摘要：地铁是我国城市交通中的重要组成部分，是维持社会正常交通的主要决定因素，通过开展有效的地铁车辆检修以及维护保养工作，能够使得地铁车辆在运行期间保持平稳安全的运行状态，避免安全事故发生。而且能够延长地铁车辆的使用周期，减少其中需要投入的成本。因此相关单位一定要注重检修和维护保养技术在其中的应用，了解检修的原则。
关键词：地铁车辆；检修模式；维护技术；实施策略
一、地铁车辆检修模式
（一）双日检
在地铁车辆检修过程中必须完成双日检这项基础性工作，如检查车下及车内部件的外观。确定日检修范围后，还需要正确看待列广模块、车门控制器、制动阀体、电气接线等故障的随机性特点，即便是满足双日检的功能测试要求，也会存在多个方面的故障问题。与此同时，在双日检工作中还需要加强检修质量管理，不断优化人车配比，实现人力资源的合理化配置，在满足地铁车辆正常运行的基础要求后，确保地铁运营的稳定性与可靠性。
（二）月修
一旦超出地铁车辆正常的运营时间或营运里程数超过1万公里，就需要开展月修处理工作，相关检修部门通常需要检查电气箱、牵引电机、受流器等部件，而走行部门则需要重点关注转向架、联轴节、轮对、齿轮箱以及车载设备中的指示灯、信号控制及控制单位等方面的内容。在月修工作中必须将双日检落到实处，确保各项检修项目的合理性，并站在现实的角度开展相应的检修工作，大幅度提高检修程度，依托于车站故障诊断系统做好设备检测、性能试验等工作。在此基础上还需要严格按照检修周期要求，开展踏面修形、车轴超声波探伤、电气回路绝缘检测、牵引电机绝缘检测等专项检测工作，从而充分满足地铁车辆的正常运营要求。
（三）定修
加强地铁车辆定修工作至关重要，在设备处理过程中必须提前清理周边环境，尤其在地铁车辆运营3年或达到30万公里里程的情况下，必须做好下、中、上三个部分的定修处理环节，确保检修部位与保养内容相一致，同时结合实际情况将各项定修项目进行细化处理。例如，在制动电阻定修过程中，应及时检测清灰环节是否存在瓷瓶开裂或者裂纹的情况，并考虑实
际情况科学开展拆卸替换工作。在检查制动电阻的瓷瓶时，通常需要涉及复杂的工具环节，极容易忽视细小化的裂纹，因此在定修环节必须细致检查开裂的瓷瓶，同时采取科学可行的处理措施，以免各种不利因素对地铁车辆的正常运行造成负面影响。
（四）架修
当地铁车辆的运营时间超过6年或里程达到60万公里以上时，应积极开展架修工作，对车辆进行大范围解体，同时科学调配各部件的修复、清洗、检测、组装、油漆、试验等方面的工作，并认真研读厂家提供的维修手册的工作范围和标准，结合具体的检修工艺落实维修手册中规定的内容，最大限度地提高地铁车辆应用的合理性，做好车辆车体、转向架等分解工作。对地铁车辆开展全方位的架修工作，有助于第一时间解决地铁车辆运行中存在的问题，为后续检修与维护保养工作的顺利进行奠定良好基础，真正意义上达到理想的地铁车辆运营目标。
（五）大修
大修通常有架修和大架修，对应的时间为五年和十年，或者按照行驶的路程而定，常见为行
驶过50km或行驶过100km。与计划维护不同的是，它主要针对停车场车辆(地铁车辆暂未投入使用)来说，是更加范畴、更深入的检修，检修后需做全面调试，合格后才能重新使用。对大架修来说，需要进行更加深入的检查，往往是对地铁的重要部位进行分解、清洁、检查、探伤和修理，有着几个大致的检修区划分，如划分为架车区、转向架检修区、轮轴检修区、电机检修区、电气检修区等。不同部门往往对应某一个专项检查，如专项班组固定的进行拆车钩、继电器测试、拆车门检查。
二、地铁车辆检修技术
（一）基于灰系统理论的检修技术
选择灰系统理论具有十分明显的优势，能够进一步优化地铁车辆检修技术，能够及时出车辆设备中存在的问题，尤其是能够快速检测出地铁中不确定的以及隐藏的安全隐患，满足系统控制的要求。在检修技术应用的实践中，需要准确判断维修计划是否具有可行性，维修技术是否能够满足维修标准，是否能够解决车辆维修故障问题。利用灰局势决策技术，能够符合多目标同时决策的要求，同时实现对地铁车辆各个部位的检测，能够不断优化控制方案，切实发挥地铁车辆检修技术的作用。
（二）逻辑决断图地铁车辆检测技术
在选择逻辑决断方案时，开展地铁车辆检测工作，方法及形式较为特殊。例如：在检修地铁动力系统问题时，不仅需要单单的检查动力设备的性能，也应立足于实际、立足于整体，检修动力系统的问题，明确系统出现故障的原因，具有针对性的提出解决措施。此外，一旦地铁设备运行出现故障问题时，需要及时检修，并合理、科学解决。当设备故障问题较小，不影响地铁正常、安全运行时，可以采取先明确故障问题、故障情况，后期处理的方式方法，以确保运输任务的有效完成；当设备存在较大的故障问题时，直接影响地铁运行的安全性，需要进行紧急检修，做好后续的检修与维护工作，避免影响地铁性能。
三、地铁车辆检修与维护保养实施策略
（一）制定完善的车辆检修与维护保养制度
针对不同的城市轨道交通系统的特点，结合我国城市轨道交通的相关规定，制定相应的维护与保养管理体系，明确其工作范围；在严格的检修管理体系的前提下，进行维护工作，有利于提高维护工作的效率和完整性，达到规范化的管理效果。同时，按照相关的制度，对地铁
车辆的维护和保养进行合理的安排，使小规模的检修与大规模的检修工作相互协调，保证各种大小故障和潜在故障都可以得到有效的处理，从而提高地铁车辆的整体性能。
（二）加强地铁交通事故的处理
地铁车辆检修、维护需要加强突发事件处理，做好应对突发事件的准备工作。通过对地铁车辆常见事故及潜在故障的影响分析，提出了在地铁车辆发生意外情况时，可以及时采取有效的应对措施，防止发生生命危险和财产损失。因此，在管理方面，应注重对管理人员、技术人员和维修人员的专业素质的培训，特别是维修人员要有充分的维修技术，以便在最短的时间内有效地解决问题，保证车辆的安全稳定运行。
（三）构建地铁车辆信息系统的管理平台
地铁车辆的维修需要建立一个信息化的管理平台，以实现对轨道交通车辆的标准化、高效的管理。针对轨道交通车辆维修管理的需求，研制了一套基于管理、技术、维修人员的手机终端，由有关部门和人员将维修信息上传到手机上，实现多个部门的实时共享，不同车辆段的检修人员以此掌握车辆的全面故障信息，从而在交流协调中更高效的完成故障问题处置；同时，管理者也能根据对信息的掌握和分析，做出维修和保养的决定。
（四）地铁车辆的维护保养注意事项
不论是在地铁车辆的底部保养还是顶部保养之中，都需要注意维护保养需要始终保持环境的清洁、干净，需要重视对线路的保养，尤其是在冬天天气较冷的条件之下，管线的保护膜容易出现断裂问题，需要加强对接线口的维护工作。此外，线路在长期的使用中，会出现严重的磨损问题，需要及时处理好线路外层严重磨损问题，能够有效降低地铁车辆在运行过程中出现漏油、短路等问题，极大的提高了地铁运行的稳定性与安全性，让乘客有良好的乘车体验。
四、结束语
综上所述，为了保证城市交通轨道系统的稳定性与安全性，需要高度重视地铁的维修与保养工作，定时定期具有针对性的开展地铁维护与保养。提升地铁车辆安全管理质量，制定完善的地铁车辆检修方案与制度，满足城市轨道交通发展的需求，为乘客提供舒适、安全的交通体验，进一步推动城市化脚步的发展。
参考文献
[1]黄烁.论地铁车辆检修与维护保养技术[J].新型工业化,2022,12(04):67-70+74.
冬天汽车保养[2]俞正宽,徐杰,周煜钧.地铁车辆设备管理方法研究[J].设备监理,2022(01):68-71.
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