汽车发动机电控系统的基本组成
任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。
    1、信号输入装置
  各种传感器，用于采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。汽车电子控制系统
    常用传感器类型及功用如下：
    空气流量计MAFS：测量发动机的进气量，将信号输入ECU。
    进气管绝对压力传感器MAPS：测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU。
    节气门位置传感器TPS：检测节气门的开度及开度变化，将信号输入ECU。
    凸轮轴位置传感器CMPS：提供曲轴转角基本位置信号。
    曲轴位置传感器CKPS：检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。
    进气温度传感器IATS：检测进气温度信号。
    冷却液温度传感器ECTS：给ECU提供冷却液温度信号。
    车速传感器VSS：检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号）
    氧传感器O2S：检测排气中的氧含量。
    爆燃传感器KS：检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
    空调开关A/C：当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。
    档位开关：自动变速器由空挡挂入其他档时，向ECU输入信号。
    起动开关STA：发动机起动时，给ECU提供一个起动信号。
    动力转向开关：当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。
    巡航控制开关：当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号。
2、电子控制单元（ECU）
    给传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。
3、执行元件
    受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。
    常用的执行元件有：喷油器、点火器、怠速控制阀、EGR阀、碳罐电磁阀、油泵继电器、节气门控制电机、二次空气喷射阀、仪表显示器等。