电动车事故多发原因分析。
电动车驾车人的因素：
一、电动车驾驶人交通安全意识偏低，是造成事故频发的一个很大因素。
目前电动车管理方面存在漏洞，电动车不需要上牌照，不需要驾驶证，无须经过理论及实际操作考试，导致购买人、驾驶人中有很大一部分人没有系统地学习过道路交通安全法规，对交通安全的认识较差，交通安全意识较差。
主要危险行为：
不戴头盔、酒后驾驶、逆向行驶、不遵守信号灯、骑车带人、骑车横过机动车道、与机动车抢道、随意变道、超车时妨碍前车安全、转弯时不注意观察、单手扶把接打手机等。特别是农村地区的电动车驾驶人，交通安全意识更加淡薄，自我保护意识差，从乡道转弯进入公路时车速快、方向猛，横穿公路时不减速慢行。
分析事故案例，有机动车调头过程中，慢速倒车时与电动车发生碰撞事故，导致电动车驾驶人受伤的。由此可见少数电动车驾车人的交通意识淡薄、与机动车抢行争道到何种程度。
二、电动车驾驶人驾车水平参差不齐，遇到紧急情况处理不当。
现在电动车已经成为比较常用的代步工具，具有方便快捷，不需要证件等特点。一般情况下，凡是会骑自己行车的都能驾驶，导致驾驶人年龄分布跨度大，甚至未成年人、老年人都在驾驶，驾驶人驾驶水平严重参差不齐。一般电动车驾车人都没有经过培训，很多人不了解电动车机械构造及行车特点，还是以骑自行车的经验来驾驶电动车。由于电动车的车速要高出自行车很多，驾驶人遇到紧急情况往往不会或是来不及正确处理。
交警部门在调查中发现，在众多电动车交通事故中，有很大一部分是由于驾驶人操作不当引起的。由于电动车动力方式与自行车不同，当电动车驾驶人发生险情时，第一反应就是刹车，同时转方向，却忘了一个重要的操作程序——松开速度控制把手，最终导致无法停车或停车距离变长，引发事故。
电动车本身的因素：
目前电动车主要有两大类，一是类似于小型踏板摩托车外观的，二是较为简单的类自行车型的。
小型摩托车化的电动车体积宽大，自身重量较重，加之电动车的车身机件在设计上不尽完美，电动车的摩擦制动系统相比同体积摩托车更为简单，制动效果不太理想，刹车时惯性大。遇到紧急情况时，没有踏板摩托车驾驶经验的驾车人往往无法控制车辆，容易摔倒。
简单类型的电动车类似于自行车或者就是由自行车设计改变而来，车体结构简单，重量轻，乘坐高度较高，稳定性较差。这类电动车制动系统更为简单，制动效果同样不理想。
另外普遍存在的现象是，很多电动车设计的时速过高，最高时速超过40公里，比自行车最高速度的2倍还多。有的电动车驾驶人为了提高车速，拆除了限速装置，甚至还对车辆进行了改装，使得时速高达50至60公里，而制动系统还是原来的。这些直接导致了交通事故的高发。
对应措施：
电动车 机动车 在目前公安交通管理机关对电动车管理不到位的情况下，针对以上分析的电动车的事故原
因及特点，我们驾驶员在行车过程中要特别注意以下几点：
一、充分重视，严以律己。
随着电动车保有量的不断增长，电动车事故频发。电动车事故发生率、伤亡率在道路交通事故所占的比重越来越大，我们每一名驾驶员都要充分重视这一事实，严格遵守各项交通安全法律、法规，做到自身行为过硬，不与电动车主动发生有责交通事故。
二、集中精力，谨慎驾驶。
行车途中集中精力，密切观察动态。根据道路地段、交通流量，电动车驾车人的年龄、性别、驾车水平等不同状况，分析、估计其下一步行为，提前发现情况，正确处理。上下班高峰期、城乡结合部、野外施工工地附近的村镇等，电动车数量较多的时段和路段，以及夜间、恶劣天气情况等，更要提高警惕性。
三、主动避让，敬而远之。
即使是电动车驾驶人违章行驶，我们也要做到主动避让电动车，保证足够的安全空间，避
免与其发生事故。在目前电动车驾驶人交通安全意识普遍不强的情况下，主动避让是避免事故发生的有效手段。对于电动车的争道抢行等行为，放平心态，敬而远之，切不可争强好胜，以牙还牙。
四、以身作则，教育亲友。
我们许多驾驶员自己以及亲朋好友家里也有电动车，下班业余时间自己也是电动车驾驶人。作为职业驾驶员，在驾驶电动车时要以身作则，遵守交通法规，同时影响、教育身边亲友，尊重自己和他人的生命，增强安全意识，学习安全知识，提高驾车水平，共同创造平安行车环境。
发布评论