风挡玻璃牛眼裂痕的修复方法
在应用风挡玻璃修补技术之前，风挡玻璃损坏后通常的解决方法是更换汽车玻璃。玻璃修补新技术的诞生大大节省费用，又延长原风挡玻璃的使用寿命。
所谓汽车玻璃修复是指汽车风挡玻璃受外力冲击后产生的牛眼型、星型、裂纹等玻璃裂痕，在不拆卸风挡玻璃，用树脂和设备修复如初的技术。
所谓汽车玻璃修复是指汽车风挡玻璃受外力冲击后产生的牛眼型、星型、裂纹等玻璃裂痕，在不拆卸风挡玻璃，用树脂和设备修复如初的技术。
以下介绍风挡玻璃牛眼裂痕的修复方法：
1、进行玻璃裂痕修复的最佳环境温度是20度加正负5度，环境温度过低会影响修复效果，可以使用热风或吹风机进行局部加热，但是需要注意的是：要逐步、整体的一起升温，切记：不可达到烫手的温度。切记不可在某一个点上突然、剧烈的升温，这样会造成极大的风险隐患。
2、清洁玻璃表层。先用探针和棉签将破损点的污染物清除，注意力度，不要将破损点的面积继续扩大。
3、对于细小的或没有明显的破损点的星型或牛眼型裂痕，我们应在裂痕的中心或裂痕相对明显、严重的部位进行打孔，制造注胶点。注意钻头要与玻璃垂直，钻透第一层玻璃即可。钻透
1、进行玻璃裂痕修复的最佳环境温度是20度加正负5度，环境温度过低会影响修复效果，可以使用热风或吹风机进行局部加热，但是需要注意的是：要逐步、整体的一起升温，切记：不可达到烫手的温度。切记不可在某一个点上突然、剧烈的升温，这样会造成极大的风险隐患。
2、清洁玻璃表层。先用探针和棉签将破损点的污染物清除，注意力度，不要将破损点的面积继续扩大。
3、对于细小的或没有明显的破损点的星型或牛眼型裂痕，我们应在裂痕的中心或裂痕相对明显、严重的部位进行打孔，制造注胶点。注意钻头要与玻璃垂直，钻透第一层玻璃即可。钻透
第一层玻璃时的感觉就是在钻孔过程中，钻头突然间失去了阻力，这时候就是钻头已经钻透了第一块玻璃了。另外，钻头在使用几次以后会变钝，我们推荐用600号或者800号的砂纸将钻头磨成一字螺丝刀的形状，再次进行钻孔的时候会很好用的。
4、准备注胶器。将注胶器打开，清洁干净。在中间的胶圈的部分涂上凡士林，在注胶器的顶端的小白胶圈的部分，滴上一滴玻璃划痕修复树脂，以起到润滑作用。方便后面操作。
5、将三脚架的吸盘上面喷上适量的清水，注意不要太多，尽量控制在流下来之前。然后将三脚架的中心对准玻璃裂纹的中心点，将吸盘压牢，用以固定注胶器。
6、将注胶器推到底，旋紧注胶器上盖。用左手食指堵住注胶器注胶口、右手用力拉出注胶器活塞拉柄，在拉到三分之二的时候突然松手，这时由于注胶器内负压力的作用，活塞会被反弹回到初始状态，并会发出清脆的金属的撞击的声音。这样反复3次到5次，确定注胶器内已经将多余空气排净。
7、将注胶器拉柄拉出10毫米左右（根据实际情况而定，如果牛眼较大，则再多拉出一些），锁紧，注入胶水，在注胶器顶端放置密封胶圈，放松顶丝，轻轻顺着注胶器的吸力放松注胶器拉杆，将胶水顶至密封胶圈相平的位置，锁紧顶丝，这样，加注胶水工序完成。
8、把注胶器固定在三角架上，将注胶器中心孔对准撞击点，确认对准后，将注胶器旋紧，
4、准备注胶器。将注胶器打开，清洁干净。在中间的胶圈的部分涂上凡士林，在注胶器的顶端的小白胶圈的部分，滴上一滴玻璃划痕修复树脂，以起到润滑作用。方便后面操作。
5、将三脚架的吸盘上面喷上适量的清水，注意不要太多，尽量控制在流下来之前。然后将三脚架的中心对准玻璃裂纹的中心点，将吸盘压牢，用以固定注胶器。
6、将注胶器推到底，旋紧注胶器上盖。用左手食指堵住注胶器注胶口、右手用力拉出注胶器活塞拉柄，在拉到三分之二的时候突然松手，这时由于注胶器内负压力的作用，活塞会被反弹回到初始状态，并会发出清脆的金属的撞击的声音。这样反复3次到5次，确定注胶器内已经将多余空气排净。
7、将注胶器拉柄拉出10毫米左右（根据实际情况而定，如果牛眼较大，则再多拉出一些），锁紧，注入胶水，在注胶器顶端放置密封胶圈，放松顶丝，轻轻顺着注胶器的吸力放松注胶器拉杆，将胶水顶至密封胶圈相平的位置，锁紧顶丝，这样，加注胶水工序完成。
8、把注胶器固定在三角架上，将注胶器中心孔对准撞击点，确认对准后，将注胶器旋紧，
力度掌握到能将白密封圈压到轻微变形即可。不能压力过大，过大会使玻璃原有的牛眼或星型裂纹加大；力度过小会造成玻璃修复树脂外溢，而且无法抽真空。确定旋紧后，用注胶器上的偏心螺母将注胶器锁紧。
9、抽真空步骤：一只手把持住注胶器，另一只手将注胶器拉杆全部拉出，并旋转90度，将拉杆卡住。然后在风挡玻璃的背面观察抽真空状态，如果有气泡产生，则视为此步骤正确，否则要重复前面的步骤，直到有气泡产生才为正确。抽真空步骤一般进行5至10分钟。
10、在5到10分钟后或看到气泡停止产生后，开始注胶。将注胶器拉杆回旋90度，此时一定注意把持住注胶器拉杆，防止由于注胶器里面的巨大吸力而将注胶器拉杆回弹，这样非常危险。第一，回弹会将注胶器里面的胶水喷出，如果喷溅到眼睛里面，会造成危险。第二，会打坏玻璃，使原有的裂痕突然加大，造成二次破损。把持住拉杆，缓慢放松，同时观察注胶器顶端密封圈，由于受到胶水的压力后，密封圈会稍微膨胀，在看到膨胀的同时，可以证明已经开始注胶了。
11、确定注胶后，锁紧顶丝，用小手电观察进胶情况，尤其观察胶水是否到达所有破损部位，在确认胶水全部到达破损部位后，停止注胶，取下注胶器。如果3至5分钟后没有发现胶水在破损部位移动（胶水填充停止），则需要继续给胶水压力，就是放松顶丝，压注胶器拉
9、抽真空步骤：一只手把持住注胶器，另一只手将注胶器拉杆全部拉出，并旋转90度，将拉杆卡住。然后在风挡玻璃的背面观察抽真空状态，如果有气泡产生，则视为此步骤正确，否则要重复前面的步骤，直到有气泡产生才为正确。抽真空步骤一般进行5至10分钟。
10、在5到10分钟后或看到气泡停止产生后，开始注胶。将注胶器拉杆回旋90度，此时一定注意把持住注胶器拉杆，防止由于注胶器里面的巨大吸力而将注胶器拉杆回弹，这样非常危险。第一，回弹会将注胶器里面的胶水喷出，如果喷溅到眼睛里面，会造成危险。第二，会打坏玻璃，使原有的裂痕突然加大，造成二次破损。把持住拉杆，缓慢放松，同时观察注胶器顶端密封圈，由于受到胶水的压力后，密封圈会稍微膨胀，在看到膨胀的同时，可以证明已经开始注胶了。
11、确定注胶后，锁紧顶丝，用小手电观察进胶情况，尤其观察胶水是否到达所有破损部位，在确认胶水全部到达破损部位后，停止注胶，取下注胶器。如果3至5分钟后没有发现胶水在破损部位移动（胶水填充停止），则需要继续给胶水压力，就是放松顶丝，压注胶器拉
杆，注意密封胶圈不要过于膨胀。反复进行，直至胶水全部填充到破损部位，视为注胶结束。
12、注胶结束后，取下注胶器和三脚架，用1至2滴胶水滴在注胶部位，然后马上用贴片贴上。
13、打开紫外线灯，放到注胶点上方一公分左右的位置上，进行固化。汽车玻璃划痕修复7至10分钟后，移开紫外线灯，撕开贴片。
14、用刀片成90度角轻轻刮除固化后的树脂，角度一致，用力均匀。
15、刮除多余树脂后，破损点的部分会留下一块小的白的痕迹，如果用玻璃划痕抛光膏进行抛光后，会达到更加完美的效果。
16、修复结束后，整理工具，将注胶器内外擦干净，在胶圈的部位涂上凡士林及胶水，同时做好环境和工具箱的卫生。
12、注胶结束后，取下注胶器和三脚架，用1至2滴胶水滴在注胶部位，然后马上用贴片贴上。
13、打开紫外线灯，放到注胶点上方一公分左右的位置上，进行固化。汽车玻璃划痕修复7至10分钟后，移开紫外线灯，撕开贴片。
14、用刀片成90度角轻轻刮除固化后的树脂，角度一致，用力均匀。
15、刮除多余树脂后，破损点的部分会留下一块小的白的痕迹，如果用玻璃划痕抛光膏进行抛光后，会达到更加完美的效果。
16、修复结束后，整理工具，将注胶器内外擦干净，在胶圈的部位涂上凡士林及胶水，同时做好环境和工具箱的卫生。
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