生产与运作管理之案例分析
神龙公司和丰田公司的比较
一、各自状况：
神龙
在激烈的竞争中，武汉神龙汽车公司出产的“东风雪铁龙”和“东风标致”，成为中国车市中耀眼的两大品牌。今年元月至10月，共实现销售116654辆，其中东风雪铁龙实现销售83670辆，同比增长26.75%,东风标致实现销售32984辆。从1992年创建至今，公司从全国各大院校及东风汽车公司招聘了一大批懂管理、技术精、学历高的人才，且不惜重金组织班组长和各级技术管理人员到法国接受培训。公司斥资3500万元建立了一流的培训中心，设有培训教室以及质量、计量、汽车总装配、焊接、液压、数控等13个实验室，不断提高全体员工的技能和素质。
在刚刚过去的一年，神龙汽车亏损高达6亿元。新年上班的第一天起，神龙汽车就启动一项计划：今年要削减成本20亿元，降低库存占用资金20亿元。作为削减成本的一项计划，裁员已经正式开始，内部消息称，神龙汽车将首先裁减8%员工，今年的目标是裁减员工20%左右。
神龙公司和丰田公司的比较
一、各自状况：
神龙
在激烈的竞争中，武汉神龙汽车公司出产的“东风雪铁龙”和“东风标致”，成为中国车市中耀眼的两大品牌。今年元月至10月，共实现销售116654辆，其中东风雪铁龙实现销售83670辆，同比增长26.75%,东风标致实现销售32984辆。从1992年创建至今，公司从全国各大院校及东风汽车公司招聘了一大批懂管理、技术精、学历高的人才，且不惜重金组织班组长和各级技术管理人员到法国接受培训。公司斥资3500万元建立了一流的培训中心，设有培训教室以及质量、计量、汽车总装配、焊接、液压、数控等13个实验室，不断提高全体员工的技能和素质。
在刚刚过去的一年，神龙汽车亏损高达6亿元。新年上班的第一天起，神龙汽车就启动一项计划：今年要削减成本20亿元，降低库存占用资金20亿元。作为削减成本的一项计划，裁员已经正式开始，内部消息称，神龙汽车将首先裁减8%员工，今年的目标是裁减员工20%左右。
东风雪铁龙和东风标致双品牌战略进入收获期
丰田
世界十大汽车工业公司之一，日本最早的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。
惠安车祸年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。
日前，丰田汽车公司宣布，丰田集团将提高2005年度全球产销计划，将年生产计划由原来的812万辆提高到828万辆；将年销售计划由原来的803万辆提高到816万辆。丰田集团的产销计划已连续14年递增，今年又凭借亚洲及北美地区良好的销售业绩，改写年初发布的产销计划。如果该计划顺利完成，丰田集团2005年产量和销量将比2004年同期分别增长73万辆(增长率10%)和64万辆(增长率9%)。修改后的集团产销计划也将成为迄今为止丰田的最高年产销计划。
二、内部环境
神龙人
企业要发展，人才是关键。神龙公司新的人力资源改革发展总体思路：即树立“人力资本增值高于财务成本增值”的观念，采取“定向培养”、“委托培养”等方式，造就后备人才队伍；管理上贯彻“高标准、高要求、高待遇”的原则；打破现有常规用人模式，对急需的特殊人才，实行市场化动作；设计“领导干部跑道”和“专业技术跑道”并驾齐驱的双向人才成长机制；为激发和促进员工学习使用第二门语言的积极性，对凡是在工作中能熟练掌握使用法语、英语与外方进行交流、沟通的中方员工，每月给予500元津贴；确立“薪酬支付也是投资”的观念，启动下一轮薪酬改革三年计划，使员工的薪酬水平尽快在国内欧美合资企业保持一定的竞争优势。据统计，提升合作后流向神龙公司的留学回国人员及研究生达44人，应届本科毕业生234人应聘加入神龙公司施展才智。
旗云2改装 10月26日，武汉地区第一场校园招聘宣讲会在武汉理工大学启动。这是神龙公司联手中华英才网首次面向全国高校招募优秀应届毕业生，同时也拉开了2006届毕业生校园招聘的序幕。
丰田人
一说到日资企业，人们就会想到连续加班的高强度劳动、文化差异大不易沟通等从而敬而远之，但为什么日本有那么多的国际企业和知名品牌？这是与日本企业文化和独特的人力
旗云2改装 10月26日，武汉地区第一场校园招聘宣讲会在武汉理工大学启动。这是神龙公司联手中华英才网首次面向全国高校招募优秀应届毕业生，同时也拉开了2006届毕业生校园招聘的序幕。
丰田人
一说到日资企业，人们就会想到连续加班的高强度劳动、文化差异大不易沟通等从而敬而远之，但为什么日本有那么多的国际企业和知名品牌？这是与日本企业文化和独特的人力
资源管理分不开的。
在引进人才，特别是引进高层管理者方面，丰田更注重自己的培养，不是愿意从外面引进人才。公司认为，从外面引进人才很难调动自己员工积极性，发现现有员工潜在能力是人力资源部门非常重要的工作，日本公司更倾向自己培养人才。如果实在不到合适人，并不拒绝通过猎头公司高层职位人员，但是侧重自己培养。用人单位吸引人才、留住人才的关键在于企业文化。
在引进人才，特别是引进高层管理者方面，丰田更注重自己的培养，不是愿意从外面引进人才。公司认为，从外面引进人才很难调动自己员工积极性，发现现有员工潜在能力是人力资源部门非常重要的工作，日本公司更倾向自己培养人才。如果实在不到合适人，并不拒绝通过猎头公司高层职位人员，但是侧重自己培养。用人单位吸引人才、留住人才的关键在于企业文化。
丰田将员工视为珍宝，更重视对人才的培养。为了招聘到优秀的人才，公司花费了大量的人力、物力。同时，在招聘过程中注重从多个角度考查人才。
丰田汽车公司《中国汽车工业丰田金杯技工培训中心第6期援助计划》签字仪式在辽宁沈阳举行。丰田宣布将在今后4年时间里继续为培训中心提供近1亿日元（约合人民币708万元），用于技术研修、指导，优秀教师、学员赴日研修，工具、设备的更新以及丰田奖学金等项目。
日本丰田工人培训标准化
丰田公司著名的"看板生产系统"和"全面质量管理"体系名扬天下,但是其行之有效的"全面招聘体系"鲜为人知,正如许多日本公司一样,丰田公司花费大量的人力物力寻求企业需要的
丰田汽车公司《中国汽车工业丰田金杯技工培训中心第6期援助计划》签字仪式在辽宁沈阳举行。丰田宣布将在今后4年时间里继续为培训中心提供近1亿日元（约合人民币708万元），用于技术研修、指导，优秀教师、学员赴日研修，工具、设备的更新以及丰田奖学金等项目。
日本丰田工人培训标准化
丰田公司著名的"看板生产系统"和"全面质量管理"体系名扬天下,但是其行之有效的"全面招聘体系"鲜为人知,正如许多日本公司一样,丰田公司花费大量的人力物力寻求企业需要的
人才,用精挑细选来形容一点也不过分。
神龙财
国内第三大汽车集团东风汽车终于落实上市计划，将于12月7日在香港主板挂牌交易。预测市盈率约为8.23-10.51倍；而登陆H股后，东汽集团市值将约为36-46亿港元，届时将成为香港市场市制值最大的汽车股。
作为资金密集型的产业，汽车企业对资金的需求数以亿计，目前，国内大部分汽车企业都存在负债，而且负债多在50%以上，其中有相当一部分就来自银行贷款。某汽车企业负责人接受本报采访时表示，此次央行上调贷款利率，肯定会增加一部分企业的资金成本，但在目前的利率上调幅度内，企业基本上可以承受，毕竟因利率上调增加的资金负担并不是很大。
该企业负责人认为，从长远来看，利率的变动可能会影响汽车行业的重组，因为利率上调使汽车企业产生资金压力，某些资金实力较弱又无法承担银行贷款利息负担的企业，经营将更加困难，汽车行业的淘汰过程也将可能加速。神龙的资金结构在成立初就存在着问题，一方面大部分资金都是靠政府贷款，此外为了帮助神龙公司解困，国家批准对神龙公
神龙财
国内第三大汽车集团东风汽车终于落实上市计划，将于12月7日在香港主板挂牌交易。预测市盈率约为8.23-10.51倍；而登陆H股后，东汽集团市值将约为36-46亿港元，届时将成为香港市场市制值最大的汽车股。
作为资金密集型的产业，汽车企业对资金的需求数以亿计，目前，国内大部分汽车企业都存在负债，而且负债多在50%以上，其中有相当一部分就来自银行贷款。某汽车企业负责人接受本报采访时表示，此次央行上调贷款利率，肯定会增加一部分企业的资金成本，但在目前的利率上调幅度内，企业基本上可以承受，毕竟因利率上调增加的资金负担并不是很大。
该企业负责人认为，从长远来看，利率的变动可能会影响汽车行业的重组，因为利率上调使汽车企业产生资金压力，某些资金实力较弱又无法承担银行贷款利息负担的企业，经营将更加困难，汽车行业的淘汰过程也将可能加速。神龙的资金结构在成立初就存在着问题，一方面大部分资金都是靠政府贷款，此外为了帮助神龙公司解困，国家批准对神龙公
司实行债转。
丰田财
在政府扶持中壮大汽车是资金密集型企业，在资金方面如果没有国家银行的支持，那么一个汽车企业就不可能走得很远。在40年代未50年代初，由于车卖不出去，丰田债台高筑，最后连职工的工资也无力支付。工人罢工，丰田濒临倒闭。在关键时刻，日本24家城市银行作出决定，为丰田提供重建公司的协调融资。
一家汽车公司的现金储备超过本国中央银行，听起来让人难以置信，但这确实是真的。自动驾驶商用牌照
日前，海外媒体最新公布的数据显示，目前丰田公司共保有3.3万亿日元(300亿美元 )的现金，这样规模的现金保有数额，比日本国内大型银行保有的现金数额还要多。凭着这样巨大的现金储备，丰田汽车公司在日本甚至成为“央行”的代名词。
日本国内和国外有关业界都将丰田公司当作“日本中央银行”和“资金提供者”，认为其在金融领域里发挥着重要的作用。凭借3.3万亿日元现金储备，丰田似乎已成为近日所有并购交易的幕后神秘人物，而且不仅仅局限于汽车行业。
丰田财
在政府扶持中壮大汽车是资金密集型企业，在资金方面如果没有国家银行的支持，那么一个汽车企业就不可能走得很远。在40年代未50年代初，由于车卖不出去，丰田债台高筑，最后连职工的工资也无力支付。工人罢工，丰田濒临倒闭。在关键时刻，日本24家城市银行作出决定，为丰田提供重建公司的协调融资。
一家汽车公司的现金储备超过本国中央银行，听起来让人难以置信，但这确实是真的。自动驾驶商用牌照
日前，海外媒体最新公布的数据显示，目前丰田公司共保有3.3万亿日元(300亿美元 )的现金，这样规模的现金保有数额，比日本国内大型银行保有的现金数额还要多。凭着这样巨大的现金储备，丰田汽车公司在日本甚至成为“央行”的代名词。
日本国内和国外有关业界都将丰田公司当作“日本中央银行”和“资金提供者”，认为其在金融领域里发挥着重要的作用。凭借3.3万亿日元现金储备，丰田似乎已成为近日所有并购交易的幕后神秘人物，而且不仅仅局限于汽车行业。
通过这些举动，丰田汽车确保了名古屋金融体系的健康运行，在这里，很多丰田汽车的供应商都依赖当地的贷款人来维持正常运营。
夏利n7报价及图片丰田汽车金融（中国）公司宣布其个人购车贷款业务已在京启动，丰田汽车金融公司可在消费者提出申请两天之内完成审核手续，并且购车最低首付比例降至２０％，最高贷款期限延长为５年。
神龙物
年降成本百万元 神龙劳模打破日本技术封锁 。昨日从神龙公司获悉，该公司一种进口机床，成功打破日本企业的技术封锁，实现国产化，每年可降低成本100余万元。
神龙公司这条生产线是东风雪体龙车系和标志车系共线生产，技术要求相当高，同一个平台要应对不同的车身大小和零件规格，工艺先进，设计非常严谨
丰田物
除了引进先进的生产线和操作机械化并进行“丰田化”外，在软性生产力方面，通过创新，实行JIT的丰田生产方法，有效的扩大了产量，提高了效率，从而摊薄了每台汽车的成本
夏利n7报价及图片丰田汽车金融（中国）公司宣布其个人购车贷款业务已在京启动，丰田汽车金融公司可在消费者提出申请两天之内完成审核手续，并且购车最低首付比例降至２０％，最高贷款期限延长为５年。
神龙物
年降成本百万元 神龙劳模打破日本技术封锁 。昨日从神龙公司获悉，该公司一种进口机床，成功打破日本企业的技术封锁，实现国产化，每年可降低成本100余万元。
神龙公司这条生产线是东风雪体龙车系和标志车系共线生产，技术要求相当高，同一个平台要应对不同的车身大小和零件规格，工艺先进，设计非常严谨
丰田物
除了引进先进的生产线和操作机械化并进行“丰田化”外，在软性生产力方面，通过创新，实行JIT的丰田生产方法，有效的扩大了产量，提高了效率，从而摊薄了每台汽车的成本
奇怪的标语
“面条”奖赏：丰田公司对为企业提出合理化建议并且被采纳的员工奖励一碗面条，虽然只值５００日元，但至高无上的荣誉室的每个员工都想得到
安全“咖啡屋”：在丰田的生产线旁边有个咖啡屋，里面有员工边聊天边喝咖啡，前去一问才得知是由于自己干得很累了，组长为了减少疲劳员工导致生产差错的次数，特意设立了这个咖啡屋保证高质量生产。
污水养鲤鱼：汽车生产所用过的水经过净化可以养鱼，说明丰田保护环境的意识和合理使用资源
三、外部环境
神龙供
神龙公司原采购部主任何可告诉记者，只有加大原材料的国产化水平，才能有效控制成本。该公司所使用的大部分钢材都需要进口，原因是国内钢铁企业生产不了某些特定规格的钢材。神龙公司正在与宝钢洽谈，在神龙公司附近建立仓储点，这样做一方面免去了公司对原材料进行仓储所花的费用；另一方面，对神龙所需钢材进行集中储存，宝钢也能节省部分运输费用。
近日，法国雪铁龙、标致控股集切和神龙汽车公司专家一行对武钢汽车板生产进行了为
安全“咖啡屋”：在丰田的生产线旁边有个咖啡屋，里面有员工边聊天边喝咖啡，前去一问才得知是由于自己干得很累了，组长为了减少疲劳员工导致生产差错的次数，特意设立了这个咖啡屋保证高质量生产。
污水养鲤鱼：汽车生产所用过的水经过净化可以养鱼，说明丰田保护环境的意识和合理使用资源
三、外部环境
神龙供
神龙公司原采购部主任何可告诉记者，只有加大原材料的国产化水平，才能有效控制成本。该公司所使用的大部分钢材都需要进口，原因是国内钢铁企业生产不了某些特定规格的钢材。神龙公司正在与宝钢洽谈，在神龙公司附近建立仓储点，这样做一方面免去了公司对原材料进行仓储所花的费用；另一方面，对神龙所需钢材进行集中储存，宝钢也能节省部分运输费用。
近日，法国雪铁龙、标致控股集切和神龙汽车公司专家一行对武钢汽车板生产进行了为
期一天的认证评估，与武钢探讨材料等效替代的相关事宜。
对于供应链的管理，神龙公司为供应连企业建立市场导向快速反应机制，与成员之间建立优化的库存管理体系，建立高水平服务与标志建立按件供应和成组供应的零部件供应方式，国产件供货方式为看板供货，计划供货和同步供货。改善交付方式，预定机制，库存管理，分类集成
丰田供网上验车
供应链管理的3大核心领域分别是成本、质量和时效，三者互相关联且互相制约。成本和质量通常是大多数传统公司决策时的第一考量;但在新经济“快鱼吃慢鱼”的背景下，越来越多的公司开始关注时间的重要性。
丰田主要部件起用韩国钢材
丰田汽车日前表示，日本国内车用钢材紧张将长期持续下去，该公司决定制定新的采购计划，将汽车生产用钢材的采购转向亚洲四大钢铁厂，
minicooper多少钱 《日本经济新闻》报道,因预期钢材供应紧张将保持较长时间,丰田汽车决定调整采购结构,加强与中韩钢厂的业务联系,以确保其日本和东南亚钢厂获取稳定的钢材供应。
对于供应链的管理，神龙公司为供应连企业建立市场导向快速反应机制，与成员之间建立优化的库存管理体系，建立高水平服务与标志建立按件供应和成组供应的零部件供应方式，国产件供货方式为看板供货，计划供货和同步供货。改善交付方式，预定机制，库存管理，分类集成
丰田供网上验车
供应链管理的3大核心领域分别是成本、质量和时效，三者互相关联且互相制约。成本和质量通常是大多数传统公司决策时的第一考量;但在新经济“快鱼吃慢鱼”的背景下，越来越多的公司开始关注时间的重要性。
丰田主要部件起用韩国钢材
丰田汽车日前表示，日本国内车用钢材紧张将长期持续下去，该公司决定制定新的采购计划，将汽车生产用钢材的采购转向亚洲四大钢铁厂，
minicooper多少钱 《日本经济新闻》报道,因预期钢材供应紧张将保持较长时间,丰田汽车决定调整采购结构,加强与中韩钢厂的业务联系,以确保其日本和东南亚钢厂获取稳定的钢材供应。
亚洲车用钢材供应闹荒日产被迫停产。由于日本国内的钢材供应商无法提供额外供应，日产被迫宣布停产5天，减产2.5万辆车，占日本国内预计年产量143万辆的1.7%
神龙销
7月1日神龙汽车的一份月度产销快报统计，今年1—6月份，神龙累计实现整车生产64303辆、销售72470辆，产销量与去年同期相比分别增长25.6％和54.9％，神龙汽车提前半年完成了全年销售整车7万辆的保守目标。
今年成为神龙主力品牌的标致307销售量虽然已近2万辆。但这个数字却是去年年底标致307刚一面世就被迫应对价格战而大幅度下调价格后取得的成绩，其利润空间并不大。除标致307外，撑起神龙还是雪铁龙系列，上半年雪铁龙系列车型销售超过5万辆，但其利润空间也在逐渐缩小。
目前神龙的富康、爱丽舍、赛纳、毕加索四款车销售依然低迷，而这些车要占用神龙汽车武汉工厂惟一的一条年产15万辆总装配线。
这样的结果是，神龙的总体成本无法由畅销车型摊薄，生产成本居高不下。
在这种情况下，据一位神龙汽车的销售商透露，神龙不得不采用断臂疗法。从3月底开始，神龙公司停产标致307XT1.6手动挡轿车、XT1.6自动挡轿车和Prestige1.6三种车型。
神龙销
7月1日神龙汽车的一份月度产销快报统计，今年1—6月份，神龙累计实现整车生产64303辆、销售72470辆，产销量与去年同期相比分别增长25.6％和54.9％，神龙汽车提前半年完成了全年销售整车7万辆的保守目标。
今年成为神龙主力品牌的标致307销售量虽然已近2万辆。但这个数字却是去年年底标致307刚一面世就被迫应对价格战而大幅度下调价格后取得的成绩，其利润空间并不大。除标致307外，撑起神龙还是雪铁龙系列，上半年雪铁龙系列车型销售超过5万辆，但其利润空间也在逐渐缩小。
目前神龙的富康、爱丽舍、赛纳、毕加索四款车销售依然低迷，而这些车要占用神龙汽车武汉工厂惟一的一条年产15万辆总装配线。
这样的结果是，神龙的总体成本无法由畅销车型摊薄，生产成本居高不下。
在这种情况下，据一位神龙汽车的销售商透露，神龙不得不采用断臂疗法。从3月底开始，神龙公司停产标致307XT1.6手动挡轿车、XT1.6自动挡轿车和Prestige1.6三种车型。
动态营销助力销售 东风雪铁龙销量见成效。经验主要是：标致与雪铁龙两大汽车品牌之间，在外部造型上，保持各自品牌的独特个性与技术创新风格，而内在匹配上，则保持零部件及其总成的高度通用化。目前，两个品牌之间的零部件通用化率达到60%以上。
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