雾天、雨天、秋季、冬季行车注意事项 _中国公路网
雾天行车
春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。雾天，特别是大雾天的可视 距离会短到仅仅 10 来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现 结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特别容易发生恶性交通事 故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？
1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面 因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保 持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也 不要压线。否则在会车时会很危险。能够利用残存的一点点视 距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾 灯，行人或其它车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及 时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，
会被 雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气 凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改 进视线。
3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这 对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离 得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情 况，提高警惕，低速行车，时速最好低于 50 公里。如果走在路上 发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想 到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影 响了视线 （ 雨天和雪天也一样 ） ，那么就得控制车速，最好不要超 过时速 50 公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急 制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车 速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速 或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就 能够经过。
5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光 灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾 30 米以外放置明显标志。最 重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如 果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基 外面等候。
冬季行车
冬季行车，首先要保证车况防车良好。出车前，应加强对汽车的 检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹 车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎 气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾， 还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，车 行时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。货物装载应 匀称，且两侧车胎载荷相等。
另外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。冬 季，气温偏低，无论是从汽车本身还是从驾驶员驾车过程来说， 都会带来严重的影响。因为冬季气温低，因此刹车液体会变得很 黏稠，这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹 车的灵活性 （ 主要针对国产车型 汽车玻璃防雾） 。这时，您所需要做的是在低速 行驶时试刹车，观察一下是否出现异常，如有异常，则应马上停 车采取补救措施。
大风天行车
1、集中精力驾驶车辆，严密注意行人的动向，特别要特别注意那 些用东西包头走路或狂奔乱跑的人， 防止她们只顾行走而不顾机 动车辆；
2、注意自行车的动向，特别应注意低头骑车者，提防其突然闯入 机动车道；
3、坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以防那些因风大无法 控制自行车方向的人闯入机动车道。
雪天行车
雪天的事故比平时要高几十倍，说明我们对雪天行车的注意事项 还是了解得不充分。
冬日雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字
镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步
时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输 出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打 滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草 等物，或用铁镐将路面刨成“ X”形或“ Y”形槽，以提高附着 性。
行进中平稳加速，中低速行驶。车速要平稳，操作要均匀，要防
止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下
或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽
可能避免超车，若任务紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、
冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路
段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条 件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握 时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。
其次，在雪天行车时要慢打方向，转弯前一定要先减速，把稳方
向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半
径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横 甩。
同前车要保持适当的车距，雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青 路面的 1/4 ，因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话，很 难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉 开距离。一般应拉开正常行驶距离的 2 倍以上。在制动时尽量采 用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气 制动，少用脚制动。非用脚制动时，应以点
刹方式，即轻踩轻 抬，不要一脚踩死。没有 ABS的车特别要注意防止侧滑。若情况 紧急，可强行减挡，迅速将档位降到 1 档，以低车速阻碍汽车前 进，同时间歇使用手、脚制动。
雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳经过，中途不宜 换挡。上坡防熄火，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，如遇堵 车，宁愿不上坡，而改走辅路，避免在坡上起步造成横移下滑。 下坡绝对禁止空挡滑行。
驾驶员在雪天开车，要充分顾及她人。看到别人开车较慢，应予 谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎 摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动 车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随 时发生。
停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面 上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑 物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还 应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面， 能够在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停 车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防 汽车溜坡。
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