台州苏琪尔电动车有限公司
电动车成车检验规程
版 本 号： 试行版
编 制：
审 核：
批 准：
2013-07-13 发布 2013-11-1 实施
台州苏琪尔电动车有限公司技质部 发 布
一、主题内容与适用范围
本规程规定了苏琪尔系列两轮电动车的成车出厂检验项目、技术要求和检验方法。
本规程适用于苏琪尔系列两轮电动车（以下简称电动车）的出厂检验和产品质量检查评定。
二、引用标准
GB17761-1999 | 电动自行车通用技术条件 |
GB3565-2005 | 自行车安全要求 |
GB/T1217-1991 | 自行车电镀技术条件 |
GB/T2184-1995 | 自行车铝合金阳极氧化技术条件 |
GB16735-2004 | 道路车辆、车辆识别代号（VIN） |
GB15365-1994 | 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号 |
GB7258-2004 | 机动车运行安全技术条件 |
GB17353-1998 | 摩托车和轻便车转向锁止防盗装置 |
GB/T15364-1994 | 摩托车和轻便摩托车驻车性能试验方法 |
GB16169-2000 | 轻便摩托车噪音极限测试方法 |
QC/T60-1993 | 摩托车整车性能台架试验方法 |
GB/T5387-1994 | 摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验方法 |
QB2191-1995 | 自行车反射器 |
QB/T1218-1991 | 自行车油漆技术条件 |
三、基本要求
3.1术语
3.1.1 油漆涂层缺陷用语。
针孔：漆膜表面呈现针状小孔或毛孔的现象。
起皱：漆膜表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象。
桔皮：漆膜表面呈现桔皮状纹路的现象。
遮盖不良：涂敷过薄或涂料遮盖力差致使底隐约可见的现象。
裂纹：漆膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。
脱落：漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。
麻点（凹陷）：涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着而呈现凹坑的现象。
流痕（流漆）：涂料流平不良，使漆面产生条痕现象。严重时称为流挂。
杂漆（发花）：漆膜表面呈现不相溶的点或块的现象。
颗粒：漆膜表面附着颗粒状物质的现象。
锈痕：漆膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。
砂纸纹：涂装干燥后，面漆仍可清楚地见到砂纸打磨纹的现象。
碰划伤：漆膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。
3.1.2 电镀层缺陷用语
锈蚀：镀层表面呈现锈点、锈斑的现象。
腐蚀物：镀层表面附有黑、白、绿等化学腐蚀物。
露底：镀层表面能见到本体材料泽的现象。
鼓泡：镀层表面出现大小不同的脱壳鼓起的现象。
剥落：镀层出现脱落的现象。
3.1.3 焊接缺陷用语
漏焊：按工艺规定应焊而未焊的部分。
夹渣：焊后残留在焊缝中的熔渣。
焊瘤：焊接过程中，溶化金属流淌起焊缝之外未熔化的母材上形成的金属瘤。
烧穿：焊接过程中，熔化金属自破口处背面流出，形成穿孔的缺陷。
凹坑：焊后在焊缝表面或焊缝背面形成的低于母材表面的局部低洼部分。
缺焊：由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。
3.2. 整车表面油漆涂层外观要求
A．零件安装于整车，一眼可见，影响外观最明显的部位：如覆盖件。
B．人站立不易看到的部位或装饰性要求不高的部位：如车架、后平叉、主、侧支架等。
C．0.5米以上距离均不允许出现3.1.1所述之可视缺陷。
3.3电镀层要求
光亮度、泽要均匀，不应有锈蚀及化学腐蚀物、露底、鼓泡、剥落等缺陷，具有主要装饰作用的外露部分（如方向把、辐条轮辋、大灯等零部件的主要表面）及具有装饰作用的外露部分（如：后货架、轮轴、外露的螺栓螺母等零件）不应有针孔、粗糙、凸凹、斑、碰伤、划伤、底材伤、条纹、失光、灼伤等缺陷；处于半隐蔽、隐蔽状态具有装饰性要求的部位及仅做防腐要求的非装饰性部分，不允许存在明显影响外观质量的缺陷。
3.4焊接件要求
焊缝表面应呈均匀、整洁的鳞状波纹，应无低于表面的弧坑、残渣、漏焊、夹渣、气孔、咬边、烧穿、塌焊、裂纹，高出表面的焊瘤、焊渣按工艺要求应修平，外表面平整光滑，漆后基本上看不出焊接痕迹。
3.5塑料件外观要求
表面应光亮、泽均匀、不允许有明显的飞边、划伤、裂纹和凹陷。
3.6橡胶制件要求
表面应光滑、平整、不得有影响使用的有害伤痕、杂质、气泡、凹凸不平、棱角、颜料颗粒、表面露布、裂纹、边缘处出现纤维层不正和露出现象等缺陷，颜为度均匀的黑，与金属嵌件结合紧密，不允许脱层，合模缝错位不超过0.5mm，允许有少量的直径不超过0.5mm的麻点。
3.7贴花要求
贴花正确、泽正常，且应平整光滑，不允许有翘边、线条不直的波形及宽度不均现象，错位不大于2mm。
3.8整车清洁
不允许有灰尘、油污，座垫塑料套不应有人为的皱折和破损。
3.9外观缺陷的处理：
对于外观缺陷，要具体分析。从外露件的功能来说，外观缺陷可分为两大类：一类属于影响
美观但不丧失功能的缺陷，此类故障可根据其部位对整车质量影响的程度，针对具体问题灵活判断。另一类属于丧失或将丧失功能的，此类故障一定要更换新件。
四、电动车装配质量要求及方法：
序号 | 检验项目 | 重要度 | 检验标准 | 检测设备及方法 | 检验频次 | |||||
外观及静态检验 | 1 | 整车总体要求 | A | 1）整车应按其型号要求组装，不得错装漏装 | 目测和手感 电动车整车检测仪 | 100% | ||||
2）各紧固件应紧固到位且无打花、打毛的现象。各紧固件使用合理，不得有偏长、偏短、偏大、偏小的现象。更不能有错装漏装的现象发生。 | ||||||||||
3）各对称部件应于车架中心面左右对称，前后轮中心面的相对偏差≤7mm，前（后）挡泥板与前（后）轮的相对偏差≤3mm，车把左右把端高度偏差≤5mm。 | ||||||||||
4）各不动件不允许与运动部件碰擦、干涉。 | ||||||||||
外 观 及 静 态 检 验 | 2 | 整车外观质量 | A | 1）外露零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀、商标、贴花应完整、清晰、位置应正确。 | 目测和手感 | 100% | ||||
2）各电镀件外观泽应均匀、光亮，不得有起泡、剥离、浇黑、露底、露黄及明显毛刺、花斑、针孔、麻点等缺陷。 | 目测和手感 GB/T1217-1991《自行车电镀技术条件》中5.1.1规定 | |||||||||
3）各镀锌件经白或彩钝化处理后表面泽均匀不得露底、露黄及明显毛刺、起泡脱皮，明显的条纹、毛刺等缺陷。 | ||||||||||
4）各油漆外露件无明显划伤，无明显差、龟裂、瘤挂、麻点、流漆、漏喷、焊渣等现象，车架焊接死角处无黄斑、锈蚀的现象。 | 目测和手感（必要时参考零部件检验规范） | |||||||||
5）各塑件表面泽均匀，无明显的飞边、毛刺、裂纹和凹坑。 | 目测和手感 | |||||||||
6）各铝合金外露件不允许有起斑、烧损、粉化、剥落、露底、明显的条纹。 | 目测和手感按GB/T2184-1995《自行车铝合金阳极氧化技术条件》中4.1的规定 | |||||||||
3 | 标识 贴花 | A | 齐全、完整、清晰、位置正确，功能贴花与整车功能对应，参照样车。 | 目测 | 100% | |||||
4 | 车架识别代码（VIN）和电机号 | A | 1）VIN应符合GB16375《道路车辆、车辆识别代号VIN》和企标的规定,易见且易托印，其字母和数字的字高≥7.0mm，宽4mm，深度≥0.2mm，打刻处涂抹防锈油。（打码共15位）。 2）电机号打刻应符合规定，准确清晰。 | 目测 | 100% | |||||
5 | 指示器及信号装置的图形符号 | A | 五大开关的指示符号是否清晰，符合GB15365-94《摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号》第三条的规定。 | 目测 | 100% | |||||
6 | 左把套、霍尔转把装配 | B | 霍尔转把/转把转动灵活 、回位正常、无卡滞现象；左手把套安装牢固，不得自由转动、脱出，且走线正确。 | 操作 | 100% | |||||
7 | 左右刹把装配 | B | 自由行程10～20mm，刹把行程3/4内应达到有效制动；手把无窜动，左右对称，高低一致。 | 操作 | 100% | |||||
外 观 及 静 态 检 验 | 8 | 置物箱盖（含锁） | B | 开关性能良好，无明显歪斜。 | 操作 | 100% | ||||
9 | 电瓶盒、电瓶压条、附件及橡皮 | B | 1）电瓶盒放置到位，无悬空、歪斜等现象。 2）电瓶电池压条、附件及橡胶皮放置齐全，不得漏装、错装。 | 目测 | 100% | |||||
10 | 座桶内盖装配 | B | 座桶内盖装配到位，用螺栓或自功钉紧固的要紧固到位，不用螺栓或自功钉的要扣到位。 | 目测、操作 | 100% | |||||
11 | 座垫（含锁）装配 | B | 1）装配牢固、无干涉。 2）在安座锁上方施加不大于150N的力，鞍座能锁到位，用电门锁钥匙打开坐垫锁，坐垫能自动弹起。 | 目测、操作 | 100% | |||||
12 | 尾箱（含锁） | A | 1）尾箱、尾箱锁装配牢固。 2）尾箱锁打开和锁住灵活自如。 | 目测、操作 | 100% | |||||
13 | 平叉护板装配 | B | 平叉护板与电机轴两边的距离应相等，距离电机轴最少不小于3mm。 | 目测 | 100% | |||||
14 | 前轮、前制动系统检验 | A | 1）前轮轮胎装配到位、气压线均匀，正常转动两圈无卡滞、无干涉，平稳无异响，与前叉两侧间隙无明显偏差。（轮胎外侧径向跳动≤2mm）。 2）握住前刹把推行时，前轮无转动（可以滑行）。 3）前刹线调节余量为5±2mm。 | 目视、操作 | 100% | |||||
15 | 转向装置 | A | 1）方向把应设置限位装置，并且在其回位转角范围内应能绕方向柱灵活地转动；转向轮向左或向右的转向角≤45±3° 2）方向柱不应有轴向松动感；方向把在其转动到极限位置均不得与其它部件发生干涉。 3）制动拉线、电缆等长度应略有裕度，在方向把转动时，不得被夹持，不得影响相关零部件的正常工作。 | 按GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》执行 目测、手感 | 100% | |||||
16 | 转向锁止防盗装置 | A | 应满足GB17353-1998《摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置》中3.1、3.2的要求，安装牢固可靠，开关灵活，并锁止有效。 | 按GB17353-1998的规定目视、操作 | 100% | |||||
17 | 电池防盗锁 | A | 电池锁开关灵活，防盗盖板无变形，性能良好。 | 目视、操作 | 100% | |||||
18 | 双撑、单撑及驻车性能 | A | 单、双撑安装牢固，回弹灵活，收放不干涉其它部件。（注：不得干涉平叉护板）。 后压前跳整车时主支架不能自动回收：主支架撑起时后轮离地间隙为20～40mm。侧倾移稳定角符合GB7258 | 目测、操作按GB/T15364中的规定 | 100% | |||||
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