04□邮箱：************************
玉林用户：乘龙H7的真实力
让你多赚不止一点
买车是件大事儿，尤其是买辆重卡。但这件事儿对于玉林陆川地区的运输用户来讲，却一点儿都不用愁，搞运输买车都用东风柳汽，是习惯，也是传统。这不仅因东风柳气是本地企业，也因其禁得住考验的品质，几十年来一直都是当地用户的首选。
强劲动力 提速快 爬坡强
赖大哥常年往返于云南、缅甸边境一带运输日用百货，来回要用时近一个星期，大部分时间都在路上。而H7，就是这条路上能拼能打的硬汉。
“路上颠簸，还要爬山越岭的，车必须动力强。”赖大哥满口称赞，乘龙H7不仅动力强劲，还有低转速大扭矩优势，车自然就提速快、爬坡强。车的动力贮备足够强劲，完全满足赖大哥的运输要求。“550马力算是挺牛的了，过去卡车功率420马力以下，根本不行的。”
路况并不是十分优越，赖大哥也因此对乘龙H7的减振效果十分满意。赖大哥买车的时候并没有注意到，
2018款的H7对悬架、钢板弹簧和驾驶室内的四气囊都进行了升级优化，降低了车行驶过程中路面坑坑洼洼反馈回来的颠簸感，从而提升了驾驶时的舒适程度。
说到帮助提高效率和续航里程的秘密武器，赖大哥还特别提到这个用铝合金材料制造并加大到1000L 的油箱。他坦言，原来加油经常遇到车辆密集的加油站，花在排队上的时间都不记得有多少，觉得既闹心又
无奈。“现在油箱大了，看着加油的时间只是少了一点，但实际节约出来的时间，已经够开很远了！”
多拉快跑 安全又能多赚钱
从上世纪80年代就驾驶东风柳汽车辆到现在的赖大哥，对乘龙H7最满意的地方，就是其大总成长换油技术（发动机6万公里长换油、变速器12万公里长换油、前后桥6万公里长换油）。虽然车实际才
跑了1万多公里，但是依照赖大哥的经验，进行日常的油量检查时，发现机油油量不足，按照实际情况加上就好了，关键部位无须定期加注机油，是省心不少。赖大哥算了一笔最简单的账，“车少保养了，一年能省出千八百块，还能多出车，就能多赚钱。”
多赚钱虽然是第一位，但安全永远是不可忽视的关键点。常年穿梭于云贵川险峻山路中的乘龙H7，因为制动性能出，加之操作便捷、转向精准等驾驶体验，给赖大哥大大增加了安全出行的信心。“防侧翻系统也不错，转弯稳定性提高了，就能避免翻车。”
凭借用户认可度高、车辆保有量大、维修方便等优势，乘龙H7绝对称得上当地的“明星重卡”，几乎是每个运输家庭的首要选择。赖大哥乐呵呵地表示，“广告语里说这车‘安全、可靠、高效’，都是大实话。”
细节惊喜
保障驾驶舒适“卧铺那个宽敞，两人倒班开车，一个人开的时候，另一个就睡觉。”赖大哥表示，现在即使在外开车也不用担心睡不好觉了，自从换了这辆乘龙H7，就再也没出现过开车的时候打瞌睡的情况了。“空调的位置也合理，前面凉快也能吹到后面，睡觉舒服着呢。”如果说能让司机睡得
踏实已经不是现代重卡车的特，那么让赖大哥更欢喜的是，卧铺可以翻转成用餐的小桌板，方便两位司机就餐，这一人性化的设计，绝对让人眼前一亮。赖大哥可是个细心的人，安安妥妥吃上一顿饭，也算是在疲惫的驾驶中给自己和搭档的一点小小犒赏。
此外，赖大哥认为，H7的驾驶室内部活动空间算是比较宽敞，还有超大的储物柜，可以容纳足够多的衣物和生活用品，两个人出门在外所带的物品可以一并放下，不用到处乱放。
东风柳汽
“后车镜有电动加热功能，天气不好的时候，看得也清楚。”赖大哥对这个功能尤为满意。可以对盲区进行单独调节的上下式结构，减少视野盲点，自然也减少事故发生概率。
重卡是司机的重要伙伴，也是重要的赚钱工具，皮实耐用、运输性能一等一更是首要条件。如今，乘龙
H7的出现，在智能性、舒
适度等方面也得到前所未有的提升，为运输人带来了更多的满足感和幸福感。赖大哥接受完采访正是早上9点钟，随后又匆匆赶去停车场，踏上新一轮征程。用他的话说，新的一天、新的希望，马上就要到2019年了，H7在新的一年里一定能帮自己拉更多的
货，赚更多的钱。■ 本报实习记者 刘一乐
东风柳汽乘龙H7
操控台6K 发动机驾驶室空间
发布评论