演示录像 |
一、项目编号：DQ 10 二、情景设计：汽车在运行或发动过程中出现回火、爆震、或排气管放炮声音，引导学生进行点火正时的检查。 三、主要内容及目的 1．掌握使用点火正时灯（仪）检查发动机的点火正时。 2．掌握发动机正时调整。 四、技术标准和要求 1．桑塔纳点火提前角技术参数如表17所示： 五、实训器材 1．工作性能良好的发动机实验台架一台或汽车一辆； 2．点火正时灯或点火正时仪一台；转速表、真空表各一； 3．一字、十字起子各一，开口扳手一套。 六、操作步骤及工作要点 1．检查点火正时 （1）一般检查 起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。 （2）使用点火正时仪V.A.G1367检查 ①查并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。 ②将点火正时仪按图41正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。 ③将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。 若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。 （3）路试检查 发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。 2．调整点火正时 发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火正时。桑塔纳点火正时的步骤如下： ①转动曲轴，如图42所示，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。 图42 一缸正时记号 ②转动凸轮轴，如图43所示，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。 ③如图44所示，使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致， 将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。 ④如图45所示，使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记， 盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。 ⑤装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。 ⑥调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。 七、注意事项 1．使用点火正时灯或点火正时仪时，应按规定方式连接仪器，按规程操作。 2．检查分缸线顺序时，应按点火次序顺分火头转动方向检查。 八、考核要求 1．按正确的操作规程，利用点火正时灯检查点火正时。 2．调整点火正时，使之符合技术标准。 九．考核时间：30分钟 十．配分、评分标准（如表18） 发动机大修 |
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