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叶青，男，4957年9月生，教授级高级
ZJ工程师，一级注册结构工程师，注册监理
工程师，享受国务院特殊津贴；现任中国汽车工
业工程有限公司工程振动研究中心主任、技术部
副部长，中国汽车工业工程有限公司结构专业技
术委员会主任。
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技术鬼才甘为心中热爰匍匐前行
热爱的极致是无言，万叶青对技术钻研的着迷程度已经不能用热爱表达，可以说是几近“疯魔”c 年轻的他和当时无数充满热情和勇气的新中国建设者一样，怀揣着一颗赤诚的心，求知若渴，日以继夜，废寝忘食；正是这份为了技术研究塌得下心、匍匐 在地的执着精神，为他日后近四十年的从业生涯打下了坚实基础，伴随他见证着从零崛起的中国工业基础0
1982年，从中山大学数学力学系毕业后，万叶青开始从事工程振动的试验与研究工作，不断积累工程经验、提升理论水平。2()世纪9()年代初转入设计院工作后，万叶青开始了建筑结构的设计与研究：开创了汽车振动试验室设计方法；创建了振动试验台基础动力分析的理论体系，包括试验台振动荷载的对数三折线分析方法和振动台地基动力计算方法；在钢结构结构设计方面，提出了弯扭双力矩作用下钢结构开口构件几何非线性分析方法，解决了工程中复杂受力状态下结构安全性问题。
在徐建院士创建的"工程振动控制技术标准体系”框架下，万叶青
先后参加了13项国家
标准的编制和修订，
特别是在三项最重要
的基础标准编制过程
中，做了大量试验和
研究工作。在作为第
二编制人参编的GB
50868—2013《建筑工
程容许振动标准》中,
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发明专利证书
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万叶青首次将测试方法、评价指标和容许振动标准形成完整体系，提出三坐标测量机和振动试验台容许振动指标，填补了国家标准的空白；在建筑工程领域首次提出的声学环境振动的容许振动标准，被评价为用振动指标来评价固体噪声是迈出了历史性的一步。针对GB/T51228—2017《建筑振动荷载标准》，
万叶青提出的《液压振动台激振力三折线对数分析方法》更是获得了国家发明专利。他将可靠度分析方法应用在动力荷载的组合计算中，合理地解决了振动荷载组合效应问题"
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铮铮风骨用实力为民族企业正名
作为工程振动领域的专家，万叶青凭借他高超 的专业水平和对技术研究的执着务实精神，让国内 外业主重新认识了中国企业和中国技术并得到了高
度赞誉。
从事“工业工程振动控制”与“建筑结构设计”
的技术研究近四十年，万叶青针对该领域的工程需
求和关键难题进行坚持不懈的探索和攻关，在传承
了振动设计大师杨先健先生的技术体系后，先后主 持完成了近百个工程设计项目，解决了上百个工程 振动控制问题，技术成果被广泛应用于医疗设备、 机械电子、航空航天、国防军工和冶金电力等领域
的重大工程，获得国家科技进步二等奖1项，省部 科技进步奖5项，参编国家标准13部，出版著作
4部，发表论文66篇，授权发明专利4项，目前
仍有多本标准和著作在编制过程中。2013年万叶
青入选首届中国汽车工业工程有限公司优秀技术专 家；2()15年荣获中国汽车工业工程有限公司十年 杰
出贡献科技成就奖、享受国务院特殊津贴；先后
“中国工程建设标准
他先后发展和 完善了工业工程振
中国汽车发展史
动控制的理论和方 法，解决了长期以
来困扰汽车工业装
备发展的重大技术 难题；同时攻克建 筑结构设计中的许
多难关，给重大工
程的合理化设计提 供有效技术保障。
被授予“洛阳市科技标兵”、化年度人物”等荣誉称号"
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务实求真一颗匠心育人才
在电子信息技术发达的今天，许多图纸绘制、 建筑结构算法通过电脑很快就可以完成，为了让年
轻人们建立正确、牢固的工程概念，万叶青在带团 队时依旧秉承"古老"的手算模式。在他的办公室 里，珍藏着一份份建筑结构的手算稿，这些手稿均
出自万叶青带过的年轻人，他用这种方式将务实求 真的工作态度传递给年轻人，引导他们坚守学术初 心，明晰结构计算的重要责任。
除了夯实团队专业基础，万叶青也深知科技需
要创新和活力。因此，在担任中国汽车工业工程有 限公司结构专业委员会主任的过程中，他除了带领
团队完成众多大型建筑结构设计外；还基于近四十 年来的工程经验和超高的理论水平，在工业工程振
动控制领域做了大量工作并取得众多科研成果；同
时带领团队攻克多个工程振动控制中的难题，培养 了十多位优秀青年技术骨干°
术业为痴，躬身为镜。他是团队的业务导师， 也是身边人的镜子，他执着务实的敬业精神和乐观
豁达的人生观，为团队带来了强大的力量。在近 四十年的职业生涯中，万叶青始终保持着对专业技
术的极致追求；并坚持做技术的传承者，以身作则， 凭借自己专业的技术和爱岗敬业的精神成为了身边
人的楷模和方向"如今的他更是以人才培养为己任， 把自己的研究成果和技术经验分享给同样热爱这个 行业的年轻人，为中国民族汽车工业的发展，为中
汽工程美好的明天散发着自己的光和热！
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