A
AL：主动式转向
APM:高级电源管理 （E87中的电源管理方式。适合于安装了智能电池传感器IBS的车辆
ARS：动态驱动(动态驾驶)
ASP：外部后视镜
AHL：取决于转向的自适应大灯
ADB-X:自动差速器自动
ASC-X:自动稳定性控制
ABS:防抱死自动系统
ACSM:安全撞击模块
AHM:拖车模块
AMPT:功率放大器
AFK：活性碳灌
B
BDC：下止点
BPM:基本电源管理（E87中基本电源管理。用于没有安装智能电池传感器IBS的车辆
BSD：Bit串行数据接口（位串行数据接口简单次总线系统。采用线性单线电缆以9.6kbit/s的速度传输数据。BMW车辆中的数字发动机电子系统(DME).智能电池传感器IBS和发电机组件都通过BSD联成网络
B玻璃钎维隔板蓄电池B-----吸液性玻璃钎维蓄电池.防漏蓄电池包含钎维玻璃隔板.与传统的湿电池相比,玻璃钎维隔板蓄电池更小,更轻.更耐用且效率更高
Byteflight:由许多公司联合开放，其中包括BMW，Motorola,Elmos和Infineon.主用于在汽车上传输与安全有关的信息。例如，BMW汽车利用Byteflight技术传输安全气囊系统数据，该
应用在传输时间方面有严格的要求，该总线系统功能使用星型结构。通过光缆传输数据，速度可达10MBit/s。
C
CAN总线：控制器区域网络（车辆内连接器控制装置的总线系统）
CON：控制器
CAS:车辆防盗系统（汽车进入系统。作为能源管理的一部分，当发动机静止时，CAS根据时间取消激活用电设备。
CIC:车辆信息电脑
CCC:车辆通信电脑
CID：中央信息显示
CDC：CD换碟机
CBC:转向制动控制
C侧视图C-----侧视图功能包括安装在右前和左侧车轮拱罩中的两个摄像头.在CID中将显示车辆的左右侧区域,这使车辆更容易进入诸如可见性较低的交界区域.
C促动器C-----术语促动器是指正确启用时执行所定义操作的电控部件,示例有主动行人保护或一体式主动转向系统的促动器.
D
DCC：动态巡航定速控制系统，车速调节装置系统经过扩展以包括制动功能。如果驾驶员设置的目标速度比当前速度慢，而凭借制动功能可实现目标速度提速。
DMTL:燃油箱泄漏诊断模块
DSC：动态稳定性控制
DVD:DVD换碟机
DME：数字发动机电脑
DBC:动态制动控制
DAB:数字调谐器
DWA:防盗报警装置
D电动辅助加热器D-----电动(PTC-正温度系数)辅助加热器是车辆的附加加热器.它可用在寒冷气温下的车辆加热阶段中,因为现代的发动机极其高效并且产生的余热较少.电动辅助加热器可弥补热量的损失.
Dohc:双顶置凸轮轴
E
EDC-SAT：电子缓冲控制 - 人造卫星
EDC SHL:左后电子减震控制
EDC SHR:右后电子减震器
EDC SVL：左前电子减震器
EDC SVR:右前电子减震器
EHC:电子高度控制
EKPS:电子燃油泵
EGS：电子变速箱控制
EH2+：扩展峰型轮圈
EMF：驻车制动
EBV:制动力的电子分配
EMPB：机电式驻车制动器
EPS:电动机械式阻力转向系统
Ethernet:fast data protocol快速的数据协议
F
FAS控制面板：（同时：操作单元辅助系统）控制面板具有启用并禁用各种辅助功能的按钮，这些功能包括如变道警告、车道偏离警告或者自适应型动态制动控制的警告功能
F-CAN:代表底盘CAN。该总线系统的功能类似于K-CAN,但是仅能用于网络底盘组件。
FD:后座显示器
FKA:后座恒温空调
FLA:远光灯辅助系统
FPM:加速踏板模块
FZD:车顶功能中心
FZR:车辆控制器
FRM：脚档模块
FlexRay:拐射线-----新通信技术由FlexRay协会开发,该协会由宝马公司以及其他公司于1999年联合创办.FlexRay实现了电动与机电的一体化部件之间的可靠且高性能的实时通信.FlexRay连接车辆内各种各样的功能.
F分层控制F-----乘客可使用自动暖风与空调系统的控制面板来设置不同温度,例如,车厢内不同层面的温度.
G
GWS:电子换档
H
HSR：后轴滑动角度控制
HUD：抬头显示器
HIFI：高保真音响
HVA:液压气门间隙补偿器
HKL:行李箱升降控制
HFM:热模式空气流量计
I
ICM：一体式底盘管理-----中央控制单元提供众多动态操作功能.其专为F01 /F02而新开发.它包括硬件部件动态稳定控制传感器,动态驱动的逻辑控制,一体式主动转向的控制以及自适应巡航控制系统.
IHKA：一体式自动暖风/空调系统
IBS:智能电池传感器。BMW车辆中的重要能源管理组件。IBS连续测量终端电压，充电/放电电流和电池的酸液温度，并且利用数字发动机电子系统根据测量电压来管理电源。
J
K
KAFAS：基于摄像头的辅助系统：包括车道偏离警告、远光灯辅助、限速信息、后视图摄影机和侧视图功能。除基于摄像头的辅助系统外，还提供基于雷达的驱动器辅助系统，（自适应巡航控制系统起停系统、变道警告）以及基于超声波的泊车辅助系统。
K-CAN，K-CAN-2：车身控制器区域网络（控制器区域网络）
K-CAN:车身CAN，CAN总线按车身部分的信息传输速度100kbit/s而不同。一条双绞线构成了控制单元间的连接
KOMBI:仪表盘
L
LRR：自适应巡航控制系统停止与前进功能的远距离雷达和远距离传感器。
LIN总线：本地互联网总线（代表局域互联网络，它是次级串行总线系统，使用双向单线总线电缆作为其传输介质。在严格的分级模式中，该总线系统分位主控和从属。LIN总线系统最大允许一个主控。传输数据的速度为2.4kbit/s,9.6kbit/s或19.2kbit/s.
LRE：方向盘模块
LVDS数据线：低电压差动信号，高速数据传输的
LWS：转向角度传感器
LSZ：灯光开关中心
L两区自动暖风空调系统L:-----可在车厢内调节两个不同区中的自动暖风与空调系统,IHKA BASIC作为F01中IHKA的基本型号,是两区的自动暖风与气候控制系统. (四区自动暖风空调系统定义和此相同)
L离子化L-----自动暖风与空调系统的部件,用于电离车厢内的空气.其可防止细菌滋生和臭味散发.
M
MFL：多功能方向盘
MDS：多驱动天窗（全景试车顶）
MRS4RD：多约束系统，4个重新设计
,MSR:发动机牵引扭距控制
MOST:媒体传输系统
N
NAV：导航
N扭力减震器N-----扭力减震器,也成为扭转减震器,可减少传输扭矩期间令人讨厌的震动.这些震动可对材料和动力传输产生不良影响.
O
OC3：坐椅使用识别传感器
Ohv:顶置气门.
Ohc:顶置凸轮轴.
OBD:诊断接口
P
PDC：停车距离控制（倒车雷达）
PWM:脉宽调制-----是一种技术量(例如电流)在两个值(如,开/关)之间交替变化的信号.通过改变相比率来传输信息.脉宽调制信号可用在F01中,连接只能电池传感器和接线盒电子部件
P膨胀阀P-----空调装置或制冷循环回路的一部分.该阀门允许之前压缩的制冷剂膨胀,这将产生冷却作用.
Q
R
RDC：轮胎气压监控
RPA：胎压报警指示灯
RSC：胎压报警系统部件
RLS：雨水/近光灯传感器
RADIO：收音机
RSE:后座娱乐系统
S
SRR：自适应巡航控制系统停止与前进功能的短距离雷达和近距离传感器。
SWW:车辆换道警告系统
SOC：充电状态，电池的充电状态
SZL：转向柱开关集
SVT：电子伺服装置
SM：坐椅存储器
SMBF:座椅模块前座乘客
SMBFH:右后
SMFA:座椅模块驾驶员
SMFAH:左后座椅模块
SZM：中央控制台换挡中心
SDARS：卫星数字音濒收音机服务
S丝杆驱动装置S-----:将转向运动转换成平移运动的驱动装置.例如,对一体式主动转向,将后轴的促动器设计为丝杆驱动.在该过程中,将转向运动转换成后轮(略微的)旋转运动
S升力S-----升力是指车身在四个轮胎上朝一个方向垂直的运动.特别是在路面不平稳时更容易出现这种情况.
汽车防盗装置Sv:侧置气门.汽缸侧面的立式气门,由位于下方的凸轮轴控制. 立式气门表示气门头位于上部.