空调四大部件：压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器
1、压缩机：离心： 300~3300RT
螺杆： 50~488RT
涡旋： 8~808KW
活塞： 30~280RT
2、冷凝器：
采用自然对流换热时无风机、无噪声，但换热效果较差。采用风机强制通风换热时有噪声，但是换热效果好。
用于中小型氟利昂机组、缺水环境、汽车。传热系数较低，温差大。不需要冷却水系统，露天布置，不用机房，翅片清洗不便。
2、水冷式：
a、套管式：用直径较粗的钢管或者通关内套一根或数根细管，粗管中走制冷剂蒸气，细管中走冷却水，两者逆流换热。
用于冷量小于25KW的氟利昂制冷机组，换热系数较大，结构简单，易加工，可套在全封闭压缩机上，冷却水流动阻力大，金属耗量大，水垢清理困难。
b、壳管式：其核心结构为用钢壳做成柱状外壳，内部分布数组平行排布的换热管道。冷却水在管道中流动，制冷剂蒸气则在钢壳中流动。按照布置方式分为立式和卧式。
①、立式壳管式换热器：外形为一直立圆筒，内有平行管束，冷却水从顶部经配水箱、均水板、分水头均匀的从切线方向进入进入管道，形成水膜，沿螺旋状流动。制冷剂蒸气从侧面进入，冷却后液体由底部导出。
用于大、中型氟制冷系统，传热系数低于卧式，容易清水垢，水质要求不高，占地面积小。冷却水耗量大，体积大，需要较高的操作平台。
②、卧式壳管式冷凝器：该冷凝器水平放置，通常由管箱、筒体、管板、换热管等组成。为提高换热能力，将管束用隔板分隔成几个改变水流方向的回程，冷却水从下方进入流经管道吸收热量后从上方流出，制冷剂则层上方进入放出热量后下方流出。
卧式壳管式换热器换热效果好，换热量大。使用范围最广泛，多用于大中小型制冷系统，为节约用水，冷却水通常循环使用需要配备冷却塔。清洗不方便，水质要求高，水侧流动阻力大。
3、蒸发式冷却冷凝器：结构与空气冷却冷凝器有些类似，主体是由光滑管或者肋片管构成的冷凝盘管组。风机强制通风，但同时使用喷淋装置从上方喷水，水喷淋后从管束表面向下流淌，部分水吸热变成蒸气，换热效果更佳，未蒸发的水进入下方水池循环使用。
用于中小型制冷机组，传热系数高，耗水量少，不用机房。造价高清洗维修麻烦。
4、螺旋板式冷凝器：主体结构由一对钢板或者铜板卷成，为防止二者接触可在其中之一上冲压出一些凹槽或者鼓泡其支撑和定位作用，然后两端用钢板焊死，仅留出进出管道，可以形成一对螺旋同心细板区域进行换热。
与壳管式换热器相比，该类换热器换热系数更高，结构更紧凑，可以缩小体积，节省大量金属材料，但是一旦发生内漏几乎无法修理，同时承压能力较差，水侧阻力较大，水垢清理困难。
蒸发器：
1、以水作为载冷剂：
A、壳管式：
①、满液式：广泛用于氨制冷系统，也可用于氟利昂系统。换热效果好、占地面积小，制冷剂充入量大，易积油，载冷剂易发生冻结。
②、干式：适用于氟利昂系统，结构紧凑可用于冷水机组。载冷剂不不易冻结，制冷剂充入量少，可用热力膨胀阀供液。装配工艺复杂。
B、水箱式：占地面积大，结构不紧凑，用于非整体机组的系统，有蓄冷能力，只能使用非挥发性载冷剂，易积油。
2、直接蒸发器：适用于冷酷和空调设备，不需要载冷剂，结构紧凑，控制方便。
节流装置：
电子膨胀阀：精度高、调节范围广、可控制压缩机的吸气过热度、稳定性高、智能性高、反应速度快、控制功能多样。
热力膨胀阀：
1、内平衡式：蒸发器流程短及阻力小的制冷系统。
2、外平衡式：蒸发器压力损失较大的制冷系统。
孔板：精度低，调节范围窄，反应速度一般，过热度无法调节控制功能单一。
毛细管：主要用于热负荷较小的家用制冷器具中，同时要求制冷系统有比较稳定的冷凝压力和蒸发压力，如空调、冰箱。
一般采用铜管，结构简单，制造方便，价格便宜，不易产生故障。
汽车空调冷凝器压缩机停止运行后，冷凝器和蒸发器的压力可以自动达到平衡，减轻了再次启动电动机的负荷。
对制冷剂流量的调节能力很低。
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