世界主要钛材加工厂概况
2010年世界钛加工材产量为111721吨。其中中国生产38323吨，占世界总量的
34."3%；美国生产34615吨；日本生产13783吨；俄罗斯生产21000吨；欧洲生产4000吨。mg5油耗
一、俄罗斯上萨尔达冶金生产联合公司
俄罗斯钛加工业发展主要依靠前苏联技术及装备的积累，其钛加工业的发展依靠其强大的加工能力，加之近年来与美国的多元化合作，发展前景非常广阔。
目前其加工技术重点是大型锻件和型材加工技术。俄罗斯的钛加工材企业主要以VSMPO为主，其年产量占整个独联体钛加工材产量的90%以上。在钛材需求的鼎盛时期，其年产量达到10万t。俄罗斯上萨尔达公司拥有世界最大的75000吨水压机，能生产重达
3."1吨的钛锻件，单件重量770公斤以上的大型铸件生产线等。
俄罗斯上萨尔达冶金生产联合公司是世界上最大的钛锭、钛合金半成品、铝合金挤压品、铝钢半成品、以及热炕合金生产商。俄罗斯上萨尔达冶金生产联合公司的合作伙伴均为世界领
先的飞机制造商。公司通过300多条国际质量管理体系认证、控制和生产方法认证、以及产品种类分割认证等。
上萨尔达冶金生产联合公司的主要业务是生产钛制品，如：
锭、钢坯、板材、锻件、航空发动机叶片、航材，管材等产品。上萨尔达冶金生产联合公司有300多家业务合作伙伴，他们分布在48个国家，其中最负盛名的合作伙伴中有一些是世界顶尖级航空企业，如：
波音、空中客车、斯奈克玛公司、通用、罗尔斯罗伊斯、普拉特惠特尼公司等。上萨尔达冶金生产联合公司深深融入全球金属业和航空业，是许多公司钛产品主要战略供应商。VSMPO公司70%的生产任务来自于同其他公司的长期供货协议，其中波音公司的购买量约占15-18%。VSMPO具有年产35000吨铸锭、2500吨板坯、3000吨棒坯和1500吨棒材的生产能力，还可生产2000吨6-4和其它合金的厚板和型材、1000吨工业纯钛锻件、3000吨厚板800吨薄板、100吨无缝管和400吨焊管。y车评
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在钛合金的研发方面，由于俄罗斯钛加工业的发展底蕴，目前钛合金已经非常系列化，合
金牌号比较齐全，可以满足不同的使用要求。产品结构各具特随着规模的扩大，目前美日俄在钛加工材的产品结构方面都已经形成了自己的特。由于美国钛加工材应用领域以航空业为主，因此其产品构成以锻制产品和棒、丝为主，占总加工材量的65%左右。目前其发展重点是提高钛加工材的质量，近年来大力发展冷床炉熔炼技术，借此提高钛加工材的冶金质量和其它性能。自1995年以来，VSMPO为了拓展钛加工材的应用领域，除了保持其熔炼能力、大型钛合金锻件和型材的加工优势之外，还重点拓展了钛民用领域的市场，比如在热交换设备和其它产品领域开拓出新的应用，其中包括用于热电子能源站的烟道气湿法净化系统、烟囱和排气通道、滨海设备，以及天然气和石油生产用钻探管和提升设备，尤其是用于深海钻探设备、埋入放射性废料及其它腐蚀性物质的容器等。VSMPO公司称正努力发展其下游贸易。下游终端产品是闭模锻件及锻件的加工产品。公司将继续利用现有的知识技术扩大零部件的生产投入。与此同时，VSMPO公司重点发展的新北美项目—扩大航空紧固件库存能力及发挥钛在医疗方面的作用。计划于2011年第四季度开始生产医用级钛产品。据称，公司已经通过了许多主要医疗方面客户的认证，并计划将在其子公司NF&M International增加小直径棒材及线材的产能。初步预计，NF&M International每年输出的医用级钛产品可达100-200公吨。根据和环球不锈钢及合金制品公司签订的协
议，VSMPO与环球的合作方式为—VSMPO将其生产的坯料运至环球布里奇维尔设施转换成适合的给料粒度，再由环球公司位于纽约州敦刻尔克的工厂制成卷，最后运送至NF&MInternational完成生产。此协议下，NF&MInternational每年输出的医用级钛产品可达500公吨。。据悉，俄罗斯VSMPO-AVISMA公司计划在2012年钛产品产量达到3万吨，与2011年同期想比产量将增加3千吨，较2010年增加6千吨。该世界第一大钛材生产商产品输出水平已恢复到经济不景气前的水平。中国航空工业集团公司有可能成为俄罗斯VSMPO-Tirus的第一批客户。
VSMPO-AVISMA股份公司的子公司VSMPO-Tirus(Beijing) Metallic Materials Ltd.成立于
2011年5月。公司办公室和仓库位于北京和天津。第一批钛金属将于今年底至2012年初从俄罗斯运抵公司仓库。
二、美国钛材加工厂汽贸公司
美国是世界上第一个工业化生产海绵钛和钛加工材的国家，具有完善的钛冶金、加工、应用和研究体系。美国既是世界上最大的钛材生产国,也是世界上最大的钛材消费国。美国是
航空航天大国，近年来，其钛加工材的55%用于航空，9%用于非航空军事工业，25%用于工业，11%民用。
美国的钛及其合金锭约60%以先进的等离子或电子束冷床炉进行生产，其扁形锭可直接轧制板材，美国RMI公司和Timet全面掌握丁TC4薄板(厚度为
0."4毫米—
0."5毫米)的生产技术，其产品已在波音和空客公司得到大量应用。美国和俄罗斯采用挤压法生产钛合金型材，已在飞机和舰艇上得到广泛应用，俄罗斯甚至可以用挤压+脉冲缎打的方法生产薄壁钛合金型材。
美国、欧洲和俄罗斯的钛加工材主要用于大型民航客机、军用飞机、航天火箭、导弹、舰船、装甲火炮、电力、化工、汽车等领域。其典型产品为飞机结构件、钛制动机件、压气机叶片和基座、水翼、螺旋桨及轴、支架、浮球、发射装置、高压气瓶和全钛冷凝器等。欧洲是全球最大的航空工业基地，欧洲航空用钛材每年近万吨，约占欧洲钛材总用量的49%。
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作为世界上最大的钛加工材生产国，美国主要的钛材加工企业有三家，即Timet、RTI和ATI,其产量合计约占美国钛加工材总量的90%，另有11家公司生产钛锭，30家公司生产钛锻件、轧制产品和铸件。
丰田c_hr2009年受到金融危机的影响，美国三大钛业公司经营业绩大幅下降甚至亏损。美国三大钛公司中，TIMET的收入90%以上来自钛业务；RTI有
26."4%的收入来自于钛业务；ATI来自钛业务的收入不足17%。2010年世界经济缓慢复苏，国际航空业复苏态势明显。2010年Timet、RTI、ATI公司全年销售收入分别同比增加了