车行驶情况对行人和交通安全产生了一定的影响。为了解大学生对非机动车的使用状况、存在的问题及其对交通安全的认识，本次调研针对某大学的学生展开了问卷调查。

二、调查方法

本次调查采用了问卷调查的方式，通过在校园范围内发放问卷和线上调查的方式，共收集到200份有效问卷。

三、调查结果

1.非机动车数量：调查结果显示，大多数大学生拥有非机动车，占比为92%；而且大部分人每

天都会使用非机动车。非机动车数量的增加，给校园内的交通带来了一定的挑战。

2.非机动车行驶地点：调查结果显示，大学生主要使用非机动车的地点是校园内的主要道路及校园周边道路。校园周边道路的行驶状况也引起了不少学生的关注。

3.非机动车行驶速度：调查结果显示，大部分人使用非机动车时的速度在20-30公里/小时，少部分人速度超过30公里/小时。相对于机动车，非机动车的速度较慢，容易造成交通拥堵。

4.非机动车违规现象：调查结果显示，有近70%的大学生在使用非机动车时出现过违规行为，包括闯红灯、逆行、未按规定道路骑行等。这些违规行为严重影响了交通安全。

5.交通安全教育：调查结果显示，大多数大学生对非机动车交通安全行为存在一定的认识，但仍有一部分人在使用非机动车时存在安全意识不强的情况。

四、存在问题及建议

1.非机动车使用多，为校园交通带来压力，建议学校增加非机动车停车位的数量，优化停车管理系统。

2.非机动车行驶速度过快，易引发交通事故，建议学校加强交通安全宣传，提醒学生在行驶时保持适当的速度。

3.非机动车违规现象严重，需要引导学生遵守交通规则，加强交通安全教育。

4.加强校园周边道路的交通管理，建议学校与相关部门合作，提升校园周边道路的交通规划和设计水平。

电动车机动车五、总结

通过本次调研，我们了解到大学生对非机动车的使用状况、存在的问题以及对交通安全的认识。非机动车问题日益凸显的背景下，学校应加强对学生的交通安全教育，引导学生文明用车，共同营造一个安全畅通的校园交通环境。

六、参考文献

1. 交通运输部. 非机动车与行人的安全运行标准[D]. 中国交通出版社, 2007.

2. 陈明贵, 顾小勇. 非机动车及行人安全研究[J]. 交通与运输学报, 2002, 2(03): 49-53.