为何说赛科龙2021款RX3S是高性价比休旅车？账得这么算！
一直关注骠骑府动态的朋友们都应该了解，去年十到十一月份，骠骑府就一直在做赛科龙2021款的RX3S长测活动，对于一款需要跋山涉水长途骑行的休旅车而言，在马路上遛几圈下来就开始吧啦吧啦点评，其实是很可笑而肤浅的，基于这个认识，因此骠骑府对2021款的RX3S这款车试驾了800多公里，各种路况和使用场景都尝试和体验过，这才能得到相对客观和公正的评价，所以对于这款车的了解，骠骑府还是自认为有一定资格来评价。
400cc排量休旅车一般是新手从小排量单缸休旅车晋级的首选排量范围，动力和配置规格都有很大提升，价格也不算很贵，油耗及养护也能接受，这是半新手们选择这个排量的初衷，那么性价比当然也是他们选择心仪目标的关键因素之一，赛科龙2021款的RX3S的性价比又如何呢？我们不妨以清单的方式依次盘点一番。
旧款的RX3S本身就自带的颇具亮点的配置如下：
阅读清晰度，功能全面，除了常用功能以外，胎压报警，海拔高度，电瓶电压等功能也没忘，还有第三代OBD人机智能交互系统，内含故障读取，电子防盗报警，行驶轨迹记录，电子围栏，车友信息共享等功能，非常的强大，这个在国内大部分现售车型上都难以到类似的竞争对手。
智能大屏幕TFT仪表
性价比高的汽车第二，国内少见的八轴智能机械臂切割和焊接的高强度钢管编织车架精确度高，公差误差小，结实耐造，焊接工艺水准一流，外观漂亮。
八轴智能机械臂焊接
智能机械臂切割钢管
钢管切口整齐漂亮
不论是焊接质量还是外观看起来都达到了进口车的标准，非常的工整。
第三，后悬挂可调并不是什么少见的功能，踏板车都有，但是可调倒立前叉在现今国内车型里面，尤其是三万左右及以下的车型里面还不多见，有了这个功能，你就再也不必迁就所谓的原厂调教了，可以完全按照自己的意愿调节。
前叉调节旋钮
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