汽车保养中快销品的选用研究
车辆的日常维护与保养主要分为三个阶段，即日常保养、零件小修、总成大修。车辆的油品、冷却液和各类工业用胶是车辆维护和保养的各个阶段中必不可少的产品，被称为快销品，调查发现国内市场快销品存在使用不当及国标不完善等问题，作为机关车队人员，深入了解快销品很有必要，本文从车辆油品、冷却液和各类工业用胶等快销品的选用等问题开展研究，对机关车辆的保养与维护具有重要意义。
标签：快销品；维护与保养；选择；国标
车辆快销品的选择应遵循合适原则，低质量快消品不利于机器维护，高质量快消品过度消费。本文从油品、冷却液及胶品三个方面叙述汽车保养中快销品的选用。
冬天汽车保养1 油品
汽车油品主要包括机油（Engine Oil）、制动液（Brake Fluid）、液压油/转向助力油（Hydraulic Oil）、齿轮油/自动变速箱油（Gear Oil/ Automatic Transmission Fluid）、减震液压油[1]。鉴于减震液压油基本不需更换，另市场上有各种三用油（液压、制动、传动），四用
油（液压、制动、传动、磨合），此类油品只适用于大型工程机械车辆，故不讨论。本文主要讨论前四种油品。
1.1 机油
机油是一种用于保护发动机的油品，在汽车使用早期，人们使用棕榈油（Vegetable Oil）、鲸油（Animal Oil）作为“机油”对发动机进行润滑、冷却[2]。然而在发动机技术的不断进行中，植物油和动物油已不能满足发动机需求，需要对机油进行升级并制定标准，以适应不同发动机的需求。主流判断标准是美国石油协会API标准，将汽油机油分为了SA～SN及柴油机油CA～CJ等不同等级。研究机油等级划分与机油基油（Base Oil（s））变化时间表，发现二表几乎一致。现在所使用的机油按照基油不同可分为矿物油（mineral Oil）、半合成机油（Semi Synthetic Engine Oil）和全合成机油（Synthetic Oil）四种[3]。
一般机油由80～90%基油（粘度指数改进剂VI Improvers）和10～20%添加剂（additives）组成。添加剂用于抑制氧化、磨损、生锈、泡沫、沉积物形成，以及提升粘度指数等作用。机油的品质主要取决于基油与添加剂质量与配比。
机油瓶身英文缩写含义对选择合适机油尤为重要：
API：代表机油质量，S-汽油机油；C-柴油机油，其后字母越大代表质量越高（S/C代表汽柴油机均可使用）；
SAE：代表集机油粘度值，通常见到的粘度标识格式为“数字W—数字”。其中W为英文winter（冬天）首字母，因此“数字W”代表机油冰点（倾点温度），即车辆所在地最低温度必须大于此数字减去35摄氏度，此数字越小代表低温启动性能越好，流动性越强；（—数字）代表的运动粘度，此数字越大代表粘度越大，越耐高温。另单季油现在基本不使用，识别方式与普通机油类似。
通过该表，不难看出全合成机油各方面性能均为优良，然而价格昂贵。目前，机关单位车辆在更换机油时，多使用价格高昂优质全合成机油，并按照车辆使用保养手册在5000公里或者10000公里进行机油的更换，而全合成机油的更换周期应该在12000公里左右，造成了一定程度的浪费。
另外，通过新旧机油颜来判断油品质量的方法已行不通。良好的机油颜为无，在添加添加剂之后使机油颜发生变化，呈棕黄或金黄，因此不能通过颜来判断机油好坏。无机油是没有添加添加剂的基油，性能仅略高于地沟油，不能使用。因此，如使用中机油
颜发黑并不能说明机油不好，而过于清澈的机油可能是因为清洁能力不够造成的。
1.2 制动液、液压油/转向助力油、齿轮油/自动变速箱油、减震液压油
鉴于此四种油品类似，非常换油品，参考说明书更换即可，机关单位司机为保安全而不会使用不合格产品，故在此处一并叙述。
制动液：制动系统对整车安全至关重要。但在2015年4月初，广州抽检车辆制动液不合格率高达16.5%，对行车安全形成严重威胁。制动液要求耐高低温，不能产生抽真空，不能腐蚀橡胶碗。此外制动液具有一定的吸水性，当制动液中水分超过0.03%时会影响回流沸点产生拉真空现象，此时需更换汽车制动液以保证行车的安全。基于制动液特殊性，建议严格按照汽车使用说明书对汽车制动液进行更换，并选用信誉良好厂家产品。
转向助力油：转向助力油是液压油的一种，有一定的致癌性和腐蚀性，应避免直接接触。转向助力油一般没有明确的更换时间或者距离点进行参考，车主需自行检查转向助力油液，若低于刻度线，变稠变稀，颜过黑均应进行更换，一般在五万公里以后出现该种情况。如无法自行判断，应在每次保养时提醒修车师傅代为检查。此外，因目前刹车液压油管承压力较
大，在接口处容易出现油气，对行车安全造成隐患，目前部分汽车厂家已对此进行召回，提醒各位司机朋友们注意自己的车辆是否出现这个情况，确保行车安全。
齿轮油：手动变速器需要使用变速箱油即齿轮油，一般车辆终身不必更换，部分机关单位车辆行驶时间距离长，工作环境恶劣，更换齿轮油应前往维修点遵循说明书选用GL4以上等级齿轮油或遵循维修人员建议。
API 对齿轮油也进行了性能分级，从GL-1～GL-6，目前主要选购GL-4和GL-5齿轮油。
自动变速器油：自动变速器与手动变速器不同，需要定期更换自动变速器油，根据不同厂家要求以及不同的行驶状况，在4～12万公里对车辆进行自动变速油更换。自动变速器油应根据车辆说明书选择原厂自动变速器油，不能混用新旧自动变速器油，不能混用不同品牌变速器油，需要注意的是自动变速器油至今没有行业标准，并且自动变速器油必须同时满足齿轮保护要求、摩擦性能、耐水性、氧化稳定性、腐蚀保护、过滤性、防起泡、橡胶相容性、剪切性等，因此，建议司机朋友直接选用原厂指定的产品，以保护行车安全。