2011年澳大利亚汽配行业分析
第一部分  澳大利亚汽车产业情况
    澳大利亚是世界上拥有完整汽车产业链的15个国家之一。汽车工业是澳大利亚最大的单项制造业，占澳洲整个制造业附加值的6%，行业产值约110亿美元，占澳 GDP的1%。全国已登记在案的汽车及机车数量约1500万辆，汽车普及率为87%，列世界第三。
一、生产情况
    本土有霍顿（Holden）、丰田（Toyota）、福特（Ford）三大生产厂（原来为四家，含三菱， 2008年关闭在澳工厂）， 200 余家零部件生产商，直接从业人员最高时超过8 万人。
沃尔沃s40论坛
澳洲本土年产汽车30-40万辆，2003、2004连续两年达到40万辆，此后逐年下降，2008年为32.4万辆，2009年下降到21.8万辆。本土生产的汽车在2006年前以霍顿最多，占40%左右；2007年及以后，丰田产量超过霍顿居第一。2009年，丰田生产7.5万辆，霍顿生产6.7万辆，在本土汽车总产量的占比分别为34.5%和30.6%。
二、新车销售情况
    澳洲新车年销售量在90万辆以上， 2007年首次突破100万辆达到105万辆，2008年基本持平，为101万辆。2009年有所下降，新车销售量为93.8辆，其中乘用车54万辆，轻型卡车37万辆，重型卡车2.8万辆，占比分别为57.7%、39.4%和2.9%。从品牌来看，2009年新车销售数量前五位分别为丰田、霍顿、福特、马自达和现代，市场占有率分别为21.4%、12.8%、10.3%、8.3%和6.7%。
三、进出口情况
    澳洲汽车市场的80%以上来自进口。近几年，年进口汽车90万辆左右，金额250亿澳元左右。2009年进口汽车76万辆，占全澳汽车销售的79.2%，进口金额243亿澳元。进口来源国主要为日本、东盟、欧盟、北美和韩国，数量占比分别为33%、21%、20%、11%和8%。
汽车是澳大利亚最大的出口工业部门，澳洲本土生产的汽车30%以上用于出口，年出口数量在10万辆以上，出口额约 50 亿澳元，超过小麦、羊毛和牛肉等传统出口商品。2000-2008年出口数量和金额逐年递增，从2000年的10万辆增加到2008年的16万辆，出口额从32亿澳元增到58亿澳元。2009年，受国际市场影响，出口大幅下降，出口汽车7.3万辆，
不足2008年的一半，占本土汽车总产量的33.4%；出口额31.2亿澳元，占澳出口总额的1.5%。
四、研发投入及劳动率情况
    澳洲本土整车生产企业年营业额70亿澳元以上，年研发投入在6亿澳元左右，研发投入占营业额约10%。2007-2008年，研发投入7.89亿澳元，占2008年营业收入75亿澳元的10.5%。
澳洲汽车行业劳动力总数在6万以上，2002年和2005年最高，分别达到8.5万和8.1万人。近年从业人数减少，2009年最少，为5.01万人。整车生产企业劳动力约占整个汽车行业的1/4。2009年，整车制造企业从业人数12294人，占整个汽车产业从业总人数的24.5%。整车制造企业人均产值超过40万澳元，人均生产整车约20台。2009年，整车制造企业人均产值46万澳元，年产整车17.8台。
五、我国整车对澳出口增长迅速
jaguar xf
  比亚迪t6 中国对澳洲的汽车出口主要为非核心零配件，如汽车轮胎、电子仪器仪表、制动器、车轮
、减震器等，主要用于维修和售后。部分产品已占有了一定的优势市场地位。中国产品在澳大利亚售后配件市场占有率较高，市场接受程度较好。
我国整车出口澳洲始于2003年，上海大众POLO首次进入澳洲市场。2003-2008年间，我整车在澳年销售量不过几百台。2009年6月，长城汽车开始进入澳洲。2010年1-８月，长城汽车在澳销售累计达4267辆，与去年全年销量持平，车型主要以哈弗SUV和风骏皮卡为主，SUV销量超过了沃尔沃、标志、吉普等著名品牌，在紧凑型SUV市场中占了3%的份额。目前澳大利亚已成为长城汽车120多个出口国家和地区中增长最快的海外市场。
六、关税、汇率及自贸区谈判对我扩大汽车出口有利。
  澳洲自2010年1月1日起汽车及零部件关税从10%降为5%；近期澳元对美元汇率不断攀升，澳元升值将进一步加快进口。此外，我国与澳洲就建立自贸区进行了14轮谈判，一旦协议达成，将为中国汽车进入澳洲市场提供更大空间。
七、二手车进口管理机制
    二手车的进口程序与新车有很大的不同，管理较为严格，核心也是围绕ADR展开，且加
上了数量限制。与新车管理相比，主要区别在于：
1、二手车必须是“专业及发烧友车型列表”中的车型。除了部分两轮车和三轮车外，所有的二手车必须为该列表中的车辆。该列表与前文所述的“较低数量进口机制”的列表为同一清单。关于二手车的条目中明确标识了准予进口的该车型二手车生产年份，比如Dodge下的Dakota二手车的年限是1997-2004年，表明这款车只有在这个年限生产的才可以进口。
2、只有经澳洲交通部批准的机动车汽修厂（Registered Automotive Workshop,RAW）才有资格经营二手车的进口。RAW是一套完整的机制，包括汽修厂的申请标准与审批程序、二手车牌照许可及上牌要求、二手车的改装、检测与审查程序等。目前，全澳共150家的RAW, 且每一家汽修厂一般只经营几个品牌的二手车进口业务。
3、数量限制。除不受数量限制的两轮车和三轮车外，每一个经批准的汽修厂（RAW）每年允许进口的二手车不超过100辆。
宁波交通警察网第二部分  澳大利亚汽车产品准入管理及技术法规简介
一、澳大利亚汽车产品准入管理及技术法规简介
澳大利亚是一个国土面积较大而人口稀少的国家，人口主要分布在东海岸。澳大利亚汽车市场是比较成熟的市场，近年来，澳大利亚汽车保有量持续增加，汽车市场规模不断扩大。由于澳大利亚本土的汽车生产量远远不能满足其自身市场的需要，因此其市场绝大部分需要从国外进口来满足。目前，澳大利亚汽车市场构成主要是：日本36%、欧洲22%、澳大利亚本地19%、泰国9%、韩国4%、南非4%、北美1%、其它国家5%。国内主要的汽车厂商有四家，即通用Holden、福特、丰田、三菱，而这四家企业的生产量占全国产量的大部分。
    澳大利亚负责汽车产品市场准入管理的政府部门为：基础设施、运输及地区发展与地方政府部车辆安全标准处（Vehicle Safety Standards，简称VSS）。目前，澳大利亚汽车产品型式批准制度中还有一个与众不同的典型特点，那就是完全实现了电子化管理。
    澳大利亚汽车产品市场准入管理的技术基础为该国的汽车技术法规，即澳大利亚机动车设计规则（简称为：ADR）。为了强化车辆安全、环保要求，澳大利亚联邦政府从上世纪60年代开始对道路车辆安全、排放、节能、防盗制定设计和性能要求----澳大利亚机动车设计规则（ADR），并在澳大利亚联邦各州、各地区强制执行。澳大利亚《1989年机动车辆标准法》（Motor Vehicle Standards ACT 1989）进一步明确了ADR在整个联邦范围内的
法律地位。从ADR最初出台到目前为止，ADR已历经3个版本，第三版本的ADR法规自1988年7月1日起开始生效实施。目前共有76项，绝大部分项目等同于欧洲ECE法规。
    除了正常大批量车辆的型式批准外，还对小批量生产的车型设立了特殊的小批量批准制度，针对每年上市量不超过100辆的车型实施，按照该制度，可以对车型按照简化的流程进行认证批准，部分试验，尤其是昂贵、破坏性的试验将豁免。
    对于生产量更小的轿车产品，即每年全球的生产量不超过500辆的轿车车型（澳大利亚将轿车定义为MA类车辆），则设立比小批量批准制度更为简化宽松的“少量生产轿车（LPPC）”制度，在该制度下企业有权对每年不超过25辆车辆安装符合性标牌。
    由于澳大利亚目前所实施的汽车产品型式批准制度的独特性、先进性，使其在国际上产生了较大的影响，尤其得到工业界的青睐和推崇。在联合国世界车辆法规协调论坛（WP29）上，代表世界汽车工业界的国际汽车制造商组织（OICA）就曾提交一份文件，阐述OICA对澳大利亚现行汽车产品型式批准制度的观点和立场，认为该制度是当前世界上最现代化、高效率、最具灵活性的汽车产品型式批准制度，目前已有越来越多的其它国家借鉴并采用。
二、澳进口机动车的有关规定                                         
北京 丹东
  1. 进口审批规定       
  (1)1989年8月1日，澳大利亚开始实施机动车标准法案(1989)，统一了有关机动车的全国标准。该方案规定：所有进口机动车(包括新车与二手车)必须符合澳大利亚有关安全、尾气排放和防盗的国家标准。机动车入境时必须办理进口审批手续。                         
  (2)合格机动车标牌应被安装于在澳销售的机动车上，用以标明该车符合澳国家标准。载客车的标牌通常被安装在发动机的隔火板上。为了能有所区别，标牌的形状和样式根据不同的机动车制造商而有所不同，但所有标牌都标有如下字样"机动车符合1989机动车标准法案"。                                                       
  2. 澳大利亚机动车尾气排放标准 
  在澳大利亚主要城市里，机动车的尾气排放是唯一的、大的空气污染源。近10年来，日趋严格的尾气排放标准的实施已极大地改善了这种状况。                           
  在澳大利亚机动车设计标准中，有关尾气排放的条款如下：
                      条款 有关内容
                      ADR37/01 汽油发动机
                      ADR36/00 汽油发动机
                      ADR30/00 柴油发动机
杰勋                      ADR70/00 柴油发动机
                      ADR30/01 柴油机烟雾排放控制
                      ADR79/00 轻型车排放控制
                      ADR79/01 轻型车排放控制
                      ADR80/00 重型车排放控制