6年电动车心得
我开了6年纯电动汽车，走过318川藏线，也跑过长途高速，感触颇深，谈谈5点纯电动车主最真实的用车感受，想要入手新能源汽车的朋友们不妨先看看我的经历再决定该选燃油车还是新能源汽车。提到纯电动汽车，给我们的第一印象就是它充电省钱，环保，科技感很强，尤其现在油价身处“9元时代”，燃油车跑1公里几乎要1块钱左右，而纯电动汽车仅需1毛钱左右，这让很多车主对纯电动汽车蠢蠢欲动，但同时也有很多顾虑。比如“续航焦虑”、电池寿命、换电成本、电池安全等问题也是很多车主一直担忧的问题，下面我以我的经历来说说纯电动汽车的2大痛点与3大优势。痛点一、即便纯电动汽车续航600千米，车主依然不满足。最近几年，很多车企都推出续航超过600公里的纯电动汽车，本身续航里程并不短，这几乎和很多燃油车加满一箱汽油的续航里程差不多，但是纯电动车主依然不满足，主要有两大原因，一是续航“虚标”，二是充电慢、充电难。你别看官方宣称续航600公里，实际续航需要考虑车速、天气、耗电设备等多种因素，比如说在冬季，受低温天气影响，动力电池化学性能下降，充电时间略长，电能消耗加快，尤其是跑高速，车速越快，电池消耗越快。原本续航600公里的车型，实际续航普遍需要打5-7折，也就是说实际续航可能只有300-400公里左右，当然了，其他季节相对会好一些，但续航也需要打7-8折左右。本身续航里程打折较高，同时充电不确定因素较多，
比如实际续航300千米，在续航里程剩余100公里左右就需要计划提前充电了，换句话来说，官方续航600公里，实际驾驶过程中，每行驶200公里左右就需要充一次电。以我自己来说，车辆续航600公里，平时城市和高速几乎各占一半，在城市周边用车自然不存在续航顾虑，但一旦上了高速，免不了有充电顾虑，尤其在节假日，去年春节我开着纯电动汽车回老家，同一段高速路，我走过好几次了，但这一次经历太辛酸。全程340公里左右，由于赶时间，比平时开得快一些，加上天气比较冷，一路都开着暖气空调，跑了260公里，此时剩余续航只有150千米，相当于实际续航打了5.8折，这样算下来，很可能坚持不到家，安全起见，只能提前在服务区充一次电，但是最近的服务区就是到老家县城的服务区，还有50多公里。没办法，只能继续开，眼看续航里程越来越少，开始有点焦急了，每隔几秒就会看一眼剩余续航。为了省电，只能关闭空调、音乐等耗电设备，打开双闪，把车速降到90千米/小时左右，匀速行驶在慢车道上，关闭空调后双手冻得发抖也只能忍受，毕竟高速路上拖车费太贵，只能忍着，还不算什么，后面的事才糟心。幸运的是终于坚持到了服务区，但是远远就看到充电桩那边排了很多新能源车，都在等待充电，县城的服务区，充电桩只有几个，大概看了一下，四个快充桩，剩下的慢充桩，一个快充桩提示不兼容，还有一个是坏的，只剩下两个可用，大家都等着用快充桩，10多辆车，最后等了近3小时才充好。可以说“快车速 低温 其他
耗电设备”是纯电动汽车的“天敌，车速越快耗电越快，车速90千米/小时与车速120千米/小时，其耗电差距几乎翻倍。原本开燃油车只需4个小时的路程，开纯电动汽车至少需要花双倍的时间，因此，跑长途一定要提前规划好时间、规划好充电。痛点二、8年后算一笔账，发现“省油却不省钱”1、纯电动汽车新车较贵，同一款车型，纯电动汽车落地价至少比燃油版贵了5万以上，这也很好理解，纯电动汽车的电池很贵，几乎占了整车40%左右的成本。2、二手车保质量较低，当前阶段，纯电动汽车市场保有量较少，一些人认为三电技术还不够成熟，更新换代太快，加之电池续航焦虑、电池寿命等顾虑，综合导致二手车保值率偏低。虽然一些热门纯电动汽车前3年保值率还不错，但是几年过后，保值率下降很快，同样都是15万的两款车型，5年后燃油车可以卖7万以上，而纯电动汽车打3折都没人愿意收，相当于燃油车省了至少4万以上。3、纯电动汽车保险费用略高，一方面新能源车型后期维修费用略高，尤其是电池，保险公司只能把风险成本加在保费里面，同价位的两款车，纯电动汽车每年保费略比燃油车贵几百甚至上千。仅仅这几项，纯电动汽车的用车成本至少比燃油车贵了10多万，再来算算开纯电动汽车到底能省多少油费。一般纯电动汽车百公里耗电在13-20度左右，以我自己为例，百公里约16度电，如果使用家用充电桩，1度电约5毛，外面公用充电桩1度电约1.5元，平均算下来1度电算8毛，假设1年行驶15000公里，一年电费大约需要200
0元左右。家用车平均使用寿命约8年，8年电费约1.6万，而燃油车每公里算7.5毛，8年油费约9万，相当于燃油车油费多了7.5万左右，前面算过纯电动汽车的综合用车成本比燃油车贵了近10万，这样算下来，燃油车还省了两三万。还有的人说纯电动汽车几年后换电池很贵，这里我想说，自费换电池确实贵，以三元锂电池的成本来看，一度电约900左右，假如一辆车电池容量为70度电，加上换电池的其他附件、人工等成本，换一组电池其成本至少在8万以上。但是，车企也有相应的质保政策，从整车质保来看，一般都在8年左右，这几乎是绝大部分家用车的平均寿命，要知道燃油车一般只有3年质保期，而且还有很多车企实行三电终身质保，即使质保条件较为苛刻，但只要是正常用车，完全不用担心电池寿命问题，退一步来讲还有车险。虽然纯电动汽车缺点多，但是它的优势也非常明显，这也是传统燃油车完全没法比的地方。优势一、花20万享受50万燃油车的动力性能纯电动汽车依靠电机提供驱动力，与燃油发动机相比，电机动率密度较高，相同的转速可以发挥更大的扭矩，且动力持续输出，线性很强。对比宝马525与比亚迪含EV，二者动力差距立见分晓。宝马525：发动机功率为135kw，拥有184匹马力，最大扭矩为290N·m，零百加速需8.6秒。比亚迪汉EV：单电机功率为163kw，拥有222匹马力，最大扭矩为390N·m，零百加速仅需5.6秒。在起步、爬陡坡、急加速、超车等场景下，两款车的动力性能差距很明显，绿灯一亮，一脚电门踩下
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去，推背感十足，跑在最前面的十有八九都是纯电动汽车，当然了，加速性能好也有不好的一面，容易晕车的人尽量不要坐前排。优势二、乘坐体验很不错，电机驱动，坐在车里显得很安静，再也没有燃油发动机的抖动感，车头不需要进气格栅，有利于降低风阻，自然噪音也就变小了，隔音降噪方面都可以省一大笔钱。优势三、科技感十足，功能配置丰富，可以上绿牌，辅助驾驶对很多新手也有一定帮助，尤其是绿牌优势，在很多限牌、限号的大城市，买车容易上牌真心不容易，我的一个朋友，摇号几年了都没中，好不容易上了牌，前后算算其成本将近10万，已经快接近一辆新车的价位了。总之，不管是纯电动汽车、插电混动、油电混动等新能源车型，在动力性能、舒适性、科技感、功能配置、节能环保等方面优势都非常明显，主要缺点还在于充电慢、充电难的问题。如果从经济角度来看，纯电动汽车只有开得越多越划算，每年行驶里程低于2万公里，从综合用车成本来看，确实并不划算，除此之外，偏北方地区、经常跑长途、家里没有充电桩等等这样一些人也要三思。如果说，家里已经有了一台燃油车，第二辆车可以毫不犹豫选纯电动汽车，或者看重纯电动汽车的优势，日常偶尔跑长途，那选择纯电动汽车也不错。随着技术的快速发展，电池安全性能提高，续航里程超过1000公里，充电15分钟这样的基本用车要求很快成为现实，相信那时候选择纯电动汽车将不会有那么多顾虑了