n61通过因特网,企业可以比以往任何时候都更直接地面向它的最终顾客(企业对顾客、B2C)、供应商和企业客户(企业对企业、B2B)、员工和企业内部进程(内部商务、IB)。对汽车制造业来说,产品和环境之间的联系(远程信息处理)当然具有特殊意义。
  虽然根本的经济运行机制没有改变,但是电子商务在所有领域改变着我们的经营过程。
通用汽车简介
通用汽车公司(GM)是全球最大的汽车公司,其核心汽车业务及子公司遍及全球,共拥有325, 000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特(William Crapo Durant,1861—1947)于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。其标志GM取自其英文名称(General Motor Corporation)的前两个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务,其汽车产品销往200多个国家。2005 年,通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。

  通用汽车是南韩通用大宇汽车和技术公司的控股公司,并与日本的铃木汽车株式会社和五十
铃汽车株式会社开展战略合作,合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。同时,通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团、宝马集团和丰田汽车公司在新能源技术领域亦开展了相关合作。此外,通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业(集团)总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。

  通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:别克(BUICK)、凯迪拉克(Cadillac)、雪佛兰(Chevrolet)、GMC、通用大宇(GM DAEWOO)、霍顿(Holden)、悍马(Hummer)、欧宝(OPEL)、庞蒂亚克(PONTIAC)、萨博(Saab)、土星(Saturn)。

  通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售;而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。

  GM在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第五。
通用汽车公司的最大市场在美国,而中国则是第二大市场。 交通标志
从通用汽车破产看金融危机
通用汽车公司,61日申请了破产保护.作为美国汽车工业的最大公司,拥有百年历史,同时也是美国历史上制造业的最大破产案.这一切虽然早以在人们的预料之中,甚至早在数月以前就有市场人士预测其要破产保护,然后当事情真的发生在我们面前的时候,还是不禁感叹一番.通用汽车的破产保护,无疑是和这次金融危机有很大关系,那么本事件对我们目前又有什么启示呢?

    从表面来看,多久换机油>比亚迪宋plus通用汽车破产主要矛盾集中在居高不下的劳工成本和企业糟糕的销售情况,一方面现有车型销售困难,奇瑞a113企业市场份额不断缩小,另一方面,生产成本依然很高,特别是强大的劳工工会导致要削减人工成本很困难。当然轰-9,之前通用是受到金融危机的打击,导致通用的金融投资部门损失惨重,大幅度损失了流动性.最后已经大量注入资金的美国政府,不得已让通用选择了破产保护,剥离出核心资产给新通用,并采用政府控股的方式。

然而换个角度来看,通用汽车的破产保护,可以从更高层面上说明几个问题,让我们看到
目前全球经济和资本市场的动态。
第一、金融危机已经演化成了经济危机
    这次危机起源于房产市场,重创金融银行体系,混乱国际经济秩序和货币汇率市场,最终还是波及到了实体经济。目前危机的实质已经从金融危机演化成了经济危机,去杠杆化不仅在金融领域,更在实体领域有所体现。作为美国汽车工业的代表,同时也是制造业的大哥通用汽车,其破产有标杆式的意义。相对应的,以往受损严重的金融企业,却目前相对稳定,甚至今年以来例如花旗等损失惨重的银行都开始有所盈利,无疑与制造业的大幅萧条成鲜明对比。相信继通用之后,还会有一批经营困难的实体企业破产倒闭。

第二、实体经济情况不容乐观
    通用其实不是第一家破产的大型汽车制造企业,之前克莱斯勒也先于其破产,大部分资产都出售给了其他公司。一转眼间,美国三大汽车工业巨头仅剩其一。这个情况让我不由得联想到,当初雷曼兄弟破产,瞬间5大投行全部消失的情况。事实上美国汽车工业的惨状,是世界工业的一个缩影,总体上反映出了当前,需求大降,生产力严重过剩,供远大于求,实体领域的去杠杆化。之前十几年来世界经济的高速发展,主要依靠于强劲的消费
引起巨大的出口贸易量。例如中国,就是以外需为主导,享受了出口带来的巨大好处。而世界贸易的繁荣,背后是由于美国的超额消费所带来的,美国人民习惯用着美元,使用他国提供的财富,来超额消费,例如信用卡,贷款购房等等。然而从经济危机开始,美国人民也发现生活不是那么好过了,相反的,也开始减少消费增加储蓄。最明显的就是今年以来美国储蓄率的攀升,达到5%的水平,为10年来最高。在此情况下,消费的疲软,必然导致了实体经济的疲软,进而影响到全球的生产贸易领域。特别是从全球来看,十几年来的扩张发展,产生了大量的生产能力,如今却面临着无法到买家的后果。
    在此情况下,必然一个选择,就是世界经济要逐渐淘汰掉闲置的生产力,让供需保持平衡。而这个过程,和历次经济危机一样,是一个残酷的过程,不排除有很多准备不够充分的知名企业倒闭破产。通用和克莱斯勒,只是先倒下的大楼而已。全球包括中国,都会面临着需求减少,生产力过剩的时代,世界经济失去了美国消费的这个发动机,将迎来漫长的阵痛。因此对于中国来说,扩大内需,是目前的当务之急。

第三、资本市场上将重现泡沫
    相信大家都能发现,今年以来,不管是中国、巴西等新兴市场国家,还是欧美等发达国
家,股票市场和商品市场都大幅度上涨。按照最新的数据统计,以美国标普500指数为例,在去年1400点时,平均市盈率为22.49倍。而当目前指数在919点时,市盈率高达127倍。同样的,在中国股市,市盈率也不容乐观。在商品市场,石油的大幅度上涨,其实已经开始脱离基本面的支撑作用。种种迹象显示,资本市场开始重现泡沫。

出现这个情况的原因是这样的,一方面目前各国执行低利率政策,央行大肆扔钱,另一方面实体经济未改善,反而持续恶化,投资者也不敢在实体企业投入太多资金。最后重要的一点,美国政府债券的泡沫显而易见,市面上都在担心美元大幅度下跌,泡沫破灭。因此大量以前在债市规避风险的资金就流出债市,寻新的投资方向。因此股市,商品市场就成了一个新的选择,因为毕竟金融危机已经过了一个阶段,信用和银行体系相对稳定,经济数据出现一定好转,相比美国国债更有投资价值。这可能也是最近石油等商品大幅度上涨的主要原因所在。
当然,资本市场上出现泡沫并非是坏事,没有泡沫就很难获得投资回报,我们需要的是与泡沫共舞,在泡沫破灭前离开,就是那么简单。