机械设计毕业实习日记
机械设计毕业实习日记
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1. 6月5日上午
我们早上9点到达柳工大门，首先由黄老师带领我们参观柳工产品展览馆，在这里给我们介绍了柳工产品的情况，不管是主导产品装载机，还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅，这体现了柳工雄厚的技术实力。
接着，黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所有的厂房，让我们对柳工的生产有一个总体的认识。
2. 6月5日下午
下午参观热处理厂和工具厂。
热处理厂有许多大型的热处理机器，组成一条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火，回火，调质处理，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工艺。每台设备都设有安全防护，墙上和告示板上随处可见安全警示语，这体现出柳工对安全生产的重视。
紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深刻的是工人们认真工作的态度，我们一大人围在机床四周观看，但是工人们所有的注意力全部集中在他们所加工的零件上，好像从来没有发现我们围在四周一样。我想，柳工的发展和壮大，是离不开这样一令人钦佩的工人的。在这里，我们近距离的观察了多种机床，包括车床、铣床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。
3. 6月6日上午
上午参观变速箱厂。
我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。如在组合机床上，采用一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。加工箱体的线微观流程是：精铣合套面及端盖面铣小泵面和操纵面钻、镗孔粗镗半精镗镗槽精镗加工中心精镗孔钻孔一攻丝钻孔二攻丝二镗、钻孔钻孔攻丝清
理。
小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床
等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念 U型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。U型线是以多品种小批量，频繁插线和变线的生产线,以减少人力，物力的浪费为首要目标。生产线U型化必须将生产的投入点，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。
接着，我们参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有TC BAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。
6.6月7日下午
下午我们来到柳工的另一个厂区。
首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。
接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：精磨外圆检验镀前抛光镀铬镀铬完工检验镀后抛光检验。镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。
从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板
到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。
高华机械有限公司
7.6月11日上午
上午我们来到位于柳东新区的高华机械有限公司，这里的规模比柳工小很多，产品的生产过程几乎都在一个厂房内进行。这里主要进行汽车冲压模具、
夹具、检具设计制造以及汽车零部件生产。
由于今天停电，高华机械有限公司只能采用自备电源，由于功率不足，故不能进行大规模的生产活动，主要由接待人员为我们讲解公司的情况。公司设有经营部、技术部、品质部、模具部、零部件部、财务部等重要部门。
技术部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具等工装设计，制定各种工艺文件及作业标准书。以AutoC AD、UG、Au toForm等做为开发工作平台，建立有一套完善的模、夹、检具设计规范。确保本单位在技术与开发管理方面具有较强的市场竞争力。
品质部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具、汽车零部件的品质管理。建立有一套完善的模、夹、检具、汽车零部件的品质管理程序和标准。模具部主要负责模、夹、检具等工装的制造。装备有数控铣床、普通铣床、磨床、钻床等加工设备，600吨油压机等模具调试设备，以及三坐标测量仪等量测设备。不但为本单位的汽车零部件开发提供了有力保障，同时为市场提供汽车冲压模具、夹具、检具设计制造服务。
零部件部主要负责汽车零部件的冲压和焊接生产。主要装备有630吨油压机、500吨油压机、 315吨油压机、冲床等冲压设备，立式点焊机、悬挂式点焊机、二氧保护焊机等焊接设备。
公司职工336人，其中工程技术人员45人, 模具部钳工82人,零部件部173人。参与开发的车型有日产X11M项目、丰田930L项目、铃木YP6项目、武汉神龙公司T33轿车项目、X7轿车项目、T73轿车项目、上汽通用五菱SP ARK微轿、五菱之光系列微车、五菱鸿途、N300
微车、CN100、N109、N300L、东风柳汽风行景逸轿车、风行商务车、卡车等，是上汽通用五菱的模具、检具、夹具和零部件供应商。
高华自成立以来，一直秉承精致人生、精品高华、精诚社会的经营理念，执行培育人才、卓越技术、完美品质、双赢市场的经营方针，并通过国际质量体系ISOTS16949认证。
我们还发现该企业虽然是比较年轻的中型民营企业，但它的工厂管理做的比较规范，由于厂区较新，工作环境相对较好。而且，工厂的工作节奏不快，福利待遇不错，提供食宿、买五金，因此也吸引了一批人才加入，参观时我们
还发现有来自日本的员工在里面工作。
据公司员工介绍，他们的工厂管理采用 6S标准，即在 5S的整理、整顿、清扫、清洁和素养的基础上，增加了安全生产这一项内容。这体现出我国民营企业在企业管理方法和理念上的创新。
柳州华清工程机械公司
8.6月11日下午
下午我们来到柳州华清工程机械公司，这是一家私营企业，公司规模小，是从事装载机、挖掘机、平地机、等配套生产，各种农用机械制造、专辑制造等专用企业，还承接各种外协来料加工及制作。据一位在该公司工作了六年的老员工介绍，该公司是承包给个人的，共有5个厂区，但目前只有一个厂区在使用，这个厂区的员工不到20人，8小时上班制，计件生产，由于公司效益不好，工人的工资较低。
该公司的机械加工设备为TX6111C1W卧式镗床、T617卧式镗床、
T611A卧式镗床、Z9050X161摇臂钻床、XK6330数控摇臂铣床、B1-43圆弧铣床C512单柱立式车床等，都是一些很破旧过时的设备了，其中最好的是TX6111C1W卧式镗床，最高加工精度能达到一个丝。
我们参观时不仅发现设备落后，而且还发现很过问题，比如：地面较脏，加工出来的铁屑没有及时清扫；机床、物料等摆放不齐，没有划区域管理；管理落后，不规范等问题。管理上不如之前的企业，这正好体现了先进管理的重要性。
柳州六和方盛机械有限公司
9.6月12日上午
我们实习的最后一站是柳州六和方盛机械有限公司，该公司现主要为东风柳汽、上汽通用五菱、一汽柳特、玉柴工程机械等进行生产配套，产品涉及商用车、
东风柳汽MPV乘用车、轿车、微型车及工程机械。
该公司的生产也采用了先进的管理模式，生产效率较高。板料冲压从毛胚到成品都是在一条生产线上连
续完成的。油箱的生产也采用了自动焊接的先进技术。公司的厂房较新，管理也很规范， 5S 标准能够很好实行。工厂的设备先进，有标准规范的工作流程，部分产品能实现流水线生产。
该公司成立于2002年12月，由台湾六和机械有限公司、广西方盛实业股份有限公司、台湾基辁机械有限公司共同出资组建而成，公司员工485人。公司现有经营情况良好，201X年完成产品销售收入
20353 万。预计201X年可完成销售收入25000万元，实现利税3000万元。公司生产设备先进，采用先进的CAD CAM系统进行模具设计、制造，具有冲压、金属切削、焊接、涂装等生产能力和检测能力，具备独立设计开发汽车零配件的实力。
公司主要产品包括汽车零部件件总成、汽车用容器总成等。柳州六和方盛机械有限公司于2003年通过了ISO9001：2000与QS-9000：1998标准质量管理体系认证，并于2006年通过了ISOTS16949：2002标准质量管理体系认证，同年还通过了国家 3C 认证。
但由于我们人数较多，会给生产带来不便，故我们只能在工作人员的带领下水流鸭背地在厂房内走了一遍，很多细节未能仔细观察，很多值得学习的东西未能细细体会，给我们的实习留下了一个小小的遗憾。
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