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润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
先来说说什么是磨合期:因为新车在组装的之前，所有的零部件都是各自加工的，存在一定的小偏差是在所难免的。在这个过程没机械润滑油不能够对所有的零件表面润滑。所以车辆在这个期间是需要磨合的。磨合里程在3000公里左右。
但是在磨合期最初的100公里左右，最好不要跑高速。新车磨合期上高速，如果里程表数在1000公里左右的，要注意保持车速不能过高，一般80码比较合适，油门尽量不要太重。
如果里程表数已经有3000公里的，车速在90码左右也是可以的。5000公里左右就可以进行首保了，首保以后跑高速，各个车速匀速行驶即可，问题不大。
不理解，为什么说明书会告诉你新车不宜超过150km，现在车什么都不需要，你也一般开不了150，所以直接开就是了！纠结这玩意干什么，开坏质保期内厂家修就是了，机器没必要拿着当媳妇！
目前的新车，包括摩托车（正规厂家的），所有活动部件都经过预先磨合才装配的（一般来说汽车比摩托车磨合更好），所以，在目前交规规定的限速下，新车没有必要太过注重什么磨合期，按照你平时怎么开就怎么开。如果你实在不放心，可以适当温柔一些驾驶。
至于有的人说悬挂还要适应，个人觉得是扯蛋。要适应的是行车电脑，它要适应你这个对它来说是新的驾驶人的开车习惯然后记忆，以后还是你平常操作，它会反应快一些。汽车磨合期
但这和零部件磨合没关系！不过还是需要注意的是，现在新车虽然不需要特别磨合，但最好不要太高速（超过120），不要太满载，不要高转速低速度，不要爬太陡的坡！另外，第一次更换机油，要比正常更换周期短一半，建议3000----5000公里换机油，以后可以8000---10000公里或者半年更换一次！
现在车辆制造工艺水准高，没有必要磨合。错误。制造工艺再高，新车上路他还是要有一个适应的过程的，一个是发动机的适应，一个是悬挂系统的适应，还有一个是刹车系统的适应。
所以几乎所有的新车都需要进行磨合的，不相信可以去看看说明书，都有磨合期之类的规定的。一般磨合期的里程小于3000公里。
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