国六潍柴当量燃烧技术的空燃比

国六潍柴当量燃烧技术的空燃比并没有明确的公开数据。但是，根据国六排放标准的要求，发动机需要采用更先进的燃烧技术来降低氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放。潍柴WP13N国六天然气发动机采用带EGR（废气再循环）、TWC（尾气催化器）的当量燃烧技术路线。

在当量燃烧技术中，空燃比是一个关键参数。一般来说，为了实现高效的燃烧和较低的排放，发动机会在燃烧过程中尽量实现理论空燃比。理论空燃比是指燃料和空气的质量比，对于天然气发动机而言，这个比值约为1:15至1:18。然而，实际操作中，由于发动机工况、负荷等因素的影响，空燃比可能会略有偏离。

潍柴发动机潍柴WP13N国六天然气发动机在设计时，充分考虑了燃烧过程的优化，以实现高效燃烧和降低排放。通过采用先进的电控供气系统、增压系统等技术，发动机在各种工况下都能保持良好的燃烧性能。然而，具体的空燃比数据需要根据发动机的实时工况和调校来确定。