周红梅;蔡曼;卢健明;邓自闯
【摘 要】In this paper, in order to better understand the female drivers and prevent traffic accidents, we had a questionnaire survey on the driving behaviors of the female drivers and then analyzed their psychological characteristics and driving behavior characteristics, their adaptability with the new driving techniques and other influence factors of the dangerous driving behaviors.Through the survey, we found that the dangerous driving habits of the female drivers mainly stemmed from four influence factors: poor adaptability with the new driving techniques, susceptibility to mood influence, bad driving habits and lack in driving proficiency.%2004-2014年我国女性驾驶员数量的增长速度明显快于男性，其危险驾驶行为导致的交通事故也持续增加。为更好地了解女性驾驶员，减少交通事故的发生，对女性驾驶行为进行问卷调查，分析女性心理特征、驾驶行为特性、对驾驶新技术的适应性和其它危险驾驶行为的影响因素。调查结果表明，女性危险驾驶行为主要有四个影响因素，一是女性对驾驶新技术的适应性差；二是易受情绪影响；三是不良的驾驶习惯；四是驾驶熟练程度不够。
【期刊名称】《物流技术》
【年(卷),期】2016(035)011
发动机启停技术【总页数】6页(P115-120)
【关键词】女性驾驶员;危险驾驶行为;驾驶行为决策;驾驶新技术;影响因素
【作 者】周红梅;蔡曼;卢健明;邓自闯
【作者单位】武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430070;武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430070;武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430070;武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430070
【正文语种】中 文
【中图分类】U491.254
危险（不良）驾驶行为是指在驾驶过程中，驾驶人的实际驾驶操作偏离标准安全驾驶规范导致发生事故概率较大的驾驶活动[1]。
2004-2014年我国女性驾驶员数量增长19倍，男性仅增长7.4倍，女性驾驶员增长速度明显快于男性，女性危险驾驶行为导致的交通事故也持续增加，我国面临着更为严峻的交通安全形势。
国内外研究表明，由驾驶员因素引起的交通事故占总事故的70%以上[2]。以江苏省无锡市为例，2015年“驾驶员未按规定让行”引发的事故占交通事故的12.45%，在所有交通违法行为中居首位[3]。女性驾驶员肇事事故中，由于转向、制动、油门控制不当等操作原因造成的事故突出，且驾龄3年以下的新手女司机肇事突出[4]。
随着科技的发展和进步，致力于安全驾驶的辅助驾驶技术已越来越多的运用在车辆中。辅助驾驶技术通过事先预防，能有效地保护驾驶员和行人的安全，避免事故的发生，减少交通事故中人员的伤亡，是未来汽车安全的重点研究领域。从谷歌提出无人驾驶技术以来，全球知名的汽车大佬纷纷布局，包括奔驰、沃尔沃、宝马、奥迪等。欧洲新车评价规程（EuroNCAP）规定，自2014年起，新车必须装配自动紧急制动、智能速度辅助、车辆偏离警告或车道保持支持这几项驾驶辅助技术才能获得五星安全评定。国内车辆生产商也在积极研发推广各项辅助驾驶技术，自动泊车、自动灯光控制、自动启停技术等已陆续出现。随着辅助驾驶技术的出现和推广，女性对驾驶新技术的适应性也成为影响安全驾驶的重要因素。
本文对女性危险驾驶行为进行调查，分析其危险特征及其影响因素，对进一步明确女性驾驶行为机理、改善女性驾驶安全具有积极意义。
据交管部门统计，2014年中国机动车驾驶员数量突破3亿大关，其中女性驾驶员7 092万人，占23.48%，且女性占全国驾驶员总量比重呈现逐月上升趋势。统计数据表明，女性驾驶员已经成为现代交通管理工作中的一个重要体，女性驾驶行为对我国交通安全的影响不可忽视。
2.1 研究现状
国内外学者对女性驾驶员的特点研究表明，女性驾驶员与男性相比，有生理、心理、行为习惯的差异。
国内学者蔡娜依据我国国家标准GB—88《中国成年人人体尺寸》中的基础数据，结合相关研究，对男女两性身高、身体主要部位尺寸、反应能力等进行对比分析，认为女性体力、对速度、距离的识别能力和对复杂情况的反应能力往往不如男性[5]。
赵晨鹰、黄希庭对汽车驾驶员攻击性驾驶行为的研究表明，女性的驾驶安全性显著高于男性，
男性具有更多的不安全驾驶行为。男性在交通方面的死亡率是女性的3倍，公路暴力的肇事者中男性为91.5%，女性8.5%。Yagil对168名驾车大学生的调查和观察结果显示，较之男性，女性遵守交通法规的责任感更强，也倾向于赞同交通法规的重要性和合理性[6]。
汪益纯、陈川根据事故案例总结导致其发生的驾驶行为，对不同的驾驶行为进行分类并开展调查。分析事故发生因子与初驾者性别、年龄、职业、文化程度等社会经济特征的关联，得到不同类型初驾者在驾驶行为分类上的差异，以促进驾驶行为的研究向更为定量化、细致化以及具体化方向发展，交通安全宣传教育向更为针对化、具体化方向发展[7]。
2.2 女性驾驶员的特征
本文以国内外研究成果为基础，对女性生理特征不做研究，仅从女性驾驶员心理特征和驾驶行为习惯特征进行分析。
2.2.1 心理特征
（1）驾驶情绪化。从心理角度出发，男性更偏重于理性的思考，女性更为感性，女性在遇到事情时更易敏感或反应过度。在情绪方面女性主观体验的情感彩较浓，女性驾驶员的愤
怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男性驾驶员更明显，精力因素则显著低于男驾驶员，从驾驶员情绪方面考察，这表明女驾驶员的情绪状态通常比男驾驶员差，容易情绪化驾驶。
（2）驾驶谨慎，注意力集中。在个性特征上，男性比女性更有自信，男性通常过度高估自己，而女性常常保守估计自己。因此，男性在驾驶时往往更具有攻击性，如开快车、超速、挑战恶劣天气及路面环境等，而女性驾驶员往往比男性更小心仔细，安全意识较强，女性驾驶更为谨慎，注意力更为集中。
（3）礼让行人和车辆。性格方面，一般认为女性较为温顺细腻，具备更好的耐心和爱心，易为他人着想，一般能更好地礼让行人和车辆。
（4）爱惜车辆。女性的细心也表现在对自己车辆的检查和维护上，驾驶准备工作也更加细致周密，在很大程度上提高了车辆行驶的安全性。
（5）判断力差。女性驾驶时胆小，动作迟缓，操作时犹豫，缺乏果断的判断和明确的动作。从判断能力考察，由于对速度估计的准确程度存在性别差异，女性复杂反应判断的失误一般较男性多，说明女性驾驶员判断能力不如男性。
（6）应激反应差。从应激反应方面考察，性别差异也较大。日本曾做了男女驾驶员反应时间的两种试验，一种是紧急刹车试验：他们选取了驾驶经验、年龄相同的男女驾驶员若干，让他们同时驾驶小汽车在干燥柏油路上行驶，然后各自紧急刹车，测试结果是女性驾驶员刹车距离比男性驾驶员长4m之多。另外一种是光音试验，选取同等条件的男女驾驶员在室内做光和声音的反应试验,，结果表明男性驾驶员对光和声音的刺激反应优于女性[5]。
统计表明，女性驾驶员中中青年女性肇事保持较高比例[3]。说明年轻女司机应激处理能力比中年女性和男性要差，遇到紧急情况容易惊慌失措，因此发生交通事故的几率较高。
2.2.2 驾驶习惯特征
（1）严重危险驾驶行为较少。严重危险驾驶行为是指在驾驶机动车的过程中，不遵守各项交通法规制度，制造一些随时可能发生的安全隐患、为社会所不容许的交通危险的行为。女性生活一般比较有规律，相对于男性，女性很少喝酒、吸烟，酒后驾车和疲劳驾驶相对较少，这些有利于保证安全驾驶。
（2）不良驾驶习惯较多
①驾驶中喜欢穿高跟鞋。女性在驾驶中往往存在着一些不良习惯，如喜欢穿高跟鞋驾驶，导致驾车时脚感差，不灵便，易被卡住引发事故。
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