商业故事BUSINESS STORY南海本田
094区域经济·Regional economy
李越
（辽宁对外经贸学院，辽宁 大连 116052）
摘要：随着市场规模不断扩大，竞争形势不断严峻，一汽大众企业的利润空间在不断的缩小，而且细小件零部件等原材料成本的增加，也加大了一汽大众企业的生存和发展压力，因此为了能够确保自身强大的市场地位，一汽大众集团必须在成本上进行控制，而一汽大众集团本身物流成本占据了总成本的很大一部分比例，因此有效的物流管理不但可以降低成本，也可以增进企业的运营状况，本文根据一汽大众集团的物流的现状，挖掘其存在的问题，出原因，进而提出具体的对策，希望能对一汽大众集团物流的管理有所帮助。关键词：一汽大众；供应物流；对策；
前言
供应链物流管理需要与企业每个合作的成员共同合作，因此在物流的建设和管理的过程中，必须对各处
长沙汽车配件的每一个方面都要有效的管理和控制。有效的物流管理，能够提高企业的运作效率，降低企业的经营成本，因此加强对企业物流的管理具有十分重要的意义。机动车通过没有交通信号灯
随着我国人民生活水平的不断提高，越来越多的家庭选择购买一辆甚至多辆汽车，汽车的消费市场不断的扩大，对于汽车生产制造企业而言，能够有效的对物流进行管理，对于企业提高自身的竞争力而言非常重要，因此本文主要通过一汽大众企业物流管理的研究，对其物流管理中存在的问题及其产生的原因进行分析，最后提出了有效的解决对策，通过本文的研究，能为一汽大众企业物流健康发展提供借鉴，也为同行业其他汽车企业的物流管理提供解决方案。一、一汽大众企业的物流管理现状
（一）库存管理现状
一汽大众企业的库存一般都是为了保障生产而进行的，因此一汽大众企业的库存管理主要是对保障性物资进行管理，其影响着一汽大众企业采购部门，进而影响着一汽大众企业库存管理，现在一汽大众企业的主要库存管理策略是制定库存的上下限，满足企业生产关键零部件的短期需求和一般零部件的长期需求，超过了上限则降低库存存量，少于下限就提高库存存量，这样的做法能够保证一汽大众企业的库存零部件保证在一定的范围之内，进而保证一汽大众企业的生产能够顺利进行，不会出现因为某部件缺少库存而误工的现象。
（二）物流配送现状
一汽大众企业的采购部门采购零部件，接着生产组装，然后销售给客户，并在最后配套售后服务，但是在现在市场需求不断增加的背景下，需要安排的配送量也会不断的增加。在配送管理方面，一汽大众企业首先是根据市场同类零部件的价格，对业务人员进行严格考核，之后与供应商建立长久的合作关系，而且对库存量上下限的制定也有效的控制了大多数零部件的库存，JIT 供货制度以及保障性物资库存信息的管理网络提高了一汽大众企业的配送效率，很多的供应商选择在一汽大众企业附近设置仓储店，缩短的运输的距离，而且在物流管理机构人员配置的方面也较为合理，因此现今来看一汽大众企业的配送效率还是比较高的。
（三）信息管理现状
深圳宝昌二手车中心一汽大众企业的生产计划、库存、需求预测等分属于不同的供应系统，可以方便客户更快的了解库存状况，也使得供应商能够快速高效的掌握一汽大众企业的客户需求信息，这些都归功于一汽大众企业对ERP 系统较为合理的使用，一汽大众企郑州车管所网站
业的信息化建设保证了客户的交货时间，能够相对较及时的处理客户诉求，而且针对生产中各种零部件的需求也能够连接交流和掌握。在采购方面，通过信息系统，生产计划以及零件的需求清单，再与现在的库存量可以进行对比，对所需要的零部件种类、数量以及时间，可以查询，同时对供应商的信息、零件价格、送货效率、质量等方面也可以有一些了解；在成本核算方面，通过信息管理系统，每
个部门都有相应的指标限度，对成本实施严格控制。在生产方面，每个零部件都有独一无二的条形码，每种零部件都在相应的工位上，当某种零部件库存不足时候，计算机会自动同步显示，而且根据零部件的条形码可以判断零部件的类型。财务管理方面，通过信息化的使用，也提高了工作的效率，因此一汽大众企业信息化的建设全方位提高了企业的运营效率以及成本的控制、质量的监督等等。二、一汽大众企业的物流管理存在的问题
（一）企业对特殊零部件库存管理不力
很多消费者都在追求个性化，在进行整车组装的过程中，一些特殊的消费者提出的要求并不是大众化的需求，企业库存中这些个性十足的特殊消费者所需的可加装零部件并不多，而且不能及时的运往生产车间，出现了供应不足的情况，与此同时有很多使用量不大的零部件却堆积在生产线旁。一汽大众企业很多特殊的汽车零部件产生了短缺或者堆积的情况。对于这样的情况，首先是因为一汽大众企业缺乏对库存的整体大局的控制能力，并没有真正的将供应链物流环环相扣的思想贯穿到企业的物流中。其次是因为企业交货状态数据不准确，大多数个性化需求信息不能得到有效的辨识和回应。最后是因为信息系统中对于特殊零部件的传递效率较低，库存的管理和控制策略比较简单，对于具有不确定性的特殊物品库存没有给予足够的重视。因为一汽大众企业对消费者个性需求的信息控制不准确，对位于生产线旁边的特殊零部件库存监控不到位，所以才导致了库存工作的合作和协调性出现了不足的地方。这些库存管理体制的问题，最终造成了生产线旁的一些零部件储存过剩。
（二）零部件配送方式不合理炮
一汽大众企业零部件在运输的过程中，有很多时候零部件的信息在信息系统中无法显示，因此不能快速准确的判断零部件的具体信息，而且很多的车辆在到货的时候都集中在装卸口，经常会发生装卸口堵塞的现象。在供应商处进行补货时组织管理不善，无法在第一时间交换需求信息，所以一汽大众企业在零部件缺货的时候，很难极速有效的补缺零部件的缺口。首先最大的问题是一汽大众企业还没有实现同区域的集成化运输，很多的供应商运输方式还停留在多年前的方式、频率高、运输量大，这类问题都是目前一汽大众企业所存在的问题。一汽大众企业零部件缺少集成化的同区域运输、零部件信息中断、装卸入口堵塞等一些列问题主要原因是承运商的原因。其次是企业对物流运输和配送的管理和控制力度不够，很多的零件供应商将运输服务交给第三方物流企业进行运输代理，但是这些承运商在自身的建设和服务方面还是比较落后，比如服务质量、信息化水平、成本控制意识等都不是很到位，最终导致了以上的问题。而一汽大众企业本身旗下就有其全资子公司一汽物流，是专业物流企业，但并不参与企业中的入厂物流，而把运输交给供应商。最后是因为大多供应商都是来自不同的区域，所以承运商对零部件的运输也是来自四面八方，导致了单次运量大，批量多的问题。同时，承运商在时间、路线上的安排没有秩序，
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