教  案
学校
任课教师
授课
题目
储液干燥器堵塞故障检修
课时
2
所用
教材
《汽车空调》机械工业出版社
授课章节
学习情境2  任务2.2储液干燥器堵塞故障检修
教学
目标
1、掌握储液干燥器的结构、位置、作用。
      2、掌握气液分离器的结构、位置、作用。
      3、掌握储液干燥器的常见故障和检修。
教学
重点
1、 储液干燥器的结构、位置、作用
2、 气液分离器的结构、位置、作用
教学
难点
1、储液干燥器的常见故障和检修
教学
方法及教学手段
教学方法：讲授    实验    实训    演示    练习      其他
教学手段：板书      多媒体    实物    标本    挂图    音像    其他
教 学 内 容
课前准备：储液干燥器一个、
教学内容：
一、 储液干燥器的结构
1、 外壳
2、 视液窗：看制冷剂的流动状态从而判断制冷剂的量。若一个气泡都没有说明制冷剂过多；若大量气泡说明制冷剂过少；若关机后出现一些泡沫说明制冷剂合适。
3、 易熔塞：泄压作用。中心孔内装有焊锡之类的易熔材料，熔点为85-90℃，当高压压力升高至3Mpa左右，易熔材料就会融化，是制冷剂溢出，保护系统。
4、 高低压力开关：通过控制压缩机电磁离合器或冷却风扇电路来保护系统。
5、 管接头
    6、拾液管：上进下出。
二、 储液干燥器的作用
1、 储存制冷剂：根据制冷量的需求，储存多余制冷剂。
2、 干燥水分：干燥瓶中有一定量的干燥剂，用于吸收制冷系统中的水分，使制冷系统中参与制冷循环的水分在安全可靠范围内。
3、 过滤杂质：干燥瓶中有滤网，可以过滤系统杂质。但是杂质容易将干燥瓶堵塞，造成脏堵的故障。
4、 气液分离：拾液管上进下出，保证从干燥瓶出来的是不含气体的饱和液态制冷剂。
三、 储液干燥器的维护
1、 安装立式干燥器时，其和立面的倾斜角度不大于15°，进口应和冷凝器出口相连通。
2、 储液干燥器进口处，通常有标志，进出口不能接反。
3、 R12和R134a的储液干燥器不能混用。
4、 干燥瓶是最后一个接入系统的部件，管路拆开后都要更换新的干燥瓶，否则容易发生“冰堵”的故障。
四、 气液分离器的结构
1、 管接头
2、 拾液管：下进上出。
五、 气液分离器的作用
1、 干燥水分：干燥瓶中有一定量的干燥剂，用于吸收制冷系统中的水分，使制冷系统中参与制冷循环的水分在安全可靠范围内。
2、 过滤杂质：干燥瓶中有滤网，可以过滤系统杂质。但是杂质容易将干燥瓶堵塞，造成脏堵的故障。
3、 气液分离：拾液管下进上出，保证吸入压缩机的全部都是气态制冷剂。
干燥瓶正常工作状态：进出口温热，无温差，一旦出口出现发凉甚至结霜现象，低压偏低，说明干燥瓶内部脏堵。系统一旦出现低压值为0甚至是负压的情况，说明系统很可能发生了堵塞，冰堵或脏堵。注意冰堵和脏堵的区别
干燥瓶常见故障
故障原因
系统症状、后果
排除方法
脏堵
轻微堵塞
干燥瓶前后管有温差，低压偏低，高压偏高
更换干燥瓶
严重堵塞
干燥瓶出口处结霜，低压出现负压，高压比正常值高，压缩机停止工作
更换干燥瓶
吸水饱和
视液镜上有湿气
更换干燥瓶
干燥剂失效泄漏
岁制冷剂循环流动，堵塞管路
清洗管路、更换干燥瓶
汽车空调冷凝器