“天下武功，唯快不破”！这句话虽然同样适用于汽车，但对于国人而言，“唯大不破”或许更加适合。一个全尺寸的超大SUV或者一个加长版的豪华轿车甚至会比那些超跑更吸引眼球，林肯显然属于这一类，它所体现出的无处不在的大或许只有美系车型才能做到。
之所以把“美系”二字着重强调，是因为除了，另外一款全尺寸豪华SUV中的庞然大物也来自于美国——凯迪拉克的凯雷德铂金版加长型。的车身长度已经达到了5355 mm，而凯雷德更是达到了5697 mm，要知道诸如揽胜、奔驰GLS以及兰德酷路泽等知名全尺寸SUV豪华suv的车身长度都是在5.2 m以内。
与揽胜不同，其实并没有过分地在豪华性上下功夫，除了方正宽大的车身所带来的视觉压迫感和豪华感外，其内饰的布局还是比较简洁的，传统的物理按键+一个宽屏构成了中控台，重点突出，简单易上手。而且中控台并没有任何倾斜角度，几乎完全对称的造型配合全新的彩搭配，比起老款车型可是养眼了许多。
宽大车身对于乘坐空间的营造自然十分到位，且不说第一二排座椅那犹如老板椅般的舒适度，第三排座椅也不再只是应急之需，头部和腿部空间都能够得到满足，而且第三排乘客还可以享受到面积不小的侧窗、杯架、USB充电口以及空调出风口等舒适性装备。为了保证
中排座椅乘客的舒适性，当然也还是为了保持7座车的费用优势，的第二排座椅采用了左右独立式，中央扶手非常宽大，而且还可以对天窗、空调和音响系统进行独立调节，虽说确实不像揽胜那样奢华，但也足以显出乘客的尊贵身份。
接近2 m的车高确实让上下车变得困难，但好在的电动脚踏板可以随着车门的开闭而自动升降。说实话，我非常享受那种打开车门的一刹那，踏板自动下降，然后踩着踏板从容下车的感觉，从旁人惊讶中略带艳羡的目光中可以感受到他们对于的渴望。
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