什么是汽车的性价比 ?
许多人选车很看重性价比，但是，却没有真正搞懂性价比是什么、到底应该怎么比。
其中的“价性价比高的汽车”指的是汽车的售价，正常的人一眼即可看明。
而“性”是抛开汽车在什么条件下开、怎么开、如何保养等一系列人为因素上的差异，单指汽车本身在同等条件下的耐用性、节油性、动力性、操控性、舒适性、安全性、通过性等性能，一般的人很难全部搞明白。为此简言如下：
一、耐用性指汽车本身的机械、电子等零部件和各种材料以及其组合成的整车的故障率较低。决定的条件是各种零部件和材料的质量以及装配工艺水平、质量控制、润滑、散热、抗氧化等。
二、节油性指汽车行驶单位公里数的燃油消耗值。决定的条件是发动机、供油系统、变速器技术水平、车身重量、进入角、离去角、风阻系数等。
三、动力性指汽车的功率和扭矩，相同条件下，功率较大，极速度也较大；扭矩较大，加速度也较大。决定的条件是发动机的排量与技术、变速器技术、车身重量、风阻系数等。
四、操控性指汽车的操纵与控制方面的特性。决定的条件几乎含盖了发动机、变速器、底盘、车身和操控部件所有的设计、制作、调校水平以及路感、响应性、动力分配等。
五、舒适性是指汽车给驾乘人员带来的舒适感方面的特性。决定的条件有发动机、变速器、轮胎等各运转系统的平顺性、低噪性；车身共振；减震水平；内部空间；舒适性配置；坐姿与抗疲劳设计等。
六、安全性是指汽车在可能发生或发生碰撞时对驾乘人员和行人的安全保护性能。决定的条件有主动安全设施和被动安全设施的质量与功效，主动设施有制动系统、ABS刹车辅助系统、EBD动力分配系统、ESP车身稳定系统、夜行灯光照明等等；被动设施有结构吸能、材料吸能、安全带、安全气襄等。
七、通过性是指汽车在各种较为复杂、起伏的地面、道路上的通行能力。决定的条件有发动机、变速器、轮胎等动力输出特性、底盘离地间隙与轴距比、悬挂适应状况等。
虽然不仅是这七个方面，但这些主要性能综合起来与汽车的价格之比，可以算作汽车的性价比。同价而性能高或同性能而价格低才是高性价比。部分朋友把外形和内饰漂亮、内外空间尺寸大、各项舒适性配置高等当成高性能，显然是走入了误区；单看价格低更是不可取的。