排气管出水
随着全世界对燃油消耗数值的要求越来越苛刻，以高油耗著称的越野车将成为众矢之的，
而其很占分量的、机械结构的四驱系统更是早晚要退出历史的舞台，取而代之的是结构简单的，分别驱动前轴和后轴的电机系统。虽然说对于大多数汽车厂商来说这种想法还是将来时，可对于一直致力于新能源汽车技术发展的比亚迪来说，已经是现在进行时了，如在今年6月就高调发布了宋DM卖二手车的网站。宋DM的外观虽然并没有当初推出秦那么轰动，可其内涵还是具有相当划时代意义的。
虽然从比亚迪的谱系中，从唐这款中型SUV上就出现了电动四驱系统，但真正让其发扬广大的，还要说这宋太原限号DM。对于比亚迪来说，从唐就达到了4.9s，并将这一数值一直持续到了元双模版，不知道未来的突破会是一种什么结局。宋DM也像唐和元双模版一样采用了三擎四驱双模技术，就是1.5TI发动机+前驱动电机+后驱动电机的全时电四驱系统，它有着纯电（EV）和混动（HEV）两种动力模式选择。
我试驾的这款宋DM以不到20万的价格能享受百万宝马X6、特斯拉MODEL X 90D的性能，这种加速感，即使正常起步都能甩掉很多豪车。而20多万、配备2.0T东南报价发动机的途观L从静止加速到100km/h却要7.5s。
行驶中，中控台上方的液晶屏观察起来很方便，就是关于动力系统驱动形式的显示没
有到，好在它还有四驱模式的显示，增加了亮点，其他信息虽多，都是与驾驶无关了。自动空调带有一个圆形的小液晶屏，很有特点，观察起来也很方便。来到乡间小路，选择沙地模式，通过中控台液晶屏可以观察各车轮的状态，其真实效果如何，还要以后有机会到野外撒点野来真实体验一下。
不管怎么说，宋DM阳光怎么样搭载的全时电四驱技术，适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况，电控响应时间仅20ms，重新定义了速度、安全和越野性能。
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