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2021.01/物流技术与应用
式驱动轮更换维修简单方便，电机具有
更好的防尘、防水效果。另一款步行式
电动托盘堆垛车CBD20W-EN，同样具
有整车自重轻、转弯半径小、持久续航、
状态可视等特点，可在汽车尾箱、集装箱
等狭小空间内自如操作，并可随货车携
带搬运作业，并且两侧配有平衡轮，可
保证在满载和空载时都能平稳运行。
力普技术棒棒秤荣获中国设计红星奖
2020年12月，力普技术的D1棒棒
秤因其独创性、环保经济、高品质护航
下的实用性，荣获中国设计红星奖。传
统地磅往往具有体积大、重量大、维护
难等缺点，而力普技术的棒棒秤更加轻
量化和智能化，采用模块化设计思维，
将地磅分解成两根轻便的条形主体，每
个条形主体内增加传感器、无线模块以
及电池，再通过智能称重APP进行称重
操作及数据管理。这不仅实现了传统地
磅的外观升级，而且能在满足称重需求
下保证称重数据管理，可实现多场景称
重使用。
具体而言，D1棒棒秤采用全铝制磅
体，坚固耐用；体积小、重量轻、量程
大，其自重仅5kg，两根磅体组合量程
能达到3000kg，综合误差在千分之一；
称重流程数字化，原本需线下完成的
一系列工作，通过智能APP完成线上转
型，提高了称重过程的质量和效率，加
强了对称重数据的管理和应用；更经济
环保，棒棒秤通过创新设计，相较传统
地磅，其零配件少，生产简单，省去大
量钢材；自身重量轻的特点，也大幅度
降低了地磅的流通成本。
驶室、高标准排放要求、强劲环保发动
机、电液换向变速箱、多功能控制台，
适用于工厂、仓库、车站、码头、机
场、港口等场景的货物装卸和搬运。
林德这款叉车的转弯半径
为2540～2600m m，额定载重为
2.5～
3.5T，行驶速度可达17～18km/
h，综合工况油耗≤2.8L/h，标准门架
回缩高度1830～3430mm，标准门架提
升高度2500～6000mm，门架提升及
下降速度可达0.40～0.49m/s。此外，
新品充分考虑人机功效的完美应用，宽
敞舒适的驾驶室、林德小直径液压方向
盘、轻便的液压操纵杆以及多功能控制
台等，可为驾驶员带来舒适轻松的驾驶
体验。同时，拥有硬核性能，研发过程
融入了德国标准的强度和耐久性测试，
皮实又好用。采用电控高压共轨发动
机，根据输出精准控制，让燃油充分燃
宝马机烧；发动机和变速箱的完美匹配，经济
节油，配件的可靠延长了使用寿命降低
维保费用，高效的操控性提升了出货量
给用户创造更多的价值。同时，新品符
合高标准的排放要求，绿环保。
西林叉车对外展示N系列新品
在日前举行的bauma CHINA 2020
（上海宝马工程机械展）上，西林叉
车对外展示N
系列新品。其
中，行走式电
动托盘堆垛车
C BD15R-E N
采用集成式操
作手柄，集加
速、起升、紧急制动机喇叭为一体，可
单手操作，在空间窄道场所也能高效作
业；多功能仪表可显示车辆工作状态、
电池电量、工作时间，并且配有可靠紧
急按钮；具有4支点结构，提升车辆稳
定性，配备可调节平衡轮，使车辆避免
左右摇晃现象，行走更加平稳；整车小
巧灵活，5%坡度依旧自如作业，转弯半
径仅1365mm；采用大功率直流驱动电
机，24V免维护电池，续航更持久；立
京东自研“京蜓”自转旋翼无人机
首飞成功
近日，JDL京东物流全自主研制的
“京蜓”自转旋翼支线物流无人机首
飞取得圆满成功。这是JDL京东物流继
2018年完成“京鸿”大型物流无人机
首飞以来，自主研发的第二款原生支线
物流无人机，也是国内首款载重数百公
斤级具有舱
内空投功能
的无人机。
与传统固定
翼物流无
人机不同，
“京蜓” 自
转旋翼支线物流无人机是一种起降和飞
行方式介于固定翼飞机与直升机之间的
飞行器，以旋翼作为升力面、以螺旋桨
推力为前进动力，只需要经过极短的
“助跑”就能完成升空动作，摆脱了对
机场和跑道的依赖，大大丰富了JDL京
东物流无人机的应用场景，拓宽了物流
服务的范围。据悉，“京蜓”自转旋翼
物流无人机正式立项于2020年初，JDL
京东物流拥有完全自主知识产权。与一
般通过改装有人机型实现无人机功能的
飞机不同，原生的物流无人机具有更加
出的性能和空间利用率。而且研发人
员对于机身和货仓进行创新设计，率先
实现货仓在运输和空投两种模式间快速
切换的功能。
林德液力变矩内燃叉车HT25/30/35
强势上线
林德液力变矩内燃叉车HT25/30/35
日前强势上线，新品拥有悬浮式宽敞驾