[摘 要] 随着我国经济的发展和生活水平的提高，汽车消费进入平民化时代，由于汽车保有量的增大，汽车工业得到了前所未有的发展，进而对汽车维修专业人才的需求越来越大。因此，汽修专业教学得到了社会的极大重视，对校企合作在中职汽车运用与维修专业中的应用进行研究。
[关 键 词] 校企合作；中职教育；汽车运用与维修专业
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）20-0100-02
汽车维修是一项技术实践性极强的工作，从事汽车维修的人员不仅要有具体专业的理论知识，同时应具有熟练的动手和实践能力。现代汽车已经发展成为机电一体化的高科技载体，ECT电控自动变速器、中控门锁及防盗系统等一系列高科技产品和电子控制系统被应用到汽车上，各种建立在传感技术上的维修诊断系统不断应用于汽车维修中，这些现代化的维修检测手
段对汽车维修人员提出了挑战，对汽车职业教育提出了更高的要求。近年来，中等职业教育发展较快，但总体上仍是我国教育事业发展的薄弱环节，整体办学实力不强，体制机制、培养模式、人才质量等还不能很好地适应社会经济发展的需要。
一、目前中职汽车运用与维修专业教学现状及存在的问题
（一）学生自身基础薄弱，职业定位不明确
相比同龄的高中生，中职学生文化基础知识较薄弱，缺乏较高的计算能力、抽象思维以及推理能力。汽车运用与维修专业实践性较强，需要学生掌握某故障的诊断与检修过程，该过程较为复杂，因此学生学习积极性不高，教学效果差。其次中职学生毕业年龄大致在16～18岁之间，处于青春期，缺乏对企业就业前景和职业规划的清晰认识，选择工作时感到迷茫，而步入工作岗位时，大多数学生在心理状态上难以适应从学生到社会人的转变。
（二）教师队伍建设落后
汽车运用与维修专业是一个涉及机械、电工、电子、材料等多方面知识的专业，作为汽车运用与维修专业的教师，必须具备扎实的基础理论和丰富的实践经验。然而，在大多数中
职院校，教师不仅要完成繁重的教学任务，同时也要承担班主任职责，超额的工作量使其无法思考或学习新的知识和技能。其次，中职学校资金有限，不能满足教师外出学习培训的需求，导致专业教师长期脱离生产实践，面临知识、技能落后的窘况。
（三）学校实训条件相对薄弱
汽车运用与维修专业教学，仅靠理论讲解远远不够，必须增加学生实践机会，加深对知识的印象，提高专业技能。因此中职学校应该提供学生完善的实训器材，但该专业相关实训设施价格相对较高，中职学校资金有限，目前大部分学校并不具备这些实训器材或是不能及时更新设备，无法满足学生的实训需求，大大影响了专业教学质量，导致学生就业后不能很快适应工作岗位。
二、校企合作的模式解读
当前汽车运用与维修专业教学现状及存在的问题，需要引起大家的重视，要根据实际情况，对其进行教学改革，进而达到培养专业型人才的目的。中职学校应对市场的能力有限，单靠学校的力量较难跟上汽车行业发展的步伐，也很难适应社会对这个行业的要求。而近年
的实践显示学校通过与企业合作的办学模式有助于解决目前中职汽车运用与维修专业教学中存在的问题。校企合作教学模式，将生产与教育相结合，有利于充分发挥社会教育资源的效益，缩短中职教育与生产实际的距离，实现学习、实习、就业的零距离对接。同时校企合作教学模式明确了职业教育的方向，使企业在转型的重要时期具备了人才资源。目前校企合作的主要模式有深度订单培养模式、定向培养模式、双重功能车间模式、“校中厂”模式、项目带动模式以及指导培养模式等。
三、校企合作教学模式的优势
校企合作教学模式开展过程中，企业为学校解决教育资源、师资力量不足以及学生就业问题，学校为企业提供人才输出、技术研究等问题，逐步实现了“双赢”的校企合作局面。
（一）有助于学生职业技能培养，强化职业意识，拓宽就业路子
一名普通的汽车修理工需要一年左右的理论基础学习，然后加上三年左右的实验基础，才能胜任一般的汽修工作，因此实操训练是汽车运用与维修教学的重点。校企合作教学模式让学生有更多的实践机会，便于学生将课本中的理论知识与实践相互融合，实现了技能与岗
位的零距离接触，不仅可以提升学生学习的兴趣，而且可增强学生参与的主动性，使学生能很快掌握汽车运用与维修工艺和基本操作技能，让学生在日后的就业中占据竞争优势。同时校企合作的教学过程，学生可以充分体验企业文化，了解企业岗位对能力的要求，有助于培养学生的职业素养，树立正确的职业观念。而企业也可以在培养过程中对学生进行综合考察，表现优秀者可录用成为正式员工，从而为学生的就业拓宽路子。
（二）强化教师队伍建设，提升师资整体素质
通过校企合作，学校的教师可以接触企业先进的培训理念与方式，掌握最先进的汽车技术，可以参与解决具体实际问题，提高教师的实践经验，有助于创建“双师型”教学队伍。同时可以借助汽车企业培训平台，安排教师接受先进理念、方法、技术和课程研讨、升级认证等多项培训，提高教师的教学教研能力。在对教师教学评价中可引入合作企业、经销商等多元评价模式，总结培训教师的优势及不足，提高教师队伍整体实力。因此，校企合作教学模式有助于提升师资团队整体素质及教学水平，并将学校的汽车教育与汽车市场实现真正意义上的无缝链接，推进当地职业教育的发展。
（三）扩展实训基地，构建特人才培养模式
实训课程是中职汽车维修教育的重要课程形式，实训场地、实训设备、项目合作等是实训课程的关键。校企合作模式有助于中职学校实训课程的实施，企业可以为学校提供必要的实训新设备以及一流的教学设备，为实施理实一体化教学创设教学环境，切实提高教学效果。其次在人才培养方案上，企业可在确定市场需求、知识技能结构、课程设置等方面为学校提供意见，学校和企业可共同商讨培训课程和教材，及时调整教学内容，促进教学改革，有助于培养更加优秀、符合企业要求等高素质技能型人才。
（四）增加企业优秀人才储备
现代汽车行业发展日新月异，汽车企业对专业性人才的需求也越来也多。受限于一些学校的培养模式，企业难以招聘到合适的人才。而通过校企合作可使中职学生在实习前初步具备定岗实习的能力，合作企业可优先挑选、录用表现出的学生，降低企业招工、用人的成本和风险。同时汽车企业可通过与中职学校合作，聘请汽车维修专业教师对企业员工进行专业基础理论知识培训，提高员工专业素质，有助于企业进一步发展和生存。
四、目前校企合作模式的不足之处
学汽车修理要多久
校企合作是中职汽车运用与维修专业行之有效的人才培养模式之一，并取得诸多成绩和经验。但从实践来看，仍有许多问题需要解决。例如：一些企业对于开展与中等职业教育学校的合作热情不高，对校企合作能否给企业带来一定的效益持有怀疑态度，同时部分企业对职业学校的人才培养水平帮助较少但期望很高；其次目前缺乏较为完善的制度保障，未明确规定校企合作中企业与学校的利益分配和责任分配等问题。因此校企合作教学模式在汽车运用与维修专业的实施任重而道远，需要各方的密切配合，建立卓有成效的运行体制。
总之，汽车维修已步入高科技领域，加速培养具有较高层次的维修技术人员至关重要，针对中职汽车运用与维修专业教学现状及存在的问题，通过教学改革，深化校企合作，更好地肩负起汽车人才培养的重任，为我国现代汽车维修专业培育出更多复合型人才。
参考文献：
[1]贾立欣.关于中职汽车运用与维修专业教学改革的探讨[J].职业，2014（5）.
[2]李敏秀.高职汽修专业理论教学与实践环节的探讨[J].中国职业技术教育，2004（28）.
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