发动机舱废气再燃烧的原因

随着汽车的普及，尤其是工业化程度越来越高，汽车的污染问题也逐渐引起人们的关注。其中，汽车废气排放是导致城市大气污染的主要原因之一。在此背景下，发动机舱废气再燃烧技术的出现，为改善环境污染问题起到了重要作用。

一、发动机舱废气再燃烧的概念及意义发动机舱

发动机舱废气再燃烧技术是指在发动机排气管中注入适量的空气，使剩余的未燃烧气体得以充分燃烧，从而达到减少排放有害气体的目的。

发动机舱废气再燃烧技术的意义在于：

1.减少有害气体的排放。废气的再燃烧能够提高排放系统的整体热效率，减少有害气体的排放。

2.提高发动机性能。通过减少排放系统的背压，发动机输出功率得到提高。同时，废气再燃烧

后，可减少氮氧化物的生成，从而提高发动机的燃烧效率。

二、发动机舱废气再燃烧的原理

发动机舱废气再燃烧技术的原理在于：在发动机排气管中注入适量的空气，使剩余的未燃烧气体得以充分燃烧。

未燃烧气体的产生是由于燃烧不完全所致。发动机中燃料和空气的混合比例不均等、燃烧温度低等因素都会影响燃烧的完全性。因此，在发动机舱中注入适量的空气，能够提高氧气浓度，使未燃烧气体得以充分燃烧。

同时，废气再燃烧后，可减少氮氧化物的生成。在燃烧过程中，高温会使空气中的氮氧化物（NOx）分解成氧气和氮气。而废气再燃烧的过程中，较多的氧气为氮气提供氧化剂，减少NOx的生成。

三、发动机舱废气再燃烧的关键技术

发动机舱废气再燃烧技术的关键技术包括：

1.排气管结构设计。在增加进气量的同时，需要避免废气向汽车内部泄漏。因此，需要设计特殊的排气管结构。

2.空气进气控制。空气的进入量需要控制得当，否则可能会导致燃烧温度过高，进而影响发动机性能。因此，需要设计特殊的空气进气控制系统。

3.催化转化器选择。在废气再燃烧的过程中，需使用特殊的催化转化器。这是由于不同类型的催化转化器对不同的有害物质具有不同的转化效率。

四、发动机舱废气再燃烧的发展前景

当前，各国政府已经开始制定严格的废气排放标准，对汽车生产企业和汽车使用者提出了更高的要求。因此，发动机舱废气再燃烧技术具有广阔的市场前景。未来，随着科技的不断进步，发动机舱废气再燃烧技术将得到进一步的发展和完善，为环保事业提供更大的支持。