试论如何把中国的电动自行车卖到非洲市场
南非政府与2017宣布一个鼓励电动自行车制造的决议，以资金奖励等方式鼓励本土汽车制造商生产电动自行车。相对于国际同行，南非汽车制造商在电动自行车制造方面相对滞后。南非政府表示在绿经济和环保技术方面，南非不应落后于人。南非计划大幅增加电动自行车充电站的数量。
一、肯尼亚电动车需求旺盛
在肯尼亚非洲人原先都是骑自行车，如今电动车受到了更多人的欢迎，肯尼亚越来越多的家庭以电动车作为代步工具。现在肯尼亚的电动车商家是有限的，而在未来肯尼亚的电动车需求将会越来越大，巨大的商机由此可见。肯尼亚政府鼓励市民购买电动车，并且取消了电动车的进口税。交通部门还提议改变道路设置，安排专门的电动车的车道以保证电动车使用者的安全。近年来电动车在肯尼亚新兴城镇需求旺盛，并且以每年15%的速度递增，预计在未来10年潜在的电动车需求量至少有300万辆。
二市场分析
1.肯尼亚是撒哈拉以南经济基础最好的非洲国家，也是非洲最大的贸易市场之一。
2021年肯尼亚国内生产总值为71587亿肯尼亚先令（约合705.29亿美元），增长5.8％。报告指出，尽管受到干旱影响，2020四季度作为国民经济支柱的农业表现不佳，导致经济增长放缓。但整体而言，2020年肯尼亚经济发展总体保持良好态势。其中，信息通信业、采掘业、建筑业和电力业表现十分抢眼，分别实现9.7％、9.5％、9.2％和9.1％的增长。
3.地理位置优越，是非洲的门户和运输枢纽，其港口对邻国的贸易辐射能力相当强。
4.“一带一路”战略是非洲的唯一支点，是获得中国投资最多的国家之一。
5.肯尼亚汇率稳定，无外汇管制，外资公司利润可自由汇入汇出，基本放开物价。
6.劳动力素质相对较高，许多外国投资者称赞其雇员“技术熟练，工作勤奋，富有进取精神”。
7.自然条件适宜且旅游资源丰富，其金融，航空，物流等配套设施也较为发达。8.肯尼亚政府推动2030远景规划（Vision 2030），期望在2030年前加入新兴工业化及中等发达国家。
中国电动车
9.肯尼亚生产加工的产品再欧美多数国家享受关税优惠。我国企业在肯尼亚投资生产，将获得更多利润。
三、市场战略计划
肯尼亚独立后经济发展较快，是撒哈拉沙漠以南非洲地区经济状况较好的国家之一。肯政府实施结构调整计划，取消外汇管制和进口许可证，基本放开物价，对许多国有企业实行私有化，逐步开放部分行业允许外国投资，在整个经济领域实行自由化，提出到2020年成为新兴工业化国家的发展目标。
2015年肯尼亚新车销售量达1.45万辆，同比增长13.1%。目前肯尼亚到处都是金杯、海狮和日本丰田汽车，专用车更是甚少，基本上都是依赖进口，需求量比较大。而肯尼亚与中国的贸易逐年增长，特别是汽车市场潜力巨大。
中非贸易研究中心分析，肯尼亚经济状况良好，货币稳定；地理位置佳，是进入东非和中非的海上运输线；肯尼亚是东非和南非自由贸易市场的成员国，贸易辐射东非、中非、南非等5亿多人口，进入美国和欧洲市场没有限制。
肯尼亚的交通主要以汽车和摩托车为主，基本依赖进口。覆盖东非市场3.8亿消费者，汽车主要以二手车为主。首都内罗毕有汽车近10万辆。
肯尼亚政府对电动车、汽车配件、摩托车零配件等产品是没有SGS费的，政策环境宽松。