摘要:当前汽车制造领域飞速发展,劳动力和技术也越来越密集。在此背景下做好新项目过程中的采购质量分析具有较强的现实意义,有利于更好地发现其中可能存在的一些风险问题,做好风险识别,以此来实现对产品质量的有效管控。汽车新项目过程涉及到的因素众多,因此就需要从多个方面来进行系统性分析。
关键词:新项目过程;采购质量;风险识别;管控
汽车产业已经在国民经济建设中取得了举足轻重的地位。为了提高汽车生产制造的质量,就需要做好采购过程中的各项工作,进一步加强风险识别,严格避免汽车零部件中可能出现的质量问题。这样有利于全面提高汽车的市场竞争力,有效地规避汽车行业供应链风险,实现可持续发展。
一、关于汽车新项目采购的概述
汽车新项目采购涉及到较长的周期,其中就包含了供应商提供原材料,一直到整个整车装配完成。在此进程中,需要做好产品流、信息流以及资金流的监管,更好的反馈出具体的技术、需求以及质量等信息。目前国内汽车领域高速发展,相关供应链也已经日趋成熟,形成了十分完善的链条传递关系。汽车生产制造企业能够直接将具体的需求信息转换为相应的质量特
关键词:新项目过程;采购质量;风险识别;管控
汽车产业已经在国民经济建设中取得了举足轻重的地位。为了提高汽车生产制造的质量,就需要做好采购过程中的各项工作,进一步加强风险识别,严格避免汽车零部件中可能出现的质量问题。这样有利于全面提高汽车的市场竞争力,有效地规避汽车行业供应链风险,实现可持续发展。
一、关于汽车新项目采购的概述
汽车新项目采购涉及到较长的周期,其中就包含了供应商提供原材料,一直到整个整车装配完成。在此进程中,需要做好产品流、信息流以及资金流的监管,更好的反馈出具体的技术、需求以及质量等信息。目前国内汽车领域高速发展,相关供应链也已经日趋成熟,形成了十分完善的链条传递关系。汽车生产制造企业能够直接将具体的需求信息转换为相应的质量特
性指标,然后不断地向汽车供应链上的下游企业进行传递。通过加强供应链上多个企业之间的合作,能够实现产品规划设计的高速进步,这样获取到的新产品能够更好地满足汽车厂商的具体需求。但是由于汽车零部件供应链相对比较复杂,一旦出现了产品质量问题,就有可能引发连锁效应,最终降低了汽车生产质量。针对这种情况,就需要在汽车新项目过程中加强对采购质量的风险识别力度,保持敏锐的嗅觉,这样才能够做好采购质量的管控。
二、新项目过程中采购质量识别和管控的策略
2.1 设计和开发风险控制
目前汽车生产制造领域飞速发展,产品也处于不断更新迭代的进程中。也更加凸显了设计和开发过程的重要性,通过实现产品标准化的途径,能够更好地降低产品研发过程中面临的标准化风险,有效地降低了出现设计失效的可能性。针对该风险控制,要组织相应的工作专项小组,小组成员需要来自于研发、质量以及生产制造等多个部门,要能够从多个视角出发,全方位评价研发方案中可能存在的一些问题。加强对具体研发方案的功能性研讨,以此为基础来做好制造材料的选择。根据汽车零部件产品的需求产品的需求来进行系统性分析,特别是要考虑产品可能出现的改进需求。要实现标准化互通,要实现功能部件、系统模块之间的风险识别以及分析。也要能够从识别失效的模式出发,探讨其深层次原因。特别是要考
好汽车二、新项目过程中采购质量识别和管控的策略
2.1 设计和开发风险控制
目前汽车生产制造领域飞速发展,产品也处于不断更新迭代的进程中。也更加凸显了设计和开发过程的重要性,通过实现产品标准化的途径,能够更好地降低产品研发过程中面临的标准化风险,有效地降低了出现设计失效的可能性。针对该风险控制,要组织相应的工作专项小组,小组成员需要来自于研发、质量以及生产制造等多个部门,要能够从多个视角出发,全方位评价研发方案中可能存在的一些问题。加强对具体研发方案的功能性研讨,以此为基础来做好制造材料的选择。根据汽车零部件产品的需求产品的需求来进行系统性分析,特别是要考虑产品可能出现的改进需求。要实现标准化互通,要实现功能部件、系统模块之间的风险识别以及分析。也要能够从识别失效的模式出发,探讨其深层次原因。特别是要考
虑到产品功能失效可能带来的危害,从源头上遏制采购质量风险。
2.2 原材料采购风险控制
原材料采供对于汽车新项目构成至关重要,将直接影响到整车生产制造成本以及具体的质量。在传统的发展进程中,一部分汽车生产制造厂商为了降低成本,很有可能会在原材料质量方面妥协,这样就会导致整车质量无法提升,消费者投诉比例增高。在未来的发展进程中,要更多的考虑到材料采购供应的大环境,要采取公开招投标的方法,鼓励更多满足条件的供应商参与竞标,坚持质量优先的发展意识,优化采购流程,并适当增加采购柔性。要能够在确保质量达标的前提下尽量降低材料采购成本。做好汽车生产制造厂商和供应商之间的和供应商之间的需求分析,制定更加详细的采购计划。要建设更加完善的质量控制体系,实现标准化采购,以此来有效地降低采购质量风险。并针对供应商建立相对应的信用体系,一旦供应商在提供材料或者是零部件的过程中出现了质量问题,就需要进行及时记录,降低信用分,以此来减少后期合作的可能性。一旦出现了重大质量问题,在特定的情况下,还可以使用法律追责的方式来弥补损失。在质量控制体系中,根据汽车新项目采购指标来确定不同的权重,更加突出新项目质量控制的要求。
2.3 原材料供应质量风险
2.2 原材料采购风险控制
原材料采供对于汽车新项目构成至关重要,将直接影响到整车生产制造成本以及具体的质量。在传统的发展进程中,一部分汽车生产制造厂商为了降低成本,很有可能会在原材料质量方面妥协,这样就会导致整车质量无法提升,消费者投诉比例增高。在未来的发展进程中,要更多的考虑到材料采购供应的大环境,要采取公开招投标的方法,鼓励更多满足条件的供应商参与竞标,坚持质量优先的发展意识,优化采购流程,并适当增加采购柔性。要能够在确保质量达标的前提下尽量降低材料采购成本。做好汽车生产制造厂商和供应商之间的和供应商之间的需求分析,制定更加详细的采购计划。要建设更加完善的质量控制体系,实现标准化采购,以此来有效地降低采购质量风险。并针对供应商建立相对应的信用体系,一旦供应商在提供材料或者是零部件的过程中出现了质量问题,就需要进行及时记录,降低信用分,以此来减少后期合作的可能性。一旦出现了重大质量问题,在特定的情况下,还可以使用法律追责的方式来弥补损失。在质量控制体系中,根据汽车新项目采购指标来确定不同的权重,更加突出新项目质量控制的要求。
2.3 原材料供应质量风险
在现有的供应链环境下,汽车企业在确定采购计划之后,相对应的材料供应商都会直接将材料供应交付给第三方物流公司,这样做的目的是能够降低物流运输成本。但是总体来看,物流配送业务的质量也会影响到采购质量控制的效果。特别是现代汽车新项目中的技术要求越来越高,指标也越来越苛刻。如果原材料以及零部件运输过程出现了质量损害,在一定程度上也降低了整车装配效果。针对这方面,就需要在汽车新项目采购前期对具体的配送信息进行协商,不断地推动物流配送网络协作化体系,能够实现资源共享配送。要加大质量问题反馈机制的建设,做好质量问题的存档工作。针对一些技术要求比较高的零部件以及原材料,可以由汽车厂商以及原料供应商来提供相对应的信息服务以及技术支持。对于不同产品的规格以及类型,要制定更加标准的质量监测指标,进一步完善物流基础设施,使得采购质量管理能够进入新的水平。
2.4 加大监管
从当前汽车新项目过程采购质量方面存在的问题中可以发现,很大程度上是因为监管力度不强,这样就导致其中存在一定的混乱性,有可能出现采购人员吃拿回扣的情况。因此在未来的发展进程中,就需要进一步加大监管力度,形成更加完善的监管网络体系。要能够明确汽车新项目采购的具体需求,使得采购部门的每一项具体工作都能够实现公开。要保持对
2.4 加大监管
从当前汽车新项目过程采购质量方面存在的问题中可以发现,很大程度上是因为监管力度不强,这样就导致其中存在一定的混乱性,有可能出现采购人员吃拿回扣的情况。因此在未来的发展进程中,就需要进一步加大监管力度,形成更加完善的监管网络体系。要能够明确汽车新项目采购的具体需求,使得采购部门的每一项具体工作都能够实现公开。要保持对
市场变化的严密监测,特别是由于技术的不断进步以及产业链的不断成熟,相关材料采购的质量会有所降低。这样有利于降低汽车新项目采购过程的成本支出,进一步提高新项目的进一步提高新项目的经济效益。在后期供应商的整个供应过程中,也需要时刻加强对原材料或者是零部件的性能监测,全方位确保汽车新项目采购质量,避免各种风险因素的出现。
三、结语
本文对新项目过程中存在的采购质量进行的说明,总体看来,还需要建设更加优质完善的采购质量监测体系,及时发现其中可能存在的问题,加强风险识别的效果。更多的考虑新项目采购过程中的每一个环境,从各项细节入手,做好提前的规避措施。在确保采购质量达标的前提下,尽量降低采购成本,精简采购流程,提高对采购过程的监管力度,实现对重要信息的公开。
参考文献:
[1]张艳娟,刘永亮,范婧,付君君,殷耀峰.合同签订和采购过程的质量风险识别和控制[J].中国检验检测,2018,26(02):69-71.
[2]刘玲. 供应链环境下汽车零部件产品质量风险的识别与控制研究[D].安徽师范大学,2016.
[3]朱丽娟. 汽车制造企业供应链质量风险研究[D].武汉理工大学,2015.
三、结语
本文对新项目过程中存在的采购质量进行的说明,总体看来,还需要建设更加优质完善的采购质量监测体系,及时发现其中可能存在的问题,加强风险识别的效果。更多的考虑新项目采购过程中的每一个环境,从各项细节入手,做好提前的规避措施。在确保采购质量达标的前提下,尽量降低采购成本,精简采购流程,提高对采购过程的监管力度,实现对重要信息的公开。
参考文献:
[1]张艳娟,刘永亮,范婧,付君君,殷耀峰.合同签订和采购过程的质量风险识别和控制[J].中国检验检测,2018,26(02):69-71.
[2]刘玲. 供应链环境下汽车零部件产品质量风险的识别与控制研究[D].安徽师范大学,2016.
[3]朱丽娟. 汽车制造企业供应链质量风险研究[D].武汉理工大学,2015.
[4]霍红,王微双.制造企业采购风险因素识别研究[J].商业经济,2013(23):81-82.
作者简介:刘燕(1985-06-24),女,汉族,籍贯:河南省开封市,当前职务:主管质量工程师,当前职称:助理工程师,学历:本科,研究方向:新项目管理
作者简介:刘燕(1985-06-24),女,汉族,籍贯:河南省开封市,当前职务:主管质量工程师,当前职称:助理工程师,学历:本科,研究方向:新项目管理
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