非机动车道划出的机动车辅导
电动车 机动车辅道是否是非机动车道需要根据辅导路口的标志进行判断的。辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路。
辅道进主道信号灯查看的方法如下：
1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可；
2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶；
3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。
所有交通矛盾都和路权有关。要求保障低速电动车和自行车以及行人路权的呼声也越来越高涨。
而机动车的使用体和低速电动车的使用体还存在着差异，低速电动车以基层劳动者为主，
这种不同使用需求的差异在一定程度上加剧了路权争议的产生。
交通是现代化社会最基本的需求，社会各体都需要一个良好的交通环境。交通乱象的治理，正在引发全社会的深刻思考。
有很多人建议将我国现有道路系统改为高速路，快速路和“低速混合车道”。
将机动车辅道改为“低速混合车道”，各类低速电动车和机动车都可以在这条道上行驶，人力自行车在最右侧设真正专用道。
具体做法由向下挤压变成向上挤压。首先划定不小于一米五宽自行车专用道，同时在大力清理规范路侧停车。
最为重要的是“低速混和车道”允许电动自行车和各类低速电动车与机动车共道行驶，但最高速度均不能超过25公里。
在没有机动车辅道的路段，也要保证人力自行车专用道。实在没有条件的混行路段，则必须对电动自行车强制限速，使其在法规允许的速度内行驶。