水氢氢的冷却方式，即定子线圈（包括定子引线、定子过渡引线和出线）采用水内冷，转子绕组氢内冷，铁芯及结构部件氢表面冷却。集电环（滑环）采用空气冷却。
水水氢汽车-氢-氢方式发电机的缺点：
1、 氢气是易燃物，遇到电流或明火可能着火。
2、 当氢气与空气混合到一定比例时，遇火即发爆炸事故，威胁发电机的安全运行。
3、 氢气介质本身的质量和纯度不好时，后果也非常严重。
5、 水-氢-氢方式发电机建设一个制氢站后需要多雇佣人员进行设备的运行维护。
6、 水-氢-氢方式发电机的热控系统较双水内冷式发电机的热控系统复杂，投入成本大。
7、 水-氢-氢方式发电机较双水内冷式发电机的辅机用电负荷多，占用厂用电比例大。
8、 水-氢-氢方式发电机多出了氢气及密封油系统，将增加大量的运行人员的操作量。
9、 水-氢-氢方式发电机多出了氢气及密封油系统，将增加大量的检修工作量和费用。
10、 水-氢-氢方式发电机中定子的水漏到机内不像双水内冷机组那样能及时发现。
11、 水氢氢冷发电机同时采取水、氢 两种冷却介质，使其内部通风冷却系统复杂化。
12、 水氢氢冷发电机使外部氢、油、水系统复杂化。
13、 水氢氢冷发电机由于密封瓦漏油，国内相当多发电机内油污染较严重，而且油中含水严重，造成线棒表面沿面放电。
14、 水氢氢冷发电机多出需氢、油等辅助设备，系统复杂，降低了可靠特性，增大了整机故障率低。
15、 水氢氢冷发电机备件多，安装周期长，工程投资大幅增加。
16、 水氢氢冷发电机机座、端盖等部件需要承受氢气压力，整体需要气密要求，主要配合面的密封要求增大，加工程序复杂，安全可靠性差。
17、 水氢氢冷发电机有密封瓦等部件，油封结构复杂，故障率高。
18、 水氢氢冷发电机每次检修时需要用二氧化碳置换氢气，置换一次需要8小时，造作时间较长，影响机组检修工期。
19、 发电机充氢、排氢时，很烦琐，过程也很缓慢，技术要求很严格。
20、 氢气是一种比空气轻且渗透性很强的气体，所以对发电机的严密性要求很高，以防氢气向外泄漏；
21、 水-氢-氢方式发电机运行中要严密监视氢气湿度，过高会使发电机转子护环产生应力腐蚀纹损并使裂纹快速发展及降低定子的绝缘电气强度，易使定子绝缘薄弱处发生相间短路， 氢气湿度过低，可导致对发电机某些部件产生不利影响，如可导致定子端部垫块收缩和支撑环裂纹。
22、 水-氢-氢方式发电机运行中在电厂氢气湿度管理中，需要增加氢气湿度监测专业。
23、 氢气提高压力后热容提高。
水-氢-氢方式发电机的优点：
1、氢气传热系数大，导热能力强，可提高发电机的单机容量和缩小发电机的体积；
2、氢气密度小，大大降低了发电机风扇和通风系统等的摩擦损耗，提高了发电机的效率；
3、水-氢-氢方式发电机造价低。
4、水-氢-氢方式发电机氢气的绝缘性能好，电离现象微弱，可以延长线圈的使用寿命；
5、由于氢气密度小，且采用密闭循环系统后，可使机组噪音大大减小。
6、水-氢-氢方式发电机体积小便与运输，运输时间短。
7、氢气较沌净，不易氧化，电晕时不产生臭氧，不肋燃。
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