可行性研究报告
（摘要）
该项目设计生产能力为：每年处理5万吨废旧轮胎。
主要产品种类和产量：
产品销售价格表：
序号 | 产品名称 | 单位 | 销售价格（元） |
1 | 加氢石脑油 | 吨 | 6500 |
2 | 加氢燃料油 | 吨 | 7500 |
3 | 重质燃料油 | 吨 | 4000 |
4 | 炭黑 | 吨 | 3800 |
5 | 钢丝 | 吨 | 1800 |
本项目利用投资方和北京神雾集团拥有的废旧轮胎无害化、资源化处理的关键技术，采用热裂解的方法，按照资源循环利用变废为宝的原则，将废旧轮胎进行粉碎、裂解、产品分类，轮胎油加氢再生成汽、柴油组分油和燃料油、炭黑、钢丝。下面就燃料油、炭黑和钢丝等三个产品简述如下：
1、加氢石脑油和加氢燃料油
加氢石脑油和燃料油是石油产品中最为活跃、市场化程度最高的产品，主要是经原油常减压
蒸馏后得到；我国加氢石脑油及燃料油消费主要集中在汽车、发电、航运、冶金、化工这几大板块。
本项目采用热裂解的方法从废旧轮胎中再生成的产品混合油，经脱和加氢后可替代部份柴油、汽油，可作为燃料油资源直接销售。
产品可作为半成品销售给中石油中石化等大型国有炼油企业，以及玻璃、陶瓷等作为燃料油使用。
2、热解炭黑
炭黑(CARBON BLACK) 分子量：12.01，是以含碳原料（主要为石油）经不完全燃烧而产生的微细粉末。外观为纯黑的细粒或粉状物。颜的深浅，粒子的细度，比重的大小，均随所用原料和制造方法的不同而有差异。炭黑不溶于水、酸、碱；能在空气中燃烧变成二氧化碳。炭黑的主要组成物是碳元素，还含有少量的氢、氧、硫、灰分、焦油和水分。商业化的炭黑应有一定的规格。
1、最好的黑颜料。
2、几乎是最廉价的颜料。
3、着力及遮盖力最强的颜料。
4、视觉感官上呈中性。
5、最稳定的颜料、耐热、耐化学品、耐光。
本项目通过处理废旧轮胎所获得的炭黑，由于质量可靠，成本低，可直接作为国内轮胎及橡胶制品生产企业用做轮胎的生产原料，这样就形成了废轮胎—炭黑—轮胎的产业链循环。
目前已有的合作伙伴包括：上海双钱轮胎，重庆中南橡胶，天津万达轮胎等大中型轮胎及橡胶制品企业。
上海双钱轮胎ECO热解炭黑主要性能指标
（依据江苏中绿生态科技有限公司企业标准）
各品种均检验DBP吸收值，灰分，加热减量，300％定伸应力，拉伸强度，伸长率，共计6项。
表1 碳黑检验项目
产品品种 | DBP吸收值10-5 m3/kg | 灰分％ | 加热减量％ | 拉伸强度MPa | 伸长率％ | 300％定伸应力MPa | 倾注密度kg/m3 | |
热解碳黑 | 优级 | 78±6 | ≤12 | ≤1.5 | ≥-7.0（19.0） | ≥+50（500） | －9.0±1.5（8.5） | － |
合格级 | 78±12 | ≤15 | ≥-9.0（17.0） | ≥+20（470） | －9.0±2.0（8.5） | － | ||
造粒热解碳黑 | 优级 | 78±6 | ≤12 | ≤1.5 | ≥-7.0（19.0） | ≥+50（500） | －9.0±1.5（8.5） | 440±40 |
合格级 | 78±12 | ≤15 | ≥-9.0（17.0） | ≥+20（470） | －9.0±2.0（8.5） | |||
注1．倾注密度仅适用于湿法造粒生产的炭黑产品的质量控制。 注2. 拉伸强度、扯断伸长率、300%定伸应力是指每天的炭黑试样采用GB/T528规定的I型哑铃形裁刀、在相同的试验条件下与标准参比炭黑（SRB3#）的差值。硫化时间为30min，硫化温度为（145±1）℃。 注3.标准参比炭黑的标准值见附录A。 注4.括号内数值为绝对值指标。 | ||||||||
3、废钢丝
钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。本项目从废旧轮胎中再生的钢丝为废钢丝，不同于上述定义中的钢丝，可直接作为钢铁厂的炼钢原料。
二、 生产过程中对环境的影响：
1、 废气
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