用水做燃料的汽车是一种运用水作为能源来源而非传统的石油燃料的汽车。这种技术被称为水作燃料（Water Fuel）或水能燃料（Hydrogen on Demand）技术。它的工作原理基于将水分解为氢气和氧气，然后利用氢气作为燃料来驱动发动机工作。
实现水作燃料汽车的关键在于将水分解为氢气和氧气。这一过程称为水电解。水电解通常通过电解反应来完成，即将电能输入到水中，将水分解成氢气和氧气。在水作燃料汽车中，一般采用质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，简称PEMFC）来进行水电解反应。
在水电解的过程中，一个水电解装置通过外部供电系统提供电能。这个电能足够强大以分解水分子之间的化学键，并将水分解为氢气和氧气。这个水电解装置通常由一个质子交换膜（PEM）构成，该膜起到了电解水分子、过滤氧气和将氢气输送到燃料电池的作用。
接下来，产生的氢气与空气中的氧气在燃料电池中进行反应。燃料电池是将氢气和氧气的化学能转变为电能的装置。在燃料电池中，氢气和氧气通过质子交换膜进行反应，生成水和电能。水是这个反应的唯一副产物，因此水作燃料汽车也被视为一种环保无污染的能源解决方案。
所产生的电能可以驱动汽车发动机工作。这种工作原理效率高，尤其是当使用纯净的水和高效的燃料电池技术时。然而，要实现水作燃料汽车的商业化应用仍然面临一些技术难题和挑战。
首先，水电解装置需要稳定的电源供应。这意味着车辆需要配备高效的电力系统来支持水电解装置的运作。其次，存储和输送氢气也是一个挑战。氢气是一种高度易燃的气体，在储存和输送过程中需要特殊措施以确保安全。此外，燃料电池的成本仍然相对较高，需要进一步降低才能在商用车辆上得到广泛应用。
水氢汽车除了技术问题，水作燃料汽车还面临一些现实的限制和挑战。目前，基础设施的缺乏是一个主要问题。水作燃料汽车需要一个完善的充电/供氢基础设施来满足其发动机的需求。此外，还需要普及和推广水作燃料汽车的意识和理念，以增加对其商业可行性的支持。
尽管如此，水作燃料汽车仍然被视为一种可持续发展的能源解决方案。水作燃料不会排放二氧化碳等温室气体，对环境无污染。此外，水作燃料汽车可以降低对石油等有限资源的依赖，提高能源安全性。因此，继续研究和发展水作燃料汽车技术，克服其中的挑战，将水作燃料汽车广泛应用于商业领域，是一个可行且重要的目标。
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