潍柴发动机潍柴后处理系统培训材料原理部分资料介绍
首先是颗粒物捕捉器(DPF)。颗粒物是柴油发动机排放的主要污染物之一，它由微小颗粒和一些有害化学物质组成。颗粒物捕捉器的作用就是将这些颗粒物截留在其中，防止它们进入大气中。颗粒物捕捉器由蜂窝状的陶瓷过滤器构成，其表面覆盖着用于捕捉颗粒物的微小孔和通道。当废气通过颗粒物捕捉器时，颗粒物被阻拦在孔和通道之间，而废气继续通过。
然而，随着时间的推移，颗粒物会堆积在颗粒物捕捉器中，导致阻塞。为了解决这个问题，潍柴后处理系统采用了一种名为再生的过程。在再生过程中，系统将通过增加废气温度来燃烧和氧化颗粒物，使其变为无害的水和二氧化碳。这一过程可以通过多种方式实现，例如在高速公路行驶时废气温度升高，或者在低速行驶时通过电加热或燃料喷射提高温度。
另一部分是尿素选择性催化还原(SCR)系统。柴油发动机排出的废气中还含有氮氧化物(NOx)，它是另一种主要的空气污染物。SCR系统的作用就是降低废气中的NOx含量。这个过程通过使用尿素水溶液进行催化还原来完成。尿素水溶液会在废气通道的末端喷入，然后进入SCR催化剂。催化剂会将尿素水溶液中的尿素分解为氨气，并与废气中的NOx发生反应，形成无害的氮气和水蒸气。这一反应需要催化剂的帮助来加快反应速率。
总之，潍柴后处理系统是一种用于减少柴油发动机尾气排放的技术。它通过颗粒物捕捉器和SCR系统两个部分的协同工作来减少颗粒物和NOx的排放。系统采用了颗粒物再生和尿素选择性催化还原的原理来实现这一目标。通过这种技术，潍柴后处理系统有效地改善了柴油发动机的环境表现，并对保护环境和人类健康起到了积极的作用。