经典回眸 讲述奔驰一号诞生的故事
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来源：《汽车之友》2016年第07期
        1885年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，“取代马车”正是卡尔·奔驰为Patent Motor Car（即奔驰一号）所创的宣传语。
        在一百多年前，当卡尔·奔驰推出世界上第一辆汽车——奔驰一号时，人们对此并不看好，卡尔·奔驰饱受着怀疑以及社会舆论的压力，当然，这其中还有讥讽和嘲笑。
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傲卫        卡尔·奔驰的家境并不好，父亲在他两岁时就去世了，母亲想尽办法才让他完成了学业。作为一名机械狂人，卡尔·奔驰15岁就顺利通过机械工程师资格考试，被当地人誉为天才少年。主修机械工程专业的他，在多家机械厂从事设计工作后毅然选择了创业。1871年，卡尔·奔驰与人合伙在曼海姆开设了一家公司，之后奔驰收购合伙人的股份，开始独立经营公司。能够顺利收购股份还要得益于奔驰未婚妻贝尔塔，那些买股份的钱正是贝尔塔的嫁妆。1872年，他和贝尔塔结婚，后来他们生了五个孩子。
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        随着工厂生产成本的增加，银行要求工厂必须升级为大型公司，卡尔·奔驰只好不断吸收其它资金，公司最后成为了一家合资公司。那时他只持有5%的股份，仅在技术领域有少部分话语权，意识到自己不能再随心研究新发动机的卡尔·奔驰决定离开公司。驾照
宝马8系        1883年，他和新的合作伙伴罗斯和艾斯林杰成立了曼海姆奔驰公司莱茵燃气发动机工厂。1885年，专注研发的卡尔·奔驰很快有了新的突破，他采用自行车的原形，前轮用于转向，将后轮增加为两个，再在两轮中间加上改良后的奥托发动机，成功制造出了世界上第一辆装备汽油发动机的三轮车——奔驰一号。
        奔驰一号装有一套卧置单缸四冲程汽油发动机，排量为785cc，拥有0.89匹马力，每小时行走时速为15公里左右。该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，通过链条和齿轮驱动后轮前进。奔驰一号已经具备现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等。其齿轮齿条转向器更称得上是现代汽车转向器的鼻祖。1886年1月29日，42岁的卡尔·奔驰在围观人的簇拥下来到德国专利局申请专利，人类史上第一辆真正的汽车正式诞生，这一天也被确定为汽车的生日。
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